pyssikat

Я же выше писал. Что по причине того что кузов у TLC не имеет собственной идентификационной маркировки вопрос на экспертизу ставится именно в такой трактовке отделялся кузов или нет (читай: "возможн ли такой вариант что данный кузов с какой нибудь краденой тачки?" я так ГАЙцов понял). Какая может быть конспирология? Предыдущий владелец тачки, после 10 лет владения, унес все тайны этой машины в могилу. Так как тачка родом из 90-х и веселого региона (Кемеровская область) я сам не могу утверждать что машина белая и пушистая. Если действительно эксперт скажет что кузов отделялся (даже для замены подушек) спорить с ними будет бессмысленно ибо у меня нет никакой информации и нет никаких доказательств что с этой машиной не делали никаких манипуляций.

Если душевных сил хватит на судилище... Через суд конечно можно, но по сложившейся практике постановка на учет судебным актом это не есть "юридическая очистка" автомобиля. То есть, ставишь судебным актом на себя и при следующей перепродаже ровно тоже самое ждет следующего владельца. Пока принято решение брать у ГАИшника направление на экспертизу, к стати сказать ГАИшник обиделся на решение пойти по пути экспертизы и (неофициально конечно) изрек угрозу, дескать если машина как-нибудь, где-нибудь встанет на учет (не в его вотчине) то он нас всех изловит и на штрафстоянку поместит! Я понимаю конечно что местячкового царька можно задвинуть на место, но не сейчас. Так что пока готовим документы (машина то снята с учета в прошлом году) и планируем поездку в Барнаул, если с экспертизой все будет криво то там и сдадим на разбор...

Не знаю как в других регионах, но в нашем регионе никакие частные эксперты не имеют права выдачи легальных заключений для ГИБДД. Все 100 % экспертиз только через экспертов ЭКЦ ГУВД (совершенно бесплатно). Я лично 2 экспертизы проходил при продаже машин, давненько конечно но все же, на Террано II (номер на раме чутка подзаржавел) и Тойота Ипсум (конструктор). Если бы в нашем регионе можно было бы у частников пройти экспертизу я бы даже шум не поднял уже давно тачка на учете стояла бы... Спасибо конечно но в нашем регионе криминалист без погонов для ГАИ не криминалист...

Практически рядом с каждым рег действием, в особых отметках присутствуют вот такие отметки. В субботу были в МРЭО вместе с наследницей, гаишник сказал что не будет регистрировать и что может выдать исключительно направление на экспертизу. В ближайшее время будем пробовать сделать рег действия в краевом центре. Если вариант только через экспертизу то поедем на экспертизу. По предварительной информации эксперту-криминалисту будет поставлен вопрос "Отделялся ли кузов от рамы?".

Сказал что официальная бумага это направление на экспертизу. Официальный отказ может выдать только по результатам экспертизы (если там будут описаны не реабилитирующие обстоятельства). Автомобиль до 2009 года имел около десятка рег действий (юр лица физ лица), после 2009 года один физик который в прошлом году скончался. Гаишник в качестве аргумента изрек, что в процессе последнего владения кузов мог быть и поменян на криминальный, по этому надписи на полях ПТС десятилетней давности его не волнуют... Как то так...

У меня такие вот стоят (режимы эксплуатации частенько напряженные): https://ironman4x4russia.ru/catalog/podveska/amortizatoryi/24795fe-(front)-amortizator-perednij-yacheisto-pennyij/ На родных амортизаторах чувствовал себя вишенкой на желейной пироженке. Отличие ячеисто пенных от газомаслянных (по моему субъективному мнению) скорость прогрева зимой. Ячеисто пенные в морозы очень быстро начинают штатно работать.

Уважаемое сообщество вот что по итогу получается, а может и не по итогу, может это только начало... Мои мысли о чудесном воскрешении таблички тоже тупик. Когда на руках оказалась ПТС (к сожалению уже дубликат) в древних рег записях (до 2009 года. У последнего хозяина во владении более 10 лет) уже есть целых три отметки "ЗМТ отсутствует". Воодушевившись, что вроде как все нормально, направились в ближайшее РЭО провинциального городка, по месту нахождения автомобиля. Так вот, как и предполагалось, гаишнику глубоко по барабану отметки в ПТС об отсутствии ЗМТ. Говорит никаких рег действий, только экспертиза. Пока приняли решение съездить на регистрацию в краевой центр, может гаишники поадекватней будут, да и экспертиза только в краевом центре делается... Вот как-то так, буду держать в курсе, по дальнейшим движениям. P\S Господа оптимисты! Добро пожаловать в реальность...

Вот я все больше и укрепляюсь в вере, что надо воскесить табличку... Вот и я о том-же...

У нас соседний регион это Новосибирская область ))) Там ваще трындец )))

Так то все так. Но в нашем регионе, как я уже успел выяснить, отправляют на экспертизу с вопросом: происходило ли отделение кузова от рамы (ответ на такой вопрос о машине 95 г.в. может быть ошеломительным) . В случае ответа экспертов что рама от кузова не отделялась, дают направление на нанесение на кузов дублирующей VIN маркировки, о чем ставится отметка в ПТС и совершаются рег действия. А если эксперт каким то образом на машине 95 г.в. отделяли кузов? Или подушки меняли? Или еще чего-нибудь... Разборка. Вот на форуме нашел выписку из регламента: Административный регламент по регистрации транспортных средств: 35.5. При обнаружении отсутствия маркировочной таблички изготовителя, содержание которой дублирует идентификационный номер и (или) номера агрегатов, или ее крепления способом, отличным от применяемого организацией-изготовителем транспортных средств, регистрационные действия производятся в установленном порядке на основании подлинности основных маркировочных обозначений транспортных средств. В разделы "ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ" паспортов транспортных средств, свидетельств о регистрации транспортных средств, карточек учета вносится запись "Маркировочная табличка отсутствует" или "Маркировочная табличка закреплена кустарно".

Ну вот, маленько разобрался. То что в рег документах написано номер кузова ОТСУТСТВУЕТ это нормально. Просто бывают прецеденты когда номером кузова вписывают VIN и местом маркировки считают идентификационную табличку (у меня так было на Ниссан Террано II). У TLC (подавляющее большинство и у больших и у Прадиков) написано ОТСУТСТВУЕТ. По этому основной проблемой в моем случае остаётся физическое отсутствие ИТ идентификационной таблички. По предварительной информации из ГИБДД и в силу определенных причин (ПТС дубликат, происхождение самого автомобиля из сурового Кузбасского региона) при отсутствии таблички провести рег действия обречены, примерно 1 к 99... По этому восстановление таблички это хоть какой то шанс, так как в случае провала и в том и другом случае разборка. Уголовку за это не вкрутят (ибо должен быть умысел на криминальное изменение ранее имеющейся маркировки). P\S На основании изложенного и пользуясь случаем ))) Люди добрые, у кого есть аналогичный автомобиль, скиньте пожалуйста в личку фотки оригинальной таблички и фотку вида клёпок. Заранее благодарен...

https://news.drom.ru/VIN-73281.html

Приходит осознание того что если появится табличка то вроде и всё норм. С этой мыслью надо переспать...

Соглашусь что в строке рег документов в строке номер кузова стоит "ОТСУТСТВУЕТ" в моей 105 ке именно так. Это тогда получается что если докупить табличку то может и пронесет...

Вот и я думаю, склонив голову попробовать совершить рег действия, а там действовать по обстановке. Выдадут отказ значит разборка... Зарегят значит повезло но последняя практика неумолима... На табличке должен быть VIN он и есть номер кузова и он же должен совпадать с выбитым на раме.

руль левый 1995 г.в., буквы кузова будут у меня сегодня вечером.

Предыдущему владельцу ничего не грозит... он уже на небесах ... Поэтому и мондраж. Жена усопшего сейчас вступает в наследство и надо совершить рег действия. Полцены за машину уже уплачено и тут такое. Ездить с СР мертвого владельца конечно можно, но думаю недолго...

ГАИшники объясняют, докажите дескать нам то, что у вас кузов не с краденой тачки. Дескать в святые 90-е можно было на раму поставить любой кузов взамен измятого и за две бутылки и кулек семок договорится с МРЭО о дубликате ПТС в котором кузов указан как безномерной. Вроде как модно было, можно кузова менять раз в год, достаточно отколупать табличку... А в настоящее время, дескать наши доблестные, искореняют царившие до селе безобразия...

Исход как раз таки однозначный... Формулировка в экспертизе будет близкой к этой: Установить маркировочные обозначения на кузове представленного автомобиля не представилось возможным. Заводская табличка, вероятно, утрачена в процессе эксплуатации автомобили. Иные маркировочные обозначения идентифицирующие кузов данного автомобиля отсутствуют. То есть установить принадлежность данного кузова к раме нет никакой возможности. Да какбы и занести денег в наше время еще какой риск, у них сейчас план стоит по нахлобучке заносителей... Тачку жалко, не гнилая, руль левый, прям сердце разорвется при проводах на разборку...

Спасибо большое конечно. Даже незнаю проникнутся ли ГАИшники сочувствием несли им сказать что табличка вдруг нашлась, внесите изменения в ПТС номер кузова снова есть...(((

Не вариант. В ПТС уже записано что кузов б/н. Как объяснить чудесное воскрешение таблички...

Тоже в голову пришло историю ПТС изучить. С неснимайкой не проканает, в нашем регионе чистят тачки с покойников.

Вот тото и оно, хрен его знает откуда этот кузов взялся и когда табличка пропала и под каким предлогом это все в ПТС оказалось... Теперь и не скажет никто, прежний хозяин отпочил в мир иной... У двойников VIN одинаковый. У VIN на раме все хорошо, не сгнил.

В настоящий момент предстоит переоформление по наследному делу TLC 80. Дело в том что на кузове нет таблички и в ПТС написано что кузов без номера. С рамой и двигателем все в порядке. Может кто-нибудь знает к чему готовится. Новый кузов с табличкой искать или как... Просто сталкивался с тем что ГАИ выворачивает на изнанку все Крузаки со старыми регистрациями и при малейшем намеке на что либо отказывают в регистрации. Фотка места таблички боюсь ГАИ напрягутся...

Это фиаско братан... В свете вступивших с 1 февраля требований постановления Правительства РФ от 6 апреля 2019 г. N 413 "Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" навряд ли что то можно сделать. Путь один, расторгать договор купли продажи, возвращать машину продавану и забирать деньги.