Перейти к публикации

Обычный

Завсегдатаи
  • Публикации

    414
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    100%

Все публикации пользователя Обычный

  1. Сегодня заказал сцепление Экседи . Смотрели вилки . У них у всех каталожные номера одинаковые . Что на атмо , что на турбо . Случаем не будет номерочка литой вилки ?
  2. Тогда и чулок на проверку геометрии , а лучше сразу новый . Или сразу мост НОВЫЙ .
  3. сорян . сальники , гайки и вентиляторы упустил . Вот только насколько должен быть убитым мост , чтобы цапфы менять .
  4. Ну , а что там еще ? бумажные прокладки ? или резиновые фетры ? или бронзовая втулка не подшипник ? А ШРУСы и полуоси ........ ну не знаю У меня никогда ШРУСЫ не летели , а стаж с 91-го .
  5. А там окромя подшипников и нет ничего . Может и не айсин , но такие же как и стояли .
  6. Топикстартеру . Нет никакой сложности в переборке переднего моста . Там всё читабельно . Лучше , конечно , иметь подменный авто . Подшипники "оригинал" лучше не брать (ИМХО) . Нарисуют на коробочке "ТОЙОТА" и продают барахло . Вынимай подшипники , читай на них надписи и заказывай такие же . Точно не припомню , но айсиновские подшипники без коробочек (просто в пакетиках) мне вышли раза в три дешевле . Исключение составляет редуктор . Его возил человеку , который на них специализируется . Работы -- день , денег 15000 летом 23-го . Не пролюби прокладочки под полушкворнями , иначе будет гемор . Я их пролюбил , поэтому подбирал толщину , вырезая из пивных банок , они бывают различной толщины .
  7. У меня на 80-ке с 1hz вместо пружины гидронатяжитель . Был поставлен до меня . И я , когда менял ремень ГРМ , тоже его и поставил .
  8. В любом случае -- мне это не нравится . Ща деньжат подсоберу и надо отстёгивать коробас . Благо -- есть пузотёрка .
  9. Сразу не обозначил . В момент возникновения неисправности за рулём был не я . Выжимной не шумел . Сцепа работала как часики . Утром , когда снял рабочий цилиндр сцепления (в дальнейшем РЦС) , вилка болталась в воздухе во всех измерениях . далее поймал её положение на солдатике . Соскочила она с выжимного или нет -- хууегознат --рассмотреть мешает рама и кардан лебёдки . В каком состоянии солдатик -- тоже хуегознат . 1хз . механический атмосферник . Какая коробка ???? .............понятия не имею . Авто 96-го года . Коробка родная , вилка явно не литьё -- холодногнутая .
  10. Значит повествую . В рабочем цилиндре выдавило поршень и порвало манжеты . А следовательно вопрос : почему его выдавило ? Получается , что у него ход больше номинала , а стало быть и ход вилки больше положенного . Вывод : износ лепестков корзины , а стало быть и всего остального . Вилка вроде не гнутая , вроде без трещин .
  11. Открутил . Рука после травмы -- чай-перекур . Ща пойду вытаскивать . Вилка болтается тудаси-сюдаси . Оценить её состояние пока не удалось . Подозреваю , что выскочила из усов выжимного ......... а может и хуже .
  12. Утро доброе . Так понимаю -- вилку просто так не снять -- надо отстёгивать коробку ? А если она соскочила с выжимного , тоже коробку снимать ?
  13. А тебя никто ни в чем не упрекает , не принимай на свой счет . У пруля и леворульки углы разные Поставь этот кронштейн рядом с тем , что на авто . Разница в угле есть ? И маркировка буквенная должна быть на внутренней стороне . LHL или RHR . Какая на этом кронштейне?
  14. Раус , я не о том . Шток выдвинут , вилка в положении выключенного сцепления , а сцепление включено . То , о чем ты говоришь , по большому счету -- мелочи . Чем может быть обусловлено описанное мною положение вещей ?
  15. Так и думаю завтра поступить . Еще думаю промыть систему и заменить жижу . Смущает то , что сцепление включено .
  16. В полевых условиях это не получилось . Завтра буду снимать .
  17. Это-то не самое страшное . Шток вышел на полную , а сцепа включена . Вот о чем мысли .
  18. Сообщество , доброго . Случилась у меня эдакая засада . При выжиме сцепления шток на рабочем обратно не вернулся , но сцепление включено , стало быть вилка вышла из зацепления с выжимным . Из под пыльника штока рабочего цилиндра пошла жижа . Разбираться буду завтра . Хотелось бы услышать (прочесть) мнение гуру : что подходит к концу ? Вилка или само сцепление ? Первая пришедшая в голову мысль -- гнутая вилка , а подраскинув мозгами , подумалось и на износ корзины , а значит и диска . Менялось ли когда-либо сцепление -- не знаю .
  19. Так-то мне подобного рода деятели уже впарили 2 правых кронштейна с праворульной 80-ки . Нужен именно с леворульной . Модкраторы , не сочтите за ОФФТОП , разговор по делу .
  20. Куплю кронштейн (треугольник) правого зеркала или убитое правое зеркало с ЛЕВОРУЛЬНОЙ 80-ки .
  21. Если всё это срезалось на другой чулок , значит этот гнут в коромысло . 6 рублей -- дорого .

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.