TDA

Вроде запрессован, по крайне мере резьбы не помню.

Но смысл его снимать ? Трос и с ним меняется спокойно. На Хайлюксах точно )

3 часа назад, Andru714 сказал:

Тремя, один из которых (средний) упрямый, его головку держит крайний виток пружины

открутив 2 болта можно полностью снять автомат прогрева и потом разбирать дома в тепле )

Можно его выкинуть и вместо него при заводке газ нажимать )

49 минут назад, serg975 сказал:

холостые обороты падают до 200, двс не троит

Каким образом цифра 200 получена ?

2 часа назад, олег71 сказал:

Спасите помогите. Появился глюк, жмем на тормоз загорается габариты, вкл габариты зажигается вместе тормоз. 

Я правильно понял речь идет про 2х нитевые лампы ?

Если визуально все нормально, что мешает просто провода перекинуть на самом фонаре и сравнить ?

если будешь покупать смотри внимательно что покупаешь )

https://japancar.ru/parts/cars/?cl_partCode=0KHQkNCbLjAwNw_2520&cl_onlynew=on&cl_marka=Toyota&cl_model=Hilux&cl_use=old&orderby=price&orderhow=asc

вот 2 объявления

если ничего нет то только такая комплектация https://japancar.ru/parts/P621805180S47924.html

Тут есть ролик что в моторном отсеке стоит на схеме выше 46473 КРОНШТЕЙН, ШКИВ

а вот тут его нет

https://japancar.ru/parts/P61034636S675777.html

Вот тут плохо видно, но на тяге есть шпенек что давит на конечник, бывает он отваливается ) Не смертельно но лампа ручника при подключенном конечнике без него гаснуть не будет.

1 час назад, Shrecking сказал:

А вот ручку ищу. 

Она отсутствует или сломана ?

Если отсутствует то поищи от 106 или 130го, после легкого напилинга должна подойти.

25.11.2023 в 00:54, Evm сказал:

Коротить напрямую нельзя- спалите приборку. В мурзилке написано- через лампочку.

Мурзилка немного не про это )

Там много чего не написано.

Если следовать ей, то спалить что либо крайне сложно. Но при этом доказать что датчик показывает правильно не возможно )

Что электрический датчик, что прямого включения из первых постов, особо правду не показывают )

Самый правдивый датчик это контрольная лампа.

Электрический вообще лучше выкинуть и если хочется поставить прямого включения.

Желающим по дискутировать настоятельно рекомендую понаблюдать за поведением стрелки при давлении 4атм. (на это давление обычно редукционный клапан настроен)

Потом найти вот что то типа такого и сравнить показания.

Там трос их 2х частей.

та что от ручки, вот от 106го 46410-35460 при небольшом желании можно допилить )

та что на мост от негоже 46420-35490

В экзисте есть аналоги. У аналогов есть приятная цена и хреновая резина на пыльниках )

схема https://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=fad4fd87-d3a9-4be1-8254-dd4488e13cdb&Unit=72d869d5-7408-40d6-8694-713087561d9e

8 минут назад, victorn сказал:

там биметаллическая пластина, нагревается при прохождении напряжения через датчик масла.

Он очень инерционный,  и чтобы его перегреть надо относительно долго ждать. При этом реакцию стрелки видно достаточно быстро.

Коротнул, увидал что стрелка пошла, отключил.

20 часов назад, Andru714 сказал:

После такой проверки показометр в приборке перестает работать адекватно даже с исправным датчиком в блоке.

Точно ? )

Принцип работы его в чем ?

5 часов назад, plotnikov.dmitriy.88 сказал:

поставил новый генератор в сборе с вакуумным насосом, и стрелка прибора легла показывает почти ноль. 

Провод на датчик проверь. Если мне память не изменяет, коротни его на корпус прибор должен максимум показать.

9 минут назад, VITIM_14 сказал:

Задача при лифте одна, поставить колеса большего размера, а уже от желаемого размера колес зависит решение этой задачи🙂

У нас это лет 20 назад цвело и пахло, сейчас те кто гнался за размером в основном ушли на сток )

4 минуты назад, AZIAT сказал:

Тут парень выше тему эту  поднял как раз из-за того ,чтобы уйти от этого ужасного колхоза и ездить на авто с комфортом.

Комфорт у всех разный. Да и новые рессоры вполне подъемных денег даже сейчас стоят )

И то что я выше писал это не фантазии ((

12 минут назад, Sway сказал:

И в чем надежность.?

Встречаешся (задний мост за хаб "ловит" передний) например на встречке с машиной у которой пружинная подвеска, у тебя срезает болт стягивающий рессоры гнет стремянки, возможно немного раму ) Болт делаеш из подручных материалов, стремянки правишь топором собираешь и едеше домой.

У пружинной вырывает рычаг, тягу панара. вываливается пружина. В поле ремонту не подлежит )

21 минуту назад, AZIAT сказал:

Просевшие  рессоры  и полезшие на лоб глаза от ценника на новые. 

На ближайшей авторазборке покупаем подходящие пружины и вставляем их между отбойниками )

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Миф это. У обычных авто плюс минус одинаковые ходы. 

Так я и написал что при прочих равных.

Цитата

плюс минус одинаковые ходы

Это если реактивную тягу не выкидывать на рессорном )

Да и надежность/ремонтопригодность у рессор выше на порядок.

13 часов назад, RUSTAM PICK UP сказал:

Точно так) 

У мостового при прочих равных ходы подвески больше.

13 минут назад, VITIM_14 сказал:

На сколько планируется лифтовать? Под какие колеса. 

Более правильно думаю спросить под какие задачи )

31 минуту назад, AZIAT сказал:

А чего он сюда заходить перестал ? 

Не знаю, увижу спрошу )

17.11.2023 в 22:20, RUSTAM PICK UP сказал:

посмотреть что как сделано конструкция и проконсультироваться

4х4

Улица Лермонтова, 3/16

Виктора спроси (он сейчас на 130ом ездит)

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/profile/863-kamaz/

3 минуты назад, Vs@ сказал:

С целью бесконечного питания стартера?

И чем это поможет при недостижении температуры возгорания смеси?

Ну во первых крутится будет ощутимо резвее )

И как следствие есть реальный шанс нагреть и запустить.

Главное чтобы стартер выдержал )

И да, поверял. Но пускозарядным.

10.11.2023 в 01:27, Serenkiy сказал:

Первой или второй ступени?

Вторая ступень только у 7В свечей есть.

10.11.2023 в 19:32, Vs@ сказал:

Ну вот, а в действительно сильный мороз за -30, -35 завести без дополнительных подогревов даже абсолютно исправную машину (дизельный 130-й ессно) уже невозможно.

Можно, но не нужно.

Сварочник (не полуавтомат) цепляешь и заводишь.

1 час назад, Serenkiy сказал:

Это датчик температуры ОЖ?

да

1 час назад, Serenkiy сказал:

что это даст?

максимально возможное время прогрева свечей вне зависимости от температуры.

18 часов назад, Serenkiy сказал:

Педаль действительно надо нажимать? Зачем не пойму.

Если проводить параллель с карбюратором это как перед запуском несколько раз газануть чтобы ускорительным насосом налить топлива и принудительно обогатить смесь.

16 часов назад, БроневичОК сказал:

з.ы 13бт образца 1988 гв зимой заводился взрывом после того как гасла лампа спирали, без какого либо нажатия на педаль газа

смысл сравнивать конструктивно разные моторы ?

6 часов назад, avals714 сказал:

БОльшую роль играет работа свечей первой и второй ступени(она почти ни у кого не пашет из-за резистора на впуске дохлого)

вопервых 2х ступенчатая схема не везде применяется, во вторых балластник в основном не причем )

5 часов назад, Serenkiy сказал:

Вчера заметил одну интересную особенность:

Над стартером в блоке датчик, сними с него фишку.

5 часов назад, Andru714 сказал:

Пусковая подача зависит от оборотов двигателя чем выше обороты, тем меньше подача, как только стартер раскрутит мотор, грузики все режимного регулятора раздвигаются и подача начинает падать ближе к холостым, далее объем топлива ограничивается цикловой подачей, а на "околохолостых" максимальная цикловая подача которая может быть надавлена педалью не превысит пусковую (чтоб попусту не чадило), именно поэтому эффект от педали при пуске околонулевой.

Сам себе противоречишь )

Почитай для начала принцип работы центробежного регулятора.

5 часов назад, Andru714 сказал:

Читайте Дизельмастера

Там все пишут в основном правильно и по делу, но не для реальной жизни в регионах.

Там, по вполне понятным причинам, критерием является шильдик на насосе. Т.е. двигатель на котором стоит этот насос никого  большенство не интересует

5 часов назад, Andru714 сказал:

Чтобы добавить пусковую настройками насоса, а она зачастую: цитирую - "Слезы", нужно спилить бобышку наконечника на втулке все режимного регулятора

А нечего что у насосов с и без автомата прогрева немного по разному схема запуска работает ? )

5 часов назад, Andru714 сказал:

легионовском мануале

Зачем это УГ читать ? есть нормальная литература и даже на русском )

19 часов назад, Алексей Васильевич сказал:

240-1104390-Б

За такие деньги проще родную починить )

6 часов назад, Andru714 сказал:

Hydronic D3W не просто отключается, а блочится, до подключения сервисного оборудования,

Подозреваю что это фишка вполне конкретной модели.

мой блокируется после 5 проблем и то при некотором желании количество попыток можно увеличить )