Перейти к публикации

VITIM_14

Опытные Пользователи
  • Публикации

    206
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем VITIM_14


  1. 42 минуты назад, олег71 сказал:

    Вторая ступень! Связана с экологией. Помогает формируя теплый воздух и немного нагревая свечи. 

    Тоже пришел к этому мнению. 


  2. 5 часов назад, avals714 сказал:

    и на 2lte

    с 12 вольтовыми свечами и резистором во впускном коллекторе,который снижает напругу на свечи при включении второй ступени нагрева

    Я на 3L собрал эту систему с 3х позиционным тумблером, 2 положения без фиксации, соответственно 1и 2 ступени. Свечи 12в. Всё работает, но вот эффекта от второй ступени не ощущается совсем, только просадка напряжения идет, а двигатель работает так-же как и без второй ступени.


  3. 16 часов назад, Serenkiy сказал:

    Как заводится новая бензинка не отечественного производителя представляешь? Только ещё быстрее. Нет ощущения, что стартер крутит коленвал.

    Это про какой автомобиль? Форкамерный дизель-да, 2-х тактный мотор-да, а 4-х тактные бензинки с инжекторами и электробензанососом-нет, дизель коммон рейл-нет.


  4. 3L на 33 Сильверах еду 70-80- 90, в горки поменьше конечно, расход 10 на сотку, не более. По технологической дороге  ВСТО. Пары 4.88. По асфальту без хребтов поменьше было бы.

    И любой свап на более мощный мотор, надо начинать с тормозов и рулевого. А лучше сразу купить другую машину, которых сейчас на любой вкус и цвет, где все системы сбалансированы. 


  5. 5 часов назад, Блинов Александр сказал:

    Лучше вообще драйв не читать и тем-более как Библию не воспринимать))))

    П. С. Принципиально туда стараюсь не заходить

    Вас там чем-то обидели? Вполне самодастаточный ресурс, на Л.К тоже ереси хватает. 

    • Полезно (+1) 2

  6. 10 минут назад, Kalvados сказал:

    А вот тут самое интересное, у меня три головки с распредвалами и купил новый 3л когда начал сравнивать то они совершенно одинаковые. новый вернул оставил один из старых. Как отличить так и не понял. Мотор полностью собирал сам.

    https://www.drive2.ru/l/479245233784095074


  7. Ставил на РАВ ОБК усиленные, лет 7 откатал точно, устраивали полностью. Потом при поездке на землю заменил на точно такой же артикул, приехал домой 2000 км , за эту поездку новые пружины сели больше старых...


  8. Всегда считал что фильтр 2лт отличается от 3л второй камерой для турбины. Ваккумники то на обоих двс стоят.

    20 часов назад, Доктор ПИ сказал:

    Ребята всех приветствую, подскажите от чего на 3л мотор подходит маслянный фильтр.Отверстие в фильтре маленькое...

     

    16851087689945524939057769415868.jpg


  9. 3 минуты назад, Andru714 сказал:

    так если этого вам не поведали при переделке 2LT в 3LT, может и ГБЦ с распредвалом вам оставили LT-шные? если гбц еще стерпит с объемом форкамер - степень сжатия подрастет, то распредвал то должны были от 3L установить, там ведь и фазы другие и подъем кулачков на мм больше, максималка 100 и расход 10л клонит к этому.

    Вы о чём? Какой 3ЛТ ????


  10. 37 минут назад, Andru714 сказал:

    у вас родной LT-тешный на блоке 3L, у топик стартера родной 3L подразумевается.

    На Хайлюксах 106 с 3L фильтр сбоку, и у меня и у товарища так. 100% комплектация с завода. А снимал 3L с Прадо, там фильтр вниз.

    16851061867307785691443831425641.jpg


  11. 6 часов назад, AZIAT сказал:

    Не все могут спокойно ездить на дырявом коптяще тарахтящем авто. Правильное ТО никогда лишним не будет.

    Стесняюсь спросить, в первом посте описана процедура "Правильного ТО" согласно рекомендаций завода изготовителя?


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.