Sibelius

не сочтите некропостером..... Такой же вопрос стоит передо мной. до 80-ки был Лексус RX300, там мне кресла казались очень удобными - в Казахстан в одну сторону 1,5 т. км в одного водителя легко проезжал. Мог бы купить от такие же от лексуса - но вопрос в том, будет ли мешать подлокотник при езде на механике?

Как оказалось меняется далеко не всё; вышеуказанные специалисты работают на прежних местах. У Андрея была загрузка плотная, поэтому поехал в Евразию. Были вопросы по аппаратуре и ходовке. По ремонту и запчастям на ходовку ценник был не гуманный (полагаю - ценовая политика организации, и непосредственно к мастеру отношения не имеет); по топливной аппаратуре запланированные работы выполнены, результат положительный. Мастера Алексея рекомендую. Кстати, как раз перед моим автомобилем он починил ТЛК100 - очевидно, специализируется именно на этой модели.

Прошу подсказать специалистов по Крузакам в Томске. ТЛК80, дизель атмосферный

Ну что, нашли Игнату компьютер? если нет - пусть звонит. Да и работа есть

Оживлю немного тему. Купил ТЛК80, 1HZ. Поставил 2 новых АКБ 100А. На холодную стартер маслает "мама не горюй" - но заводится со 2-3 попытки и выдает мощную дымовую завесу..... На горячую все отлично. С чего начинать? Свечи/сетка фильтра/магистраль?

Да кто бы сомневался) но все не перечитать - слишком многа букафф.... В любом случае готов помочь человеку - телефон указал пусть звонит. В Томске для студентов все условия, я думаю ему понравится.

Всем привет. я из Томска. Только купил ТЛК80 (в ужаснейшем состоянии), и только зарегистрировался на форуме. Готов помочь бойцу в обмен на ценные советы по эксплуатации ТЛК.. если что тел. 8 903955 ноль ноль 59 - пусть звонит.