Перейти к публикации

Обычный

Завсегдатаи
  • Публикации

    433
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные пользователем Обычный


  1. А , ну верно . При прокручивании против часовой -- взводится большая пружина , у которой задача включить блокировку . У меньшей пружины задача попроще -- выключить. А сам механизм с 2-мя шестернями и 2-мя пружинами разборный ? Чет не вижу никакого фикксатора , как разобрать ?


  2. 27.04.2024 в 15:43, stass_03 сказал:

    Трос управления подвесным мотором "газ-реверс" нужной длины. Он и толкает и тянет. Он намного упрощает ваши мысли)

     

    С подвесного мотора ............ лодочного ?

    27.04.2024 в 15:53, Hodok сказал:

    Против часовой стрелки

    Судя по указанному выше фото ? Или смотря на раздатку сверху ?


  3. Сейчас на раздатке стоит актуатор со сгоревшим мотором . Этот тоже сгоревший . Мне бы определиться в какую сторону включение блокировки , с какой стороны трос заводить ? Не охота под машину лезть и актуатор снимать . Сама шестерёнка в раздатке , как мне помнится , вращается при малом усилии , стало быть тросиком её прокрутить возможно . Система с рычагом ручника меня привлекает больше , нежели с рычажком откидывания задних сидений , но трос сильно жесткий и в корпусе актуатора на шестерню не намотается . 

     


  4. Сообщество , доброго . Пытаюсь реализовать механическое включение межосевой блокировки . Сильную пружину думаю убрать , а слабую оставить , сориентировав её на разблок . На рычажке управления придумать фисатор . Сперва думал управление вторым рычагом ручникка , да не знаю , кIMG_20240426_110037.thumb.jpg.2af13ff4cfa585e177544adcdbe533cc.jpgIMG_20240426_110037_1.thumb.jpg.5c2c2bdc43c9d8cac99c4f43d37bd29c.jpgуда его воткнуть . А этот станет на подлокотник .  Возникло несколько вопросов , а именно:
    - в какую сторону (по часовой или против) блокировка включена ? 
    - хватит ли усилия этого рычажка для включения ?


  5. я свой ровнял без разбора . Швеллер , цепи , хороший домкрат . Тяганул чуток , пару дней постояло , сгонял на стенд . И так раза 4-го вывел . Через год снова гонял на стенд . Развал в допусках . Цепью цеплять надо за обе стороны . Не передавить тормозные шланги IMG_20220920_120426_1.thumb.jpg.f55c6eabe5b29585a321915fe1d2e19e.jpg


  6. Сообщтво , доброго . Пересел на пузотёрку , крузакк готов к снятию РК . Никак не могу с НИРФИ связаться . На почту написал -- молчат . В их сообщество ВК написал -- тоже тишина . Как же заказать ?


  7. Продам штатные крепежи для штатных подноджек на Ленд Крузер 80 , в количестве 4 шт . Не гнутые , лёгкая поверхностная ржавчина . 500 рублей штука .
    Территориально -- Калужская обл. г. Людиново 
    8 920 870 65 33 
    Роман .IMG_20240409_082653_1.thumb.jpg.d6019464e5a9d4a1d981a796ea7bc8be.jpg


  8. 12 часов назад, Knyaz-vovan сказал:

     

    Кстати, недавно я узнавал про стоимость сцепления на 200, там ВД на механике. 

    Экседи комплект 50 тр

    Оригинал срок месяц , и цена....космос. 

     

     

     

    Тоже недавно сцепление заказывал . Так почему-то оригинал выдавал ценник ниже , чет ЭКСЕДИ . Стреманулся и взял весь комплект ЭКСЕДИ . Плюсом вилку , опорный , сальники........... Под 60 завалило и тоже ждать месяц .


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.