mageslay

Ищу выходной вал и соединительную втулку (от акпп 2lt или 1kz).

Верю, спасибо за подтверждение догадки. А я уже так несколько тыс. Км проездил.

капец я опечален, походу надо менять сто и ехать переделывать.

Всем привет! Стоит у меня сепаратор типа separ 2000/5. Установили в сервисе несколько месяцев назад. Но тут я стал подозревать что сделали мне установку не верно. А именно у меня устроено так: Из топливного бака топливо идет в штатный фильтр, из него в сепаратор, а уж оттуда в ТНВД. Правильно ли это? Может быть сепаратор должен был быть установлен перед штатным топливным фильтром? Или разницы нет вообще?

Спасибо нашему форуму и его участникам, которые помогали вовремя поисков авто для покупки достойного варианта с которым возникнет дружба, а не постигнет разочарование, и отдельная благодарность для Андрей-312, за поддержку и моральную, и техническую, в нужный момент, если б не он не было бы у меня этой машины и она была бы сейчас чужой и другой!!! Кто-то на форуме мне тогда сказал что владеть 70кой и если у вас с ней дружба - это счастье. Ну вот походу это настало.

спасибо!!!

а это моя 70ка уже обновленная.

Этот бюджет включает в себя стоимость мотора и сопутствующих запчастей или это только работа? Если можно пришлите его контакты в личку.

А что за ребята, если есть контакты не могли бы скинуть в личку?

Спасибо за ответ, теперь понятно что дороговато просят. А сам то я естественно не сделаю свап , нет не у слой не опыта. А какой считается примерно адекватная цена за двигатель 5вз или 1уз.? Проще всего какой из них пожениться с моей акпп и раздаткой?

Т.е. это много за свап? Мне тоже так кажется, так сколько примерно плюс минус это стоит ?

Ну тем не менее хотелось бы знать, очень грубо если прикинуть какие надо иметь минимальные средства чтоб понять стоит над этим задумываться или даже не думать об этом. например я слышал что в Астане от 2000000 до 4000000тенге (345000- 690000руб.) стоит поставить 1UZ , думаю 5VZ также будет. И я не пойму это много мало. или вполне верная цена. Я пока всерьез не думаю связываться с такими переделками, 1кз всем устраивает, кроме цены на солярку., которая хуже российской и дороже в 3.5 раза чем пропан на АГЗС. А ГБО на дизель у нас 400000тг (69000руб) стоит, уже хоть 20% но будет экономия. Вот и думаю. когда-нибудь движок сменить на бензиновый и помощней, с установкой ГБО, или ставить ГБО на 1КЗ что вроде как подешевле чем менять движок.)

А не подскажите, если не считать стоимость самого двигателя 5VZ, во сколько денег обходиться такой свап вместо 1KZ-TE на tlc 78, если АКПП с раздаткой оставлять родную?

Всем привет! Хотел поделиться чем закончился мой колёсный апегрейд. ) на днях пришли заказанные диски R15, J8.5, ET-32. И вот сегодня все было собрано, и установлено на авто. Все хорошо встало удачно не цепляет нигде ничего, единственное ступичные колпаки не встали на передок, из за длинных хабов, буду думать чем их заменить ( колпаки). Резина порадовала своей бесшумностью, покрайней мере я не слышу ничего лишнего или нового от неё. Старые диски "крестики" , лежат как запасные , что с ними делать и какую в будущем резину на них поставить пока не придумал).

Да и всетаки хотелось бы знать где в Волгограде нормальный сервис по таким авто?

Я вот ломал бошку, почему ремень так быстро сдох, его поставил старый хозяин совсем новым всего около 6000 км назад перед тем как я купил у него авто. И как только Вы сказали параметры правильного ремня и затем я пригляделся к схеме его установки я понял что руки какого-то демона а не человека подбирали ремень и ставили его последний раз. Потому что стоявший ремень практически в 2 раза короче и помоему где-то длиной 886 мм. И стоял не на тех шкива на каких должен был стоять. Он был натянут на ролики сс_ip_wp , поэтому был короткий, а должен был ставится более длинный ремень какой вы назвали на ролики cc ip ck. Интересно зачем они так сделали? Я думаю потому ремень и сдох так быстро из за того что стоял не тот и не там. Надеюсь компрессор не сдох а то там был какой-то скрежет левый. Когда все случилось. Надеюсь это был скрип полуразодранного ремня.

Привет ВСЕМ ! Нахожусь в отпуске в Волгограде приехал с Казахстана, и плохо ориентируюсь в местных мастерских и магазинах запчастей. Случилась проблема, порвался ремень компрессора кондиционера. Машина у меня tlc 78 с двс 1KZTE, 1994г.в. подскажите где можно было-бы купить этот ремень, и где есть хорошие спецы в каком сто по этим авто которые могли бы поменять его. А также поменять масло в двигателе. Где можно купить хорошее шеловское масло 10w40 для 1кз в Волгограде?

Всем привет! Нахожусь в отпуске в Волгограде приехал с Казахстана, и плохо ориентируюсь в местных мастерских и магазинах запчастей. Случилась проблема, порвался ремень компрессора кондиционера. Машина у меня tlc 78 с двс 1KZTE, 1994г.в. подскажите где можно было-бы купить этот ремень, и где есть хорошие спецы в каком сто по этим авто которые могли бы поменять его. А также поменять масло в двигателе. Где можно купить хорошее шеловское масло 10w40 для 1кз в Волгограде?

Всем привет!) У моей 70ки седня праздник, пока она подкрашивается, ей пришли новые тапки =)

Хорошо, понял, спасибо, отговорили от -45,) остаюсь пока на родных крестах, и жду новую резину чтоб их переобуть.

Я тоже ничего плохого не вижу в такой универсальности=), да это удобно и практично . Но мои тараканы бунтуют, и требуют экспериментов с внешкой, на тот случай если буду брать второй комплект дисков. Но пока это все задумки, посмотрю как будут смотреться крестики с новой резиной, может быть эти идеи сойдут на нет в результате получившейся картины.)

Родные -20 диски крестики уже есть, они по умолчанию стоят на авто наверно с его рождения. т.ч. не вижу смысла покупать еще один такой же комплект. А Тут появилась возможность, заказал себе резину, а параллельно пока ее выбирал, там же на сайте с хорошей скидкой увидал упомянутые выше диски, и задумался о их покупке пока есть возможность. Если честно то они мне кажутся более современными, и Вы в курсе что я несколько повернут на внешке, хоть в этом нет пользы и смысла, кроме как это еще бы расширило колею, на машине с -20 вылетом она кажется узковатой, и более склонной к опрокидыванию. Вообще я с Вами согласен -46 это перебор., просто скидка подкупила. Наверно оптимально и нормально было бы если взять подобные диски с -30 вылетом. на мой взгляд.

Я думаю это ошибка менеджеров на сайте продажи дисков потому что на фото эти диски выгледят как минус 46 , а не плюс. Поэтому насчёт вылета у меня нет беспокойства. К томуже это можно уточнить у них. А вот разница диаметра межосевого расположения отверстий под крепёж беспокоит. Я не думал что есть авто с 6x139.6 , может это ошибка и диски всетаки 6x139.7 ?

Раз уж пошла такая тема хотел бы уточнить подойдут ли на мою машину Mickey Thompson Диск 10x15(6x139.6) ET46 CLASSIC II ? Смущает вот это - (6x139.6), вроде на 78-ых (6x139.7), насколько эта разница критична? Можно ли смело брать?