Вадим, добрый день!
Практически с самого начала внимательно слежу за Вашей темой о межосевом дифференциале.
На данный момент связался с Дядей Женей и оплатил сей девайс для собственной машины – TLC 100, 98 год, 2UZ. В томительном ожидании перебора РК хочу задать следующий вопрос: При вскрытии РК и установке дифференциала Вы проводили какие-либо дополнительные работы по профилактике РК и нужно ли это делать, чтобы потом туда не лазить? (Экзист показывает на мою РК комплект прокладок (Toyota 04362-60050). Цена достаточно приемлема при общем ценнике проекта – около 3 т.р. Читал некоторое темы данного форума про ликвидацию люфта РК по средствам подбора регулировочных шайб 41361b-……. Нужно ли это делать или этот узел заменяется на новый дифференциал Квайф. Прошу сильно не пинать, т.к. строение РК для меня темный лес… Работы по установке буду проводить на СТО, но не хочется въехать в пень с отсутствием необходимых з\ч и остаться надолго без машины после вскрытия РК… сезон летней рыбалки и охоты проходит очень быстро))).
Ниже прикрепляю картинку с экзиста для наглядности – если не трудно обведите те узлы, которые требуют дефектовки\обслуживания, а также что идет на «выброс» в связи с внедрением данной блокировки.
Заранее благодарен.