Dam

в нашем королевстве бенз (аи-92) 0.6$ литр, пропан 0.3$. Метан вообще копейки и заправок метановых тысячи по всей стране

Поддерживаю. На нижнем бачке есть краник, слить антифриз с осадком. По крайней мере будет понимание, что лежит в радиаторе.

прям распределили, кому что. Диагнозы ставите?

Будет время-поменяю. Там делов дохера по холодной погоде ковыряться.

ну давай по порядку. Отключил хабы, кардан молчит. Проехал 2-3 недели, видно подтеки на удлиннителе раздатки (вперед). Включил хабы, кардан вращается, катаюсь полгода, подтеков нет. Так сойдёт за личный опыт?

все из личного опыта.

Как оказалось недостаточно. Кардан набивает сальник и начинает сопливить. Не парюсь по этому поводу.

Спасибо за отзыв. Но это 3й внедорожник (патрик, 80ка и сотка), поэтому как работают хабы я себе представляю. Хабы у меня всегда включенные, чтобы передний кардан вращался и не сопливил передний сальник раздатки. Как переделывали раздатку не скажу, не в курсе. Если так отрабатывает подключение переднего моста, то ладно, буду на "сухом" покрытии аккуратно в повороты заходить. У нас в том и беда в Ташкенте, что то гололёд, то сухой асфальт через 500м. Но зато гололед раз\два в году на денёк

Друзья, есть вопрос по парттайму. Машину приобрел уже на парттайме, впереди хабы AVM. Теперь вопрос, на бездоре в поле я подрубаюсь кнопкой в салоне, так как хабы всегда включены. Если нужна пониженная - рычагом. Сегодня асфальт местами приморозило и я с салона подрубил 4х4, но на крутом повороте на малой скорости машину тормозит. Как будто на Патриоте с жёстко заблокированной межосевой еду. В чём дело? На 80ке фуллтаймовой такого не наблюдалось. Машина тлк 100, 4.7 араб, 1998г, в стоке был фуллтайм.

Скинете до 100-110 и расход упадёт до 18л на сотню

Покажите мне оригинальную японческую новую рейку на дорестайл 98-02.

А вы когда рейку менять будете, штуцера отворачивать не собираетесь? )) И откуда уверенность, что машины не выпускаются 15 лет, а рейка таки НОВАЯ и ОРИГИНАЛЬНАЯ? В жидком азоте дожидалась, сохраняя вечную молодость

короче, перебрали рейку, все поставили на место, залили моторное масло и psf жижу, прокачали, завели, долили. Перед этим поставили защиту. Короче прокатнулся возле сервиса и поехал руль выставлять и развалить. Приехал на развал и. . . пичаль-тоска. Жижа течет из под медной шайбы болта-штуцера, что по стрелке. Завтра опять через весь город на сервис. Попробуем без снятия рейки шайбы менять и латунный конусный уплотнитель из ремкомплекта поставим. Не заменили мы их, родные оставили, билинн. Утром в бачек не забыть глянуть, как бы за ночь не вытекло (( Мужики, шайбы какой типоразмер, скажите? По дороге в лабаз заскочу новые куплю.

так я ездил с такой рейкой. Нет критических вибраций в руль. связка рама-болт-сб-рейка быстрее охлаждается чем рама-болт-рейка? Не думаю, прижим рейки к раме не изменился. це дило!

раскидали рейку. Вал в идеальном состоянии, шлифовать не стали. Распределитель завтра переберем. Мастер наотрез отказывается менять 2 манжеты (резиновый и фторопластовый\или капроновый белый) на перемычке. Говорит они не перепускают и никогда не станут. Снимем родные, поставим ремонтные и можем не загнать рейку в корпус. Белое кольцо тянется, но не усаживается. Потекли концевые сальники, причем очень мизер накапало со временем. Есть мнение, что порвались пыльники до меня, их заменили на скоряк и не помыли вал. Пылью набило микрориски на обойме сальника и начали потеть пыльники. Сухарь был роликовый с люфтом. Поставим от рестайла с полусферой. Нужно ли на новом сухаре резать канавку под манжетку? На ютуб ролике переборки рейки такая процедура проделывается. По идее там жижи быть не должно, а если сальник даванёт, то уже в пыльник левый польёт. Рейку снимали, сняв масл фильтр, теплообменник масл фильтра, трубки гидравлики, откинули рулевые тяги, рулевой карданчик. 1 болт сайлентблока закис зараза, который в глубине и который вслепую брызгать вдшкой. Откручивали с матами всех народностей востока Загонять рейку в новый левый сальник спокойно? В смысле, кто то зубцы изолентой обматывал. Еще один вопрос: так как вварены стальные втулки вместо 2х сайлентблоков, то чем это грозит?

Короче вместо сайлентблоков в корпусе рейки обнаружили 2 вваренные стальные втулки. Тупо заглушили посадочные гнезда под длинные болты. Ждал чего угодно отвернули))

отвернули))

мужики, нужна помощь. Сняли рейку дорестайл 1998г. В тисках не можем отвернуть правую пробку с внутренним шестигранником. Чезанах?

Чтоб было понятней, зачем нужны эти украшательства. Салон на 80% уже с такой отделкой. Нужно только то, что на фото.

полного набора. Он мне даром не нужен.

освежим некротему)) Ищутся накладки боковых воздуховодов под темное дерево, тлк 100, левый руль. Также накладка на панельку регулировки зеркал.

Предположительно место проживания Голландия (Гаага)?

уже глянул профиль

это у вас в России можно скататься прикупить нужные сайленты\аналоги, пока машина на подъёмнике )). А у нас фиг два. А пока рейку не скинешь не ясно, лазил кто в нее, в каком состоянии резинки и тд.

Читал тут, что от волговских рычагов сб кто то ставил. Но чёт очково, как будут ходить.