Sinchrophazatron

Подобная неисправность произошла. Педель сначала стала ватная, потом сцепление начало срабатывать в самом начале, потом вообще стало невозможно включить передачу. Включалась только если накачать педалью сцепления раз 10-15! Убрал демпфер и все наладилось! Купил на разборке соединитель тормозных трубок от ипсума и поставил вместо демпфера.

Этим я тоже займусь попозже.. Каких именно отверстий?

У меня фул тайм без вискомуфты, там такая же длина, кажется.

Просто хотелось все по заводскому сделать, чтоб никто не догадался... А что там с моторным щитом, чем он отличается, кроме того что руль с другой стороны?

Здравствуйте, подскажите у вас есть задний кардан на tlc80 мкпп? Самый длинный, кажется...

На 80ке с левым рулем тоже, наверное, одинаковые, а вот с правым не могу найти ничего. В каталогах номера пола акпп и мкпп разные.

У меня правый руль. Мне интересно чем и как заделали дыру в полу под селектор акпп.

Левый руль или правый?

Да, я уже и сам допер, ну с кем не бывает, если бы каждый день этим занимались бы, тогда да...

Нет вру, это задняя часть раздатки длиннее...

Ну вообще честно, только в каталогах и фотографиях. На моей машине раздатка без вискомуфты.

Раздатки бывают двух видов с вискомуфтой блокировки межосевого дифференциала и без нее. Если раздатка с вискомуфтой, то в месте выхода фланца переднего кардана корпус раздатки имеет другую отливку, более длиннее что-ли. Короче, расстояние между фланцами переднего и заднего карданов на раздатке больше чем на раздатке без вискомуфты.

Спасибо за информацию! Будем копить и искать!

Я точно знаю что у двигателя свой мозг (инжектор все-таки) и у коробки есть свой, я самодиагностику включал когда-то, когда не было второй передачи в акпп. Т.е задний кардан я могу искать с любой машины на механике, а передний только с машины с короткой раздаткой и механикой, я правильно понял?

Понятно, а у меня 1FZ-FE дорестайл. Наверное, еще та головоломка предстоит... Короче сейчас меня больше всего интересует на сколько сильно отличается по форме окно в полу под рычаги. Тут еще правый руль, селектор с рычагом стоит справа, тут, наверное дыра еще больше будет чем на левом. Проблема в том, что гараж холодный и Машина часто бывает нужна, надо как-то собрать все недостающее заранее, чтобы за раз все переставить и ехать. А еще раздатка с фулл таймом и вискомуфтой длиннее спереди или сзади? От какой версии лучше карданы искать?

Т.е. Вы оставили датчик положения селектора акпп вместе с проводкой? Мозги и проводка двигателя тоже осталась с автомата?

Это ее в панели надо ставить в P или в N, или где-то в другом месте? Я не понял как вообще это сделать?

У меня две раздатки, на машине с автоматом фул тайм, но без муфты, старого образца, и с МКПП парт тайм есть, мне кажется и ту и ту можно поставить будет.

Я уже много чего купил, педали, цилиндры сцепления, маховик. Надо еще карданы и сцепление из основного. А с раздаткой какие проблемы, зачем меняли?

Всем здрасте! Я тут новенький. Общем у меня праворульная бензиновая восьмидесятка. 93 год. Тоже помирает автомат, собираюсь ставить механику. Коробку по случаю случайно купил недорого. Коробка, кажется с араба какого-то, потому что рычаг наклонен влево и раздатка Парт тайм. Кто-нибудь знает окно в полу на машинах с автоматом и механикой разные? И будут ли проблемы с электрикой?