де-факто

Не за что.

У меня высокая зарплата, чего и тебе желаю.

Мне показался руль тонковат, а так - да, разгоняется очень весело. 3л турбо 299л.с. В целом оставил хорошее впечатление. Предложили трейд ин на мой Н9 и 2.2 доплаты, но в сентябре выйдет новый Н9 , хотелось бы сначала на него взглянуть. Я на сильном ветре дверь не удержал, и вдарил по какой -то торчащей железяке. Сегодня отдал мастеру. Выдавливал он больше часа. Сказал, что такого жесткого металла давно не попадалось, как бы крючок не сломать. Зовут Александр, 12 лет в теме. Хочу сказать, что дураков, платить за консервные банки и пластмасс, который сам царапинами покрывается, давно уже нет. Хотя справедливости ради Саша сказал, что китайцы 2011-2014 года можно было пальцем выпрямлять. Но они учатся. Так что не думаю, что тот же ТАНК 500 будет уступать 300 по качеству железа и материалами салона, и 5 лимонов скорее замануха, чем "дешевая" китайская поделка.

Это мне неведомо, но платить за бренд, точно никому не захочется. Уже сейчас нет смысла их запоминать. Я не знаю, хороший ТАНК 500 или нет, но за его 1/3 стоимости от 300-ки, он просто произведение искусства. И я не думаю, что после 6 мес эксплуатации ты заплюешь эту машину и пойдешь добавлять еще 10 лимонов за "управляй мечтой". Не, деньги конечно многое решают, все возможно.

За те деньги, что просят китайцы с нашими поборами, ты получаешь не аналог Прадо, а его более совершенное продолжение(турбо, блокировки). Так что втюхить тут нечего, кто в теме, сам видит . А вот японцы совсем берега потеряли, и сейчас их бестолковые поделки за такую цена уже мало кому интересны. Дай еще года три, и посмотрим кому и за что, народ будет платить .

Да, я коммерсант, и очень хорошо понимаю как формируется этот спрос. YUPI, ZUKO, INVITE... просто добавь воды!

Ничего, хороший телефон ищет нового хозяина. За недорого.

И такое же никчемное гомно. На известных сайтах их как иконы продают, типа чуть побит, ошибка в настройках, динамик под замену .... 25 т.р За что ?

В 2023году вышел последний Н9 в этому кузове, новый кузов обещали в сентябре. И едва ли он будет стоить 4300т.р , когда уже остатки Н9 за 4600т.р просят, когда ТАНК -500(без всяких скидок) у дилера в деньги 5150т.р предложили.

Не марки, а несуществующих машин. Не будет больше 120 и Камри в 40 кузове. Вот там еще как-то было что-то.... но тоже , уже не Марк2 .

Это самый безопасный способ. Все заносы только от превышения скорости, и никакой привод или система безопасности не спасет, если "в голове моей опилки ... Да..да...да" Танк -300 оказался Парт-тайм, и такой же Танк- 300 оказался на муфте. Продают две модификации трансмиссии. Для нежелающих иметь дело с муфтой - пожалуйста, жестко подключаемый передний мост(крутилка), остальным муфта, но машина дороже. Де факто тебе пишет, что понятия не имеет, откуда китайцы берут узлы на свои машины, а вот то, что у них в итоге получается , куда интереснее эксплуатировать, чем давиться воспоминаниями о беспечной эксплуатации несуществующей марки.

Я написал. А откуда информация, что Патфайдыр после 80км/ч не заднеприводной?

Возражать не буду, возможно у меня единственное исключение.

Из-за неадекватности работы муфты на высоких скоростях. Тут может быть и запаздывание и довольно жесткое включение в затяжных поворотах. Один пошел в храм, другой в цирк, и оба хорошо провели время.

Не совсем так. Этот BorgWarner Inc . типа "по требованию". Какое требование к 4х4 после 80км/ч ? Возможно при заносе и будет задействована эта система, но кому в голову придет на 100км\ч в гололед такие выкрутасы чудить, да и электроника не позволит. По прямо после 80км/ч машина 4х2.

Такие вот они, китайские машины. Только 80км/ч, и только на пониженной. А я никому в авторитеты не набиваюсь, но и учителей не заказывал. Ники менял, потому что так надо было, а форумчане и сама Тойота, т.д , тут не при чем. И про лекторий улыбнуло, как будь то неведому машину пиарил.

105 RX в 2005 году стоил 50т.у.е.

Мне плевать на твои пасквили, т.к я с многими на форуме знаком лично. На пониженной "середина" физически блокируется, да и о перегревах муфты не слышал.

На Н9 отключает передний, когда задний постоянный.

Сейчас хочу Н9 2024 и ТАНК 300 покатать.

Обяжешь сильно. Не пиши херни. Я не продавец авто, а все авто, что я продавал тут , были мои - личные. Мне нравится машина - я сразу покупаю и оформляю. Были сразу три 105-ки и новый Патрол, а потом два Патрол и одна 105. Прадо 150 и еще какая-нибудь Паджера 4 для эксперимента . А потом все на продажу. И так же легко расставался . Нет у меня заморочек с покупкой, так и с продажей. Чего и тебе желаю.

Где ты рекламу увидел? С тем же успехом можешь доепаться до любого "китайца" на дороге.

Так это же БМВ, а у Н9 коробка ZF с муфтой BorgWarner Inc, тут ждать что-то положительное не приходится.

Одинаковые люди. Форум немного глючит.