Максим Юрьевич

А раньше тоже плохо заводился? Как вариант компрессия лучше стала.

Течет по телу плунжерной пары, на ощупь определил, глазами не видно.

Как ошибку сбросить?

Откручивал топливные трубки №1, тупанул не зафиксировал штуцер нагнетательного клапана №2 и он немного провернулся. Затянул его, а топливо при работе двигателя все равно сочится, как лечить эту проблему?

В общем сдвинул насос на пару миллиметров, запуск стал лучше, но однозначно сказать не могу потому что в гараже температура поднялась до +24градусов. Возникло два вопроса. 1.Расстояние между метками около 8мм. Почему так много, о чем это говорит? Что делать?

Точно по схеме есть опора.

Это где трубки топливные выходят?

Для регулировки надо открутить две гайки крепящие насос, а что еще? У меня не поворачивается сидит мертво.

Насос точно электронный? Пишут что не регулируется зажигание поворотом тнвд

+10 уже, свечи никчему уже. Может зажигание чуток подправить.

То есть где риска надо поднять вверх на 1мм? После теста оказалось один провод на датчик положения вала ТНВД был на волоске. Перепаял с трудом но завел. Остался вопрос холодного запуска. Буду повтор теста делать.

Как на раннее зажигание ставить?

На горячую проблем не было, только на холодную, вроде не похоже на него.

Значит СПВ или другие датчики?

Да точно, турбина на мощность влияет.

Турбина не?

Хочу комп проверить и косу

А как до этого было? До них НКТ стояли свежие тоже проблему не решали с запуском.

В общем попробовал три раза. Попытки завестись были но не завелась, дым был. Включил все фишки на место попробовал опять с ключа, дыма ноль и даже схваток нет. Прозвонил СПВ сопротивление есть, питание с аккумулятора подавал щелкает. Что случилось не пойму. По схеме на черном было 12,6 на красном 6 вольт.

В Гиперавто

Ок спасибо проверю.

NGK

Свечи работают 100%, резистор тоже. Проверял и лампочкой и прибором. Тоже думаю датчик проверить, но свечи по времени секунд 15 -20 греются по идее нормально, потом переключаются на резистор.

Добрый день, у меня двигатель 2лте. Подскажите в чем может быть причина плохого холодного запуска? +5 не запускается. Компрессия 30 по всем цилиндрам, клапана отрегулированы, форсунки перебраны, сальники в ТНВД заменены, свечи накала новые, фильтр воздушный новый, лягушка держит, сепаратор бака не забит, стартер крутит, аккумулятор заряжен. Если подогреть кипятильником запуск без проблем. На горячую с пол пинка. Разгон до 100 легко. Не дымит. Что думаете по данному поводу, в чем может быть причина плохого запуска? Может быть причина в SPV?