Azlik2005

Спасибо, попробую)

Как сетка может влиять на забор на низком уровне. По идее там ещё литров 20-30 есть. При таких показаниях датчика.

Раньше при откручивания крышки бака, было шипение. Т. Е. Создавался вакуум. Сейчас в крышке сделано отверстие и вакуум не создаётся., а не может обратка нагреть оставшееся в баке топливо и из за изменения температуры и соответственно вязкозти топлива это все происходить?

Приветствую. Подскажите, может кто сталкивался. Тлк 105, 1hz. 250т.км п пробег. Заметил особенность, при снижении уровня топлива к последнему делению и ниже, падают холостые обороты. И тяга не много хуже. Работает и заводится как обычно. Настроены на 650-700. Падают до 600. А если заглушить на минут 10, после запуска и того ниже опускаются. Порой когда трогаюсь на малых оборотах не газуя особо, его аж трясёт, вот вот мотор выпрагнет. И звон в тнвд чуть есть на оборотах 1800-2000. Но он присутствует постоянно зимой на зимней солярке. Летом проподает. А после того как запрвлюсь хоть до половины бака, обороты возвращаются в норму, и вообще работа двигателя возвращается в норму. Спасибо.

Спасибо, попробуем

Нужен именно дизелист. Понимающий в топливной архаичного 1hz. Желательно с стендом. Замерить внутрикорпусное давление тнвд, посмотреть опережение и т. Д. Дима Маргадон это кто?

К кому же теперь податься. Есть у нас ещё дизелист хорошие?

Товарищи! Подскажите Андрей Нилов ещё занимается дизельной аппаратурой? Телефон у него не менялся?

Спасибо. К нему вроде как сложно попасть, на сколько я помню он в МЧС трудится.

Товарищи, подскажите куда в наше время современных технологий податься с проблемами связанными с тнвд архитектуры 1hz?кто у нас грамотно их починят и диагностирует? Спасибо.

Приветствую. Может кто подскажет. Закупаю запчасти для кап ремонта переднего моста и столкнулся с такой непонятностью. Заказал подшипники шкворней фирмы koyo, их почему то куча с разными номерами идёт. И какой именно нужен я не понял и пришли мне в итоге вот такие, koyo 30304AJRRS удивило что они с сальником и, вот теперь ломаю голову ставить их, или другие заказывать. А если другие то какие, экзист и остальные сайты выдают несколько аналогов по производителю koyo. Может подскажете что нибудь?

А в чем отличие правого руля от левого в отношении заднего дивана?

В продаже?

к сожалению у нас таких машин очень мало и сравнить не с кем(

Так и поступлю) спасибо!

Всем спасибо большое, буду не думать о ней)

Но даже если я поднимаю обороты до 800-1000 остаётся все так же долькой дрожь мельче

Вот так примерно это выглядит.я не говорю что меня это напрягает, просто вдруг что то не так... https://yadi.sk/d/XnHR6-FuubzwU

Спасибо, успокоили)

Проверяли, не рваные. Но может задубели за 14 лет то... У меня примерно 750-800 по тахометру

У меня не на столько. Зеркала не трясутся, в салоне тоже ничего не трещит. Попробую с стаканом, отпишусь

Я не против рокота, "звука" а вот дрожь? Просто это показатель все ли в порядке с моторчиком Думал ради эксперимента махнуть подушки, но стоимость оригинала не располагает к экспериментам Расскажите как у вас ощущается двигатель в салоне, а то сравнить мне не с кем.

Приветствую! Стал обладателем ТЛК105 2004 г пробег 200т. Комплектация максимальная. Вопрос в следующем, машинка дизельная первая и не знаю на сколько правильно работает двигатель. По салону присутствует вибрация. На холостых а, на повышенных но чуть меньше и более мелкая. Скорее даже похоже на дрожь. Чувствуется на педалях и руле с ручкой КПП. Если стоять на улице и на подножках лежат мелкие камушки, видно что они вибрируют. Несколько "сервисменов"сказали что все ок. Меняли распылители и подкручивали подачу топлива. Стало не значительно лучше. По запуску и тяге вопросов нет. Должен ли он так работать? Или должен как и бензина не ощущаться в салоне, ну кроме звуковых колебаний. Спасибо.

Спасибо за ответы, позвоню разузнаю, пусть пощупают знающие люди.

Приветствую! Подскажите хорошего дизелиста в Питере знающего 1hz. А то не нравится как оно все работает. Пардон если была такая тема, нужна свежая информация. Спасибо!