Перейти к публикации

DASMOBIL

Опытные Пользователи
  • Публикации

    173
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя DASMOBIL

  1. DASMOBIL

    Акпп prado 120 . 1kd

    JWS- 5ст (она же дексрон 6,по некоторым данным) ;TYPE-IV -4ст( она же дексрон3,по тем же некоторым данным)
  2. А что в камазе от камаза?))) В любом) Пообщайтесь любезно с дальнобойщиками,хотя бы,много узнаете о камазе. Машина с токсикозом.. хочешь ездить на камазе,бери три,два будут всегда в ремонте... Из жизни,ралли Дакар и все подобное,конечно здорово,но на трассе камазов единицы,в основном почта. Где гражданские победы?Софт,прошивки,ехнологии побед?А да,ночью на дакаре когда команды Татры,Рено,Ивеко спят,камаз вечно ремонтируют,меняют мосты,коробки и тп.. )) кстати,даже нет кондиционера в кабине.. по американскому тюнингу. Дело в том,что там инная степень ответственности перед гражданами и клиентами. Есть куча турбо китов,на секвою,тундру и тп. С блоками управления,компрессорами со сложность не более чем гражданской установки самостоятельно.ЛК,не распространен на СА рынке,тем более дизель. Там дизель не на всех заправках то есть. Потому,особо тюнинг его там не интересен,с помощью ворованного виндоуса на коленке.
  3. Аргументов много,но они все слабые. Надо усилить голосом (У.Черчель) специалистов в России конечно тьма. Но ни одного двс мирового уровня потребления,так и не создали почему то. Не говоря уж о системах питания и алгоритмах управления этими системами. Зато доработать могут махом)
  4. Большой опыт или большие глубокие знания? Это разные представления о процессе... можно всю жизнь делать не правильно ( не важно что) и быть "опытным"...
  5. DASMOBIL

    DASMOBIL


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.