Willys

А это что за зверь?

Эту сцылу я знаю! А более подробный в природе встречается, или просто Сузучники своих юзеров больше любят?

А ты во Владике бываешь? У меня по Самику неплохая подборка: Заводской+ Хэйнес+Парткаталог ( рисунки и партнамберы), всё в один компакт влазит. Если поедешь к нам - могу записать и подарить. Тел. 500-934 ( во Владике)

А всё-таки вопрос: он полноприводной или задний кардан из-за немерянной длины решили упразднить?

Многоуважаемые Коллеги! А не знает ли кто-нибудь линк, где можно скачать нахаляву ЗАВОДСКОЙ мануал по ТЛК-40, очень желательно дизельному с движкой 2В. Аглицкий язык меня не пугает. Просто по супругиному Самураю такой качнул- отличается от обычных книжек, как Война и Мир в оригинале от комиксов на эту же тему :( Так что буду премного благодарен!

... И как правило, ничего не выходит! Зажатая коническая шайба дико препятствует отрыву хаба от ступицы, а с помощью отвертки ты ее только ещё больше в натяг вводишь. Другое дело, если WD-40 побрызгать на эти шпильки, а потом с помощью трубки или удлинненой головки и молотка ОСАДИТЬ хаб, чтобы прослабить и снять конические шайбы, тогда ( после их снятия) можно и отверткой с молотком... Но тогда это, как правило уже не нужно... И не забыть снять, как один мой кореш, стопорное кольцо с вала!!! ЗЫ: Хотя сам я шайбы обычно раскачиваю с помощью ударов по внешнему краю хаба, но очень аккуратно... Резьбы на 6 по первому разу правил...

Радуюсь ( и за тебя в том числе), бо таких боевых пепелацев, как у тебя 2-3 на город, зато "универсалов с мухоотбойниками"... :D А если кроме шуток- при приложении рук -вполне классный аппатат! Теперь в тему: после удара в 14 шверрер посрезало заклепки крепления кронштейнов бампера к раме. Так может по этому пути и пойти ( типа как предохранительные шпонки на лебедках ): при небольшом ударе бампер не гнется, при более сильном- срезаются элементы крепления. Для того, чтобы доехать до гаража в случае критической ситуации можно и болтом с гайкой заменить... Так кто что думает по этому поводу?

maestro116 рулит! Я так и снимал , притом неоднократно! главное, помни: ХАБЫ, ДАЖЕ ASINОВСКИЕ СДЕЛАНЫ ИЗ ГВОЗДИЛИНА!!! А бить лучше максимально близко к внешнему краю, но не по той плоскости, где крышка прикручивается - помнешь!Так что удачи!

Вот такая вот печальная история про два ТЛК - "40" и "80"... Стоял на 40-ке швеллер 14 взамен бампера переднего, и вздумалось как-то одному универсалу ( владельцы и любители #J-80, не бейте меня камнями - не пробьете! Всяко разно 40-60-70-FOREVER!) Короче врезался он мне в середину бампера... РЕЗУЛЬТАТ:У меня: двига слетела с подушки (1), радиатор, крыло, капот, 1 серьга и 14-й швеллер, 80-ка: всё то же самое ( кроме 14 швеллера) + стойка и ОБА!!! рычага!!! Страшно жалею, что у меня кенгурина была тонкостенная, так бы у меня еще меньше было бы повреждений! ЗЫ: о всякой мелочи, типа поворотников и прочил, недостойных настоящегожыпа мухоотбойниках не пишу... Хотя за один ОЕМ-овский поворотник на ТЛК-40 моно куповать всю морду на 80-ку... Как сказал тот грузин: " Паслюшай, дарагой, зачэм такой дарагой машын пакупат? :D ЗЗЫ: А вообще пошманай Австалийские внедорожные сайты. 70-ка у них пользовалась заслуженным уважением, так что, я думаю, идею найти у них можно. Я прошманаю свои файлы, если что интересное увижу- скину!

А теперь я, гадкий подонок, буду засыпать честных жыперов идиотскими вопросаими :D Что за компрессор? Как работает? Сколько можно гонять непрерывно? За сколько накачивает 31" с 0,5 до 1,8? Скока стоит? И почти те же вопросы по 24-220. Мощность на выходе ( реальная, а не китайская), потребляемый ток, марка и стоимость. Буду очень благодарен за подробную информацию!

И насколько долго он может работать, чтобы потом не было проблемм завести Жып? У меня на 41-м, когда я его брал, старый хозяин туманки врезал " В разрыв"... Счастя было мало , пришлось всё переделывать. Сейчас система сделана как у тебя, но пускать " в разрыв" большие нагрузки шугань...