Борт 872

У меня задний и передний фланцы на раздатке одинаковые. Фланец пересверлить не получится, края дырок совпадают с краем фланца. Может у меня от 185 сурфа? Местный перекуп сказал что у меня возможно от мостового хайлюкса с шестеренчятой раздаткой. Подойдёт ли мне от неё фланец? И как его искать( может кто знает его номер или у кго-то есть сам фланец)?

Спасибо. Попробую найти фланец.

Погоди, не понял. То есть под эту распальцовку болтов подходит задний фланец?

А можно номер этого фланца. Или фрейн сурфа с такой раздаткой. И у них шлицевая одинаковая?

Зачем заваривать. Я же балансировку не нарушу. А так фланец будет или под этот кардан,или под родной. Или я чего не так думаю, что мне тут саветуют приварить наглухо. Хоть скажите в чём я не прав.

Народ, подскажите. Сурф 130, 2lte, МКПП. Передний кардан на выкидыш( завернут в дугу,все крестовины под замену,разбит один флянец). Приобрёл другой. Оказался от мостового сурфа с шестеренчятой раздаткой. Он длиньше моего на 1,5см. Впринципе не кретично(вроде убирается). Но у него дырки на флянце со стороны раздатки ближе к центру на 1мм. Вот думаю расточить их на кардане по мм или пересверлить на флянце раздатки со сдвигом 45 градусов. Посадочное место одинаково.

Теоретически можно. Но у меня на ходу не включается. Блок управления не даёт. Да и не к чему это, можно раздатку сломать.

У меня без тросика. А сальник в приводе или в коробке?

Мокнет на КПП из под привода спидометра. В букваре нашёл что там должен быть сальник с прокладкой. Но немегу найти его на экзисте. Подскажите номер этого сальника и прокладки. И как его менять.

У меня с датчиками всё нормально. У меня в раздатке на морозе не включается. По отдельности всё работает и двигается , а сборе нефига.

Моторчик весь перебрал до последнего винтика( 2 чяса потом щетки назад ставил), были капельки воды. Всё просушил, почистил, смазал. Так он отдельно в -15 отрабатывал и в ту и в другую сторону.

Дошол до машины. Сейчяс -2, работает чётко. И включается и выключается. Чего там тогда замерзает? Масло в раздатке жидкая синтетика. Той зимой работал не зависимо от температуры.

На днях у нас было -15. Не поленился с утра залез под машину, снял крышку с актуатора и промежуточную шестерню. Моторчик отрабатывает исправно. Надел шестерню, включил-выключил шток задвинулся а выдвигаться не хочет. Снял шестерню,шток отпрыгнул обратно. Зубцы на шестерне и штоке не слизаны и не обломаны. Люфт в посадочных местах штырька шестерни микроскопический. Неужто из-за него? Но тогда почему начинает работать после небольшого пробега. Или после этого люфт исчезает? Раздрочить шток и попробовать ещё раз не пробовал( чють пальцы не приморозил к актюатору). После сборки через пару км опять заработал. А не может ещё насос масляный в раздатке(вроде там такой есть) мозг делать, или он не причём или всё-таки этот люфт виноват, и как его убрать?

Это который на воздушном фильтре со шлангом? И где находится предохранитель ЭБУ.

Ошибку считал правильно ( 2 раза моргает , 4 секунды пауза). Раньше при включении зажигания если и горел то показывал код 1( т.е всё нормуль). Полазил по интернету, нашол 3 варианта ответа : 1.датчик воздушной заслонки. 2.датчик температуры во впускном коллекторе. 3.датчик отсечки турбины. Непонял где эти датчики находятся, но все провода и фишки под капотом вроде в норме.

Подскажите , 2lte при включении зажигания загорается чек. Диагностика показывает ошибку номер 2. После старта тухнет. На ходу не загорается. Пробовал скинуть клеммы с АКБ , ошибка остаётся. Раньше такого не было. Что за датчик виноват и где он находится? В моей книге такой ошибки нет.

Тогда хотя бы реле щелкало под капотом. А оно не щелкает. Значит шток 4wd в раздатке не двигается.

Перебрал вчера весь актюатор. Был влажный внутри. Промыл ,просушил, собрал. Всё работает. На всякий случай сменил масло в раздатке( залил синтетику пожиже). Сегодня с утра попробовал , хрен не включается. Проехал пару км. начял через раз работать. Ещё через метров 200 заработал отлично. Чего ему не хватает-то. Снегу когда наметет со двора хрен выйдешь,набуксуешся пока включиться. Куда ещё посмотреть?

Сфотай пожалуйста. Чтобы представление хоть какое-то иметь об этой штуке.

Спасибо. Завтра попробую снять, может получиться решить проблему.

Парни, подскажите. Чтобы снять актюатор 4wd обязательно снимать раздатку или можно прямо так? Проблема в том что на морозе 4wd хрен включешь. А если включиться то хрен выключишь. Пока километров 10 не намотаешь нормально не работает. Или может у кого была такая проблема. Как решили?

Делал так на Нексии. Машина тоже не для севера. Теперь в -30 можно ездить в одних трусах и потеть. Только байпас поставил чтобы от жары не офигеть. Незнаю как на Тойоте , но думаю такаяже фигня получиться.

Парни, подскажите. Отвез форсунки на проверку. В сервисе сказали что форсунки были настроены на 130-150кг. Попросил чтобы сделали 150 везде. Но при сборке они мне их перетянули. Видимо собирали без динаметрического ключя. В гараже проверил(стянули под давлением от 50 до 90кг.) Я их ослабил и стянул на 37кг. Мне теперь их опять на регулировку везти или ненадо?

Ещё когда форсунки вкручивл то третья как будто не докрутилась( осталось три нитки свободной резьбы). Тянул динометрическим ключом. Не могло из за этого маленькое колечко улететь в поршневую и там греметь?

Вчера свозил форсунки на диагностику. Две лили и открывались на 130кг. От старого владельца остались комплект форсунок и распылителей(видимо б/у). Из моих форсунок и халявных распылииелей собрали четыре форсунки и настроили на 150кг. А старые форсы две перебрали и две почистили( они настроены на 140-145кг.). Диагносты сказали что у старых распылители посвежее. Поставил комплект этих старых. Сегодня с утра завелась немного троила( секунд 10) потом норм. Дыму на прогреве почти не было. Но при ускорении из выхлопной чёрный дым валил как из грузовиков в американских фильмах. За мной машины даже притормаживали. Проехал километров 5 и появился стук как будто карлосон о движок долбит. Из выхлопной пошол сизый дым. Пока искал место где припоркаваться стук прошол, прошол и дым. До дому доехал как с утра( кучя чёрного дыму и никакого стука). Попробовать поставить другой комплект форсунок? Не зряже эти до меня в долгий ящик забросили. И что за стук такой был. Нигде ничего не задевает. Около дома пока осматривал показалось что машину как будто маленько колбасит.