Nemo124

10 часов назад, ОвЦеВод сказал:

тока нюанс... все знакомые с кукурузников мне в один голос говорят, что диски с перфорацией тормозят так же, тока еще стачивают колодки в лёт...

Вопрос конечно вечный... так что без комментариев...  я на дисках от текстара езжу и колодках акибона... что тоётовские колодки, что китайские ниппартс, что корейские трв - стачивал тыщ за 5-6 ...

... сейчас приспособился и акибоновские колодки ходят где то 10-13 ткм... и дисков хватает на 4-5 замен колодок... ( вроде научился смотреть постоянно за износом колодок и загодя менять ( тут не поймешь... периодически то у одного суппорта, то у другого внутренняя колодка быстрее стачивается, и по первости стирал диски до фольги, вместе с колодками менял)). Езжу не тошнотно и не медленно... Но процесс торможения всегда в голове держу и зазря не рискую .... и расстояния держу и наперед заглядываю...

 

При каждой замене колодок и пружинки и резинки проверяю/меняю и пальцы чищу и графитом смазываю ...

так то свистеть-пердеть должно, услышать можно ...

Что-то мало ходят колодки... А стачивание внутренних колодок-это, однозначно, подклинивание суппорта... 

Как-то заказал тойотовские, поставил-скрип неимоверный) Разобрал-колодки мм на 3 шире самого диска и визжат по бурту... Поставил первые подходящие из близлежащего магазина (корейские Самсунг)- прошли более 10тыс и износа не видно. Диски только у меня прошли более 60 тыс км и пока живые...

Вряд ли пролили масло). Над свечой - катушка с резиновым уплотнителем, закрывающая колодец как пробка. Скорее, резьба в масле и масложор -это звенья одной цепи. Надо начинать разбираться с масложора...

Вот, собственно, оригинальная свеча. Бралась в автомагазине по средней цене...

В 15.10.2018 в 18:32, bbn сказал:

Тогда выходит бракованная свеча, или продавец шельмует, подкидывает в коробку одну левую.

Мне, походу все левые попались)... На пробеге иридиевых Денсо SK20-R11 в 35 тыс. появились пропуски зажигания в 6м цилиндре на высоких оборотах. Начал со свечи. Достал- полностью отсутствует центральный электрод, пробой на корпусе.... Соседняя -с наполовину сгоревшим электродом. Я так понял- иридия там не было)...

Жаль. Тут в соседней ветке одноклубник второй моторчик искал (горизонт).... Если что - на связи.

Были здесь темы... Это мкнет проводка от попадания воды. Часто-ламп подсветки днища. У меня -от попадания воды через трещину лотка люка по стойке пассажира в коммутационые колодки за бардачком. Бывает от неплотного стекла, забитых дренажей люка ... Концевики там ни при чем, в селектор передач, датчик положнния селектора можешь не лазить... Ищи откуда вода. 

Отдельно моторчик регулировки вылета руля  с колонки не продаете?

Привет. Сервопривод на рулевую колонку 89232-60022, цена? И хотел бы прицениться к комплекту замены привода ГРМ на 2UZ-FE,  (JTJHT00W453550707). Есть ли масло Тойота 5W-30 в ж.б. и фильтры (оригинал и аналог)? Можно в ЛС.

3 минуты назад, Логин_Питерский сказал:

Приветствую.

4000р.

(но с небольшой оговоркой, т.к. был желающий сразу на второй моторчик, иначе без этого не хочется потрошить рулевую колонку).

 

Состояние известно? Все же 98 год....

Интересует мотор сервопривода рулевой колонки (регулирует вылет) № 89232-60022. Зеркало левое черное на 11 контактов. Можно в личку.

В 10.02.2019 в 21:21, Логин_Питерский сказал:

Там два сервопривода, который ближе к рулю или дальше от него?

Приветствую. Меня интересует нижний моторчик, что отвечает за вылет руля (89232-60022). 

На 18 радиусе при обычной эксплуатации - 2.2атм. по кругу. Но при полной загрузке (ехал на дальняк) пришлось качать 2.3- перед, 2.5- зад. Полет нормальный!

В 05.05.2014 в 17:57, Denis-lexy сказал:

Нее, мне нужны сами поводки или как они там.... Мои проржавели уже вид убогий )

Пошкурил и черной краской из пузырька (балончика) подкрасил... Цвет 202 Тойота. 

В 28.05.2018 в 13:46, VOVCHIk сказал:

У 124-го в этом змеевике термостат еще стоит небольшой чтобы жидкость омывающая не закипала. И у него вся магистраль подачи этой жижи прогревается проводом

На своем W124 подогрева тракта подачи омывающей жижи не замечал, но к разбрызгивателям подведено питание на подогрев и если он не работает, то даже нагретая жидкость из бачка при хорошем морозе не продавливает лед в соплах. Так что если уж колхозить, то в комплексе...

Как-то до меня недотянули болты суппортов при смене передних колодок да еще и смазали... Через несколько месяцев после покупки машины на трассе появился свист, вроде как от ремня, завершил обгон и на уже сниженной скорости завалился на правое переднее колесо.... Диск в хлам, резина тоже. Снимаю колесо - нет  нижнего болта на суппорте...  Он, соответственно,  незакрепленной частью при торможении переместился к внутр. поверхности диска и надрезал его изнутри, что на ходу и, учитывая давление в шине, привело к разрушению всей юбки диска (наружная часть на гайках осталась целой-на ней и "доехал" до обочины). Из доп. повреждений - кусками диска порвало провод датчика АБС и пыльник рулевой тяги. В соседней деревне нашел подходящий болт, собрал все, поставил запаску и добрался домой). Так что момент затяжки болтов суппортов надо тоже контролировать)....

Можно удалить.

Проверь коммутационные коробки за бардачком пассажира и вообще -не подтекает ли из угла лобового стекла, дренажа люка внутри стойки вниз к блоку предохранителей в ногах пассажира... Было такое после моек и дождей, пока не загерметизировал.

Временно ставил на LX 470 Комплект дисков с Тундры 2008г.в. - передние колпаки не застегнулись. Вот реплика свежая встала от 570го: 

 Обязательное условие!))

У меня на 2UZ 24 л. в городе и 19-20 на трассе.

Звоните, договоримся.

Продам зеркало заднего вида боковое, правое, черное(202) на Toyota LC100, 98-07гг, UZJ100, 2UZ-FE, 87910. Оригинал, 5 контактов (электрорегулировки +обогрев). Все работает, кроме функции складывания (из-за чего и цена не 10к..). Эксплуатировалось без проблем на LX470 до приобретения штатного на 11 контактов. Цена: 4500р. Севастополь. Связь-7978 7Ч8О11Ч, Анатолий. Отправлю ТК.

Зачетный танк получился, респект! 

Недавно такая же хрень приключилась - после ливня -лужа в ногах пассажира. Открыл люк, поубирал мелкий мусор-не то... начал снимать обшивку в правом углу. Сперва -стойка (снять ручку и потянуть ее обшивку на себя и вверх). Далее демонтируем ручку над окном пассажира и козырьки справа ( их два). Отгибаем обшивку потолка и видим начало дренажа-он одет на пластиковую трубку от поддона люка, фиксирован пружинным хомутом. Все вроде гуд..., Но! Из салона вижу полоску света по кромке поддона люка.... Диагноз: Трещина поддона. Как так? Не знаю. То ли Дтп при прежнем хозяине (стекло меняное), то ли вода в нем замерзала (чтотребует нескольких совпадений...)) При небольших дождях вода не доходила до трещины и уходила в дренаж. При ливне и некотором засоре дренажа уровень поднимался и вода прямиком по обшивке потолка и стойки - в ноги пассажиру... В районе бардачка есть коммутационные колодки. Они зеленые... Так что возможны "гирлянды" после моек, ливней (что периодически наблюдалось...) Лечение: менять поддон (считай-люк) не выгодно. Загерметизировал автогерметиком с тканью и надо бы прочистить дополнительно дренажи.