dimass59

Как же он ох**нно выглядит на этих колесах.

Дерматин и пластик, который начинает выгибать уже на выставочном образце. Комфорт и оснащение, конечно, на высоте, но материалы...

Сходил к дилеру, посидел. Посадка комфортнее, чем в 200, но качество материалов - полнейший пипец. Нажимая кнопки на панели, панель прогибается ((( Резинки уплотнителей уже отклеились (машина еще не ездила). И стоит это чудо за 9 миллионов... После пошел смотреть GLS за 11. Там материалы еще хуже. Сел обратно в 200 и поехал домой )))

У меня на бензинке так же. Комплектация такая. Там дополнительный бак стоит на 45, зато третьего ряда нет.

Я бы для начала к нормальному диагносту заехал. Вполне может оказаться, что какой-то проводок отпал.

А есть какая-нибудь хитрая противоугонная система в машине?

Попробуй кондей отключить с вечера. Я бы сначала все навесное проверил. А дальше шел за комплектом ГРМ.

И обязательно сделать шрусовые соединения, чтоб кардан целиком менять Ну вот ты топишь за "убрать кардан и раму", но почему Мицубиши перестали продавать лонжеронный кузов в виде паджерика, но продают МПС?

Он еще и про кардан забыл )))

А чего тебя малолитражные турбоговномоторы смущают? Прогресс же. )))) И легче они...

2ND - это трогание со второй передачи ))

Пфф, рамники-то почему приводишь в пример?

аргументы 80 уровня

На аргументы он и не отвечает, так что да, тут чистой воды троллинг, ничего более.

Не, крузак у меня, чтобы вые...ваться. Говна штурмую либо на квадре, либо на уазике, либо на МПС. Но речь была не об этом. Человек заявляет, что мосты себя изжили и давай привода. Вот я и привел пример езды с гребаными приводами и кучей защит. На МПС, кстати, тоже очкую за пыльники постоянно.