Fregattenkapitän

Человек так видит мир. Шарлатаны и хамы кругом, ну разве что Андрейка - Дрифт Гараж, и то не тот эффект.

Маэстро нервничает при таких диалогах, всяк может обидеть художника. Именно художника. Что не двигатель, то коллаж маркером откуда-куда, кому. А инсталляции из посеребренных трубочек - каноничный пример современного искусства !

И то правда, весна она раскрывает все самое лучшее.

Почему бы и нет ! В каждом человеке есть чудо. Но не каждый понимает масштаб этого чуда, а также то, что некоторыми чудесами лучше гордиться молча.

А вот не согласен, бизнес есть извлечение прибыли. Тут тема намного серьезнее - миссия просветительства, если хотите, новая интуитивная кинетостатика.

Да, подача материала в этой теме вызывает изумление. Талант или гениальность, нечеловеческое трудолюбие или искра божия? Или же причина в ином?

Правильно продаваны говорят - завод Mahle Poland, Krotoszyn. У европейский официалов оригинал - цена примерно та же 200-250 евро. Дешевле - ОАЭ. Можно, конечно, alibaba и taobao. Но не нужно.

Какие Ваши доказательства? Конспирология про собственные моменты затяжки и выставка разложенных гаек по линейке вызывает неподдельное уважение, но не отменяет фактчекинг. У меня опыт другой - мой друг, отличный врач-ортодонт в 2016 году капиталил у Ходосов MB E270 2005 года, до сих пор все хорошо.

Не в тему - напоминает 80-е ранние фарцовочные. Цеховики шили паль под Levis-Wrangler, стоившие 150-180 серьезных советских рублей. Чтобы не попасть, на примерку и покупку, брали энтузиастов-экспертов.

Владелец не спроста озадачился - оригинал никогда в пленку не запаивался.

Маркировку >NBR< на уплотнителе, нехорошие анонимусы, освоили, материал по-прежнему оставляет желать лучшего.

Качественная подделка, видео с признаками оригинала

Ох уж эта красная точка))) РФ дилерские, не знаю до какого года шли с этой маркировкой. Китайские товарищи учли этот момент. Видать перестарались, напечатали с перевыполнением плана, не пропадать же добру. Летом покупал в Болгарии у офиц. дилера, не помню - выбросил или в гараже. Сегодня гляну.

Обслуживание 1VD-FTV не сложно, но требует уважительного и тщательного подхода. 200 -250 моточасов интервала - по умолчанию критерий вечной жизни. При соблюдении, в сущности простых истин, и форсунки живут по 500 и выше и турбины вертятся и сон отличный и глубокий И с праздником, лично нашим !

FAQ для граждан, обдумывающих житие

Бывает такой неоригинал, в австралийском буше даже Denso не поможет :

Да, но у нас масса людей ездит с тем, что поставил дилер. Уверенные в том, что в газетах врать не будут. Что можно и нужно - вести ликбез, делиться опытом. Продвигать критическое отношение к не оригиналу любых производителей или обоснованное применение замен. Думаю, надо не к производителям привязываться, а к продавцам.

Обиды могут быть только на себя, говорила мама учи английский Не только воздушник важен, не менее топливный, масляный - а то и поболе. Последствия по ним фатальны и стремительней воздушного. Тема " Не проходите мимо - контрафакт" и качественные заменители оригинала сама собой уже давно напрашивается. Причем лучше в режиме вопрос - развернутый ответ аналогично данной темы. Наш ответ барыгам и санкциям.

Не ссорьтесь, горячие эстонские парни! И ты прав и ты прав. Оригинал сложно заменить. Но можно сократить условия замены качественным не оригиналом (Finwhale, Dayco) до 5-7 т.км. Золотая середина.

Именно. Темы про замену ГУ, безусловно, важны. Однако использование контрафакта может эти темы отодвинуть на второй план. Буквенные маркировки и приливы китайцы освоили, пластмасса тоже норм. Аккуратно. Косяки в материале фильтра и уплотнителе и цвет похож, но не радует ядовитый что ли.

Пожалуйста. Еще интересно - на фотках с телефона цвет фильтра немного бледнее, чем в натуре.

Масляный и топливный еще как влияют. У Артема есть видео и про то и другое, В Нике Моторс, которая теперь куча ИП попал на такой:

А нет. вру - есть отметки маркера (см. фото) аж две, затерлись за 7(!) лет !

Подача действительно сумбурная. Разговор о том, что на видео, которое я выложил - оригинал 100%, а фото своего фильтра, которое я выложил для образца - паль. Мой фильтр из старых запасов, 2017 г.в. (куплен Тойота-Коломенское), на нем все признаки оригинала (просечка, приплавленный материал в уголках, сам материал,все норм) которым он и является, кроме косой отметки маркером.

Это мы понимаем, насколько важны масло-топливо-воздушные, да и масло тоже, масса людей по инерции на ТО ездят к дилерам, которые не дилеры. И таких большинство. Спасение утопающих дело самих утопающих. Массовый ликбез бесполезно устраивать. Но то, что темы регулярно на форуме озвучиваются уже хорошо. Даже если пару моторов по причине паленки не уйдут в профильные темы - уже не зря ша по клавишам !