Китайский танк

Доброго времени суток! А что это за хабы такие. Под ключ на 19?

6 часов назад, Миша Тульский сказал:

Если я правильно помню, то подшипники там не конусные. Какой преднатяг? Или конические?

Конические. 

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/165556-pereborka-povorotnyh-kulakov/&tab=comments#comment-2472576

28 минут назад, Миша Тульский сказал:

Там прокладок регулировочных есть и сверху и снизу. Давно туда залезал, уже не помню, что они регулируют. Напомни кто знает. 

Прокладки регулируют преднатяг подшипников шкворней. 

Была тема про переделки. Можно подобрать сайлент под размер пальца на мосту и переварить под него ухо на тягу Панара.

Из-за износа, нижнее ухо тяги Панара становится овальным. И зажать его во втулках без лифта уже невозможно. Надо тягу переделывать под сайлент. Вторая возможная проблема, это трещина вокруг крепления рулевого редуктора к раме. Тоже дает люфт. 

56 минут назад, Gomer.ru сказал:

255 85 16  это 33,2

И лифт подвески. Я хочу вернуться в сток.

27 минут назад, kap1972 сказал:

Ты видимо опечатался, не 33.8,а 32.8

Зря так думаешь, что не существенно. Прокатись до усадьбы Ломоносова сначала на 33"-их, а потом на 32"-х, разницу сразу увидишь. 

Да, конечно опечатался, 32.8, спасибо. В том-то и дело, что до усадьбы Ломоносова я не поеду. У меня более скромные задачи. К тому-же есть лебедка.

18 часов назад, Gomer.ru сказал:

а 255 такую же не примеривал?

255 с какой высотой профиля?

18 часов назад, kap1972 сказал:

Глины у нас сколько угодно. 

285/75/16 это 33 дюйма, 235/85/16 это 32 дюйма, клиренс уже уменьшается. Если тебя это устраивает, то ставь 265/75/16 это те же 32 дюйма. 

285/75/16 это 33.8 а 235/85/16 это 31.7 Разница по клиренсу - полдюйма, несущественно.

22 минуты назад, Stran сказал:

Имхо, лучше сначала разобраться для чего покупаешь резину. Для асфальта с матюками наденут на любой диск по ширине, для гор/камней другая ширина, для глины/болота/пересеченки третья. А вот подламывание резины в поворотах на тяжелом внедорожнике уж увольте. Ставь 20е диски на скотче и страдай, зато в поворотах будет ок.

Асфальт/пересеченка, главным образом. Глины у нас нет, в болота не полезу. Хочется вернуть штатное положение подвески (убрать лифт), при этом сохранить клиренс насколько это возможно.

А если эту резину, 235-ю, поставить на диск 6J, штатный тойотовский "крест" Какие в этом случае минусы? Подламывание резины в повороте и неправильный износ?

4 часа назад, AZIAT сказал:

Спускать колеса на бездоре нельзя будет, так как сразу же разуешься. 

Это да, спасибо что напомнили!

3 часа назад, vikernes сказал:

Ставь

на Фордах Ф-350 на спарке ширина диска 8.25 при размере резины что то типа 245/85-R17(33’’ узкие LT/129)

Но там и давление в шине 3-4Атм

245 мм и 8.25 это еще в поле допуска. У меня-то 235 и 8.5 

1 час назад, Sonny сказал:

На 8 ширину собирал, все норм было, даже на низком давлении, но я в натяг езжу 

 

https://www.drive2.ru/l/484370607236972964

8 это еще в поле допуска. 8.5 уже не рекомендуется.

Коллеги, приветствую!

Сейчас у меня на авто стоят шины 285x75R16 на дисках 8.5J. Хочу перейти на размер 235x85R16.

Смотрел разные таблицы, из них выходит что 8.5 дюймов это уже за пределами допусков для резины шириной 235 мм.

Все-таки. Если собрать такое колесо, это скажется только на неправильном износе шины? Или есть еще какие-то подводные камни?  

Заглушка рядом с диодом. 

Нейтраль и пониженный ряд на полном приводе. 

Вот это из книжки 2L-3L

Коленвал на 3L есть?

Ищу приемную трубу, двигатель 2lt. 

22.02.2022 в 15:38, AlexMih сказал:

Идеальный вариант, это конечно поставить линзы, но это дорого и не в каждую фару ставятся.

Есть проекторные лампы H4 с возможностью установки без разборки фары, с четкой галкой. Я с такими ездил. С ними два ключевых недостатка. Узкий угол. Холодный свет. Второе решается при наличии рук и желания, первое не решается никак...

20 часов назад, Макесус сказал:

 Увы, люмены не зависят от кельвинов. Цвет, в контексте с лэд, зависит от цветофильтров, установленных на диоды. Скорее всего цена одинаковая, примерно. А ставят 5000К, потому что пипл хавает и требует. Ибо 5000 и 6000 выглядит красивее чем 4300.

Нет никаких светофильтров. Белый свет получается путем переизлучения. Кристалл светится синим, а поверх него люминофор. От состава люминофора зависит итоговый спектр. Холодный свет ближе к синему, поэтому можно выдать больший световой поток. У теплых диодов световой поток меньше. Достаточно сравнить справочные данные.

Предположу что китайцы любят холодные диоды потому, что с них световой поток можно получить больше чем с теплых при одинаковом их количестве. Что выгоднее экономически. Но в холодном свете плохо видно мокрую дорогу. Разумным компромиссом было бы использование нейтральных светодиодов. 

А как выглядит датчик?

Ищу дополнительный стоп-сигнал что крепится над задними дверями 81570-60030

Ищу коленвал от 3L в хорошем состоянии.

34 минуты назад, sonez сказал:

Нашёл остатки с 70-ки 

А в каком состоянии ремни безопасности? Интересует пара передних.

Раздатку в бронь! Подробно, в личке.