sadnic

Ну охренеть... Значит, когда я про контрактный мотор написал, так сразу умничаю, а как еще десять человек написало то же самое, так "Поставлю контрактный, а родной буду делать холодными зимними вечерами на каникулах". Красавчик, чё.

З.Ы. Сейчас специально посмотрел, в Новосибирске, цены на контрактные моторчики начинаются от 1000 руб. Все адекватные разборы, как правило дают несколько дней гарантии, да и проверить моторчик так-то попроще, чем какой-нибудь привод или кардан к примеру. Если жалко еще 1000 сервису, то в городе есть теплые парковки, отвертку в руки и вперед.

Хотя не спорю, это немного сложнее, чем по клавиатуре стучать)))

З.З.Ы. И вообще, мне не очень понятен посыл ТС, где он собрался разбирать и смазывать этот моторчик, если "гаража нет и на улице не уютно"? Дома на кухне что-ли?

Только затягивание стекла мешает? А то что руки к баранке примерзают не мешает?)))

Решение так-то больше 10 лет назад появилось, вместе с первыми авторазборами))

З.Ы. Только я не понял причем тут разбор торпеды и как вентилятор печки оказался сверху бардачка?

Вот блин, сроду бы не подумал. Однако, производители знатные фантазеры. Че только не придумают. И нафига только...

Так-то стекло и в стоке опускается и поднимается в авто-режиме. Не очень понял что вы хотите там доработать. Скорее ремонтировать его надо, а не дорабатывать.

8 часов назад, kostyan27rus сказал:

Есть у кого-нибудь инфо по длине аммо Е4097 в сжатом и распущенном виде?

Точных цифр не скажу, но точно длиннее штатной каябы. Примерно на 5-7 см в обоих состояниях.

Но на жесткие лифтовые пружины я больше эти аморты не поставлю. Сильно мягкие они, зад на гребенке частенько затаскивает.

22 часа назад, dron576 сказал:

Получается, разница у них по креплению поворотника??? или я не прав??? Кто ставил??? 

Получается так. Хоть я и не самолично ставил, но человек, который ставил ничего про не совпадение креплений не сказал. Фары я брал рестайловые вместе с поворотниками. Единственное сказал, что крепление у новых поворотников хреновое. Жидкая пластиковая защелка, которая все время отщелкнуться норовит, вместо болта на старых. Да, еще один нюанс! У рестайла, видимо, немного изменили угол решетки радиатора возле фар, потому что старая решетка к новым фар неровно прилегает. Хотя по креплениям все встает без проблем.

Вот как-то так.

1 минуту назад, vldk сказал:

Рекомендую двухсотошные E4133.

Очень деликатные аморты, плотно, но не жестко даже на легкой жопе Соренто.

Но шток 17мм.

Нет уж, я скорее всего больше не стану экспериментировать за свои деньги) Если и буду менять, то на что-нибудь родное, только из более жестких серий. Что-нибудь типа UltraSR или Skorched4´s.

Тем более, 17-й шток, ИМХО, явный перебор для наших машин.

1 час назад, badzai сказал:

У меня Токико от 105ки задние аммо     -E3740.

Пружтны я новые от 80ки поставил. Еще и усиленные  (RK4829 KAYABA Пружина передняя усиленная). Сейчас мягко и комфортно.

Так оно и у меня мягко и комфортно. Но когда на гребенке зад попытался перед обогнать, мне сразу разонравился такой комфорт. Лучше уж пожестче, чем такие сюрпризы.

Так-с, поднимем, пожалуй)

Народ, кто ставил себе назад Tokico E4097 (от 100 или 105-ки), как впечатления? У меня они какие-то двоякие чувства вызывают. Пока потихоньку по городу ползаешь все норм, мягенько вроде, не пробивает нигде. А на трассе (хреновой), да в буераках что-то не то.

Вот давеча по грунтовой трассе ехал, вроде не слишком быстро, на гребенку залетел, так зад кидануло, что чуть чехол на сиденье не прожевал( И когда по глубоким ямам потихоньку крадешься, из стороны в сторону так мотает, того и гляди башку себе об стойку расшибешь((

Пружины сзади стоят Lovells TRR-73 (+4 см, не усиленные). И кажется мне, что слабые Tokico для этих пружин, мягкие сильно.

Блин, что вы с ними делали, что они в негодность пришли?!! о_О Тянули если только сколько сил есть. Вчера снимал интеркулер, резинки не отличаются от новых. 22 года машине.

А по теме, колхозить с чего-нибудь похожего, либо с контрактного отдельно просить продать. 

Что такое "втулка" с выступом? Нижняя резинка с буртиком что-ли? Если да, то заказать можно хоть где, на том же екзисте. Проблема в том, что рассчитана эта резинка на шток 10 мм, а у Е4097 шток 14 мм. Поэтому она туда не лезет((

Я собрал на комплектных резинках. Только добавил прадиковскую шайбу на нижнюю резинку, сразу под раму.

З.Ы. У меня, кстати, не было шайб в комплекте, только резинки и гайка. 

12 минут назад, Pricher сказал:

https://nofile.io/f/p3J4j9MN0vX/12345.avi

Благодарю!

Это прям вой какой-то, у меня не такой звук, больше на писк похож. Все-таки какой-то подшипник, наверное.

Да как он с таким размером через почту пройдет. А на youtube никак? Самый лучший вариант.

З.Ы. По замене масла в ГУР поищи поиском, масса подробных инструкций.

Вкратце: снимаешь обратку с бачка и в бутылку ее, грушей отсасываешь старую жидкость, льешь новую и крутишь рулем подливая при этом свежую жижу, пока из обратки она не польется. Мотор при этом не заводить!

Плюсы - бесплатно, минусы - изодранные руки и все под бачком залито ATF)))

В 15.04.2018 в 15:31, Pricher сказал:

видео со звуком жужжания

 

 

Записал видео, может кто узнает звук. Формат AVI  Размер 2 мегабайта.

Приветствую. Перезалей видео по новой, если не трудно. Этот файл уже удален.

Тоже есть какой-то визг с левой стороны, не могу понять откуда идет. Интересно послушать.

Приподниму темку, пожалуй. Ребят, у кого такая кнопка IDLE UP, как на фото, скажите она с фиксацией? Если ее на заглушенном авто нажать, при запуске обороты поднимутся? И еще, у нее подсветка или индикация включения есть?

Че вы спорите-то? На схеме же видно, что отдельно предлагается только самая верхняя и самая нижняя шайбы, а также верхняя резинка. А средняя шайба (с буртом) и нижняя резинка отдельно не продается (в оригинале). Видимо, по задумке конструкторов она идет в комплекте с опорой. Правда это не мешает ей успешно от опоры отделяться и делать вид, что она сама по себе)))

1 час назад, Alexey Degterev сказал:

нижняя резинка одно целое с опорой. Если ее разбило то опору под замену иначе разобьет и опору и штырь амортизатора

а то что ziliboba описывает походит на задние аммортизаторы

Ее не то чтобы разбило, резинка и шайба целые вроде, просто не держатся в опоре. После сборки пружина придавит, никуда они не денутся по идее.

44 минуты назад, Alexey Degterev сказал:

ну элементарно же. Шайба-опора-резинка-шайба-гайка.

Опора сразу на шайбу??? Что-то пропущено, наверное.

20 минут назад, Ziliboba сказал:

Сверху-вниз:

шайба (толстая, гладкая)

резинка (маленькая)

опора

шайба (тонкая, отборовкой вверх - в опору)

резинка (большая)

шайба (толстая, с продавленым центром - на аммортик)

аммортик

Большая резинка от маленькой чем отличается? Высотой, диаметром? И потом, откуда там ДВЕ резинки, на схеме же одна только.

P.S. Или оригинальная опора сразу с резинкой и шайбой идет? Тогда получается @Alexey Degterev все верно написал??

P.P.S. Хотя я когда разбирал одну сторону, у меня все врассыпную вывалилось: шайбы, резинки, опора...

Подниму темку. Предстоит мне перебирать переднюю подвеску на прадике и что-то ступор у меня сделался(( Не могу понять в каком порядке надо шайбы, да резинки сверху ставить. По картинке из каталога понятно только что нужно две шайбы и резинку, а что в каком порядке ставить - неясно. Нарисуйте или распишите схемку, плиз. А то голова, блин, уже опухла((

5 часов назад, Neytron_ сказал:

не во всех, передний который в каталоге указан вместе с рычагом бывает без обоймы, нос обоймой туда встает без проблем. Есть интересное видео по этой теме

Очень полезное видео. И канал прям классный по ремонту Сурфов и Прадиков. Рекомендую!

Кстати, если верить каталогу Exista, то нижние продольные тяги различаются на правые левые, номера у них разные.

12 часов назад, witos сказал:

Одевается на рез втулку. Диаметр не помню какой. Но сильно люфтить, болтаться не дня на штоке.

На втулку она не может одеваться, она на нее ложится. Прочитай внимательно мой пост еще раз)

9 часов назад, ebabkin сказал:

Почти пофиг это. Штатно шайба на шток налазит и ты тянешь, сжимая подушки, пока гайка в конец резьбы не упрется

Если найдешь шайбу которая надежно зафиксируется на буртике - то 1.5мм толщины шайбы ни на что не повлияют. Но не найдешь, не та ступенька - буртиком ее пробьет

Тоже подумал, что пофиг. С шайбами на 12 мм (резьба штока) вообще проблем нет, а вот на 14 мм (сам шток) замучился искать(( 

Только не понял я последнее предложение, что буртиком пробьет?

Народ, я чего-то затупил. Самая верхняя шайба на аморте, (которая сразу под гайкой) должна полностью на шток одеваться или ложится на буртик в конце резьбы? Т.е. диаметр у нее как у штока или как у резьбы на штоке?

Или вообще без разницы?

6 минут назад, filosof сказал:

надеюсь подойдёт.косячок маленький-размер 18.4 тоже диаметр 

Да куда он денется, если с такой же машины))

8 часов назад, filosof сказал:

вот мои размеры

Огроменное спасибо!!!

Всем привет) Ребята, выручите рукожопа, кому не трудно. Проблема такая: потерял маленькую шайбу с болта ролика натяжителя ремня кондиционера. Та, которая стоит между роликом и кронштейном. Отдельно они не продаются, а ролик в комплекте дороговат. 
Так вот, может кто-нибудь померить эту шайбу? Может у кого снят этот ролик или менять планирует? Буду премного благодарен)))