Timoshenko

Всем привет. А на сколько максимум можно точить 1hz сколько толщина стенок?

В общем проблему нашел в кнопке кондиционера дорожка перегорела....восстановил...кондей работает как надо и печка перкключается, но беда осталась...теперь печка и кондей работают вне зависимости от зажигания...без ключа...

Возможно. Но у меня же неиклимат все на рычагах...и разницы нет в каком положении какой рычаг...

Всем привет. Что бы не плодить новых тем решил спросить в этой уж простите ежли чего не так. Проблема такая...печка стала включаться через раз- снял переключатель почистил все контакты, дорожки все норм..печка тупить перестала, но есть одно но при включении печки в 1 положение(кстати климата нет, все на рычагах) загорается еще и лампа кондея...при этом на саму кнопку кондея реакции 0 в любом положении рычага скорости печки. Тоесть кондей включается только на первой скорости печки, и при этом на кнопку не реагирует. Так и должно быть? Система пустая кондеем по факту не пользуюсь...

Проверил? той

Да в том то и дело...шрус лезет...Втулка стоит до упора...у меня впечатление что в шрусе как то не так стоит сепаратор с шариками...может брак...хз. С правой стороны люфт на собранном колесе милиметра 2☝а слева получается плотно...без прокладки под цапфой...рукой тяжело Полуось поворачивается...

Подскажите а толщина уплрной поверхности у втулки сколько? У меня проблема...после замены гранаты и втулки цапфы зажимает полуось соевого лифта совсем нет...ничего не пойму...такое впечатление что Полуось со шрусом длинная...?

Я уже магнитом залез в редуктор....нет там ничего. Перебрал шрус...может ли быть он бракованный? Например шарики с сепаратором не так стоят...в общем танцы с бубном какие то... Прошу прощения не в ту тему?

Втулка тоже менялась☝

Да ...никаких проблем в том году передний мост полностью перебрал...все расходники поменял все в норме....а теперь такая беда...от уплрной поверхности ШРУСа по посадки цапфы 15 мм...а от посадки цапфы до уплрной поверхности втулки 17 мм??

Старая осталась....

Да...с этим я уже разобрался...шрус старый такой же? только без сепаратора... Теперь я задумался как кривизна моста неопределяемая на глаз может влиять на длину полуоси ... Очень не хочется редуктор разбирать .фонариком свечу шлицевую видно...никаких препятствий не видать. Разберу шрус попробую заново собрать может в нем дело...

Полуось входит в редуктор с характерным стуком "до конца" промерил все и получается полуось не доходит примерно на толщину втулки...3...4 мм. Если бы мост кривой был я бы редуктор ее не запихал. Проверил граната сидит до конца... Все таки чем отличается длинный и короткий привода? Чудес не бывает....

Нет втулка

Да но зашла очень туго....а от старой осталась только упорная шайба...за год эксплуатации и пробег 1500 км