mishka_s

был бы он еще леворукий, то я бы первый в очереди стоял...эх...может на правый перейти :unsure:

перешить конечно, сейчас довольно гуманные цены можно найти. моему другу на шевроле круз сделали салон за 30 тыков всего... скинет хозяин тыщ 50, за 70-100 сошьют тебе экслюзивный салон.

возьми вариант не на коже, который предлагают и потом сделай салон, обойдется дешевле чем еще пол года искать будешь..

To: yarikbog вот поэтому видимо и придется слезть пока с тойот либо 90прад либо эксплорер..пока что вот такие мысли..

To: долмакиз не торопись ты с продажей - придет покупан. я свой прадик продавал 5 месяцев, потом помыл,полирнул, сфоткал нормально, поставил на автору что цвет черный (хотя он зеленый). через 2 дня приехало сразу 3 покупана а еще на след день продал. а все охали что дорого.. я вот с ремонтом своим разберусь и опять буду искать ТЛК. Правда бюджет у меня 500-650..так что видимо дооолго буду искать. To: All Народ? а что реально можно взять тыщ за 500-650? года от 2000 хотелось бы.

ну что камрады, я вчера сделал тест на загрузку поелажей П4 и 90 )) поехали вещи перевозить из гаражей..)) в прадо влезло больше)), сноуборды в 90 можно класть не опуская сидений)) П4 и 90 не конкуренты, это в принципе разные машины. П4- комфортный паркетник с расширенным набором функций. 90 - легкий внедорожник без с легким налетом комфорта. Жаль фотика не было.. мы ломанулись по короткому пути через наледи и грязь - никто не сел, но мицу один раз был на грани.

To: БОЛЬШОЙ БРАТ по цена\качества да, но в П3 и П4 места меньше, по сравнению с 90...а так машинка конечно хороша, особенно с двиглом 3 литра, который 92 хавает..вобще супер сочетание, по нынешним ценам на дизель - лучший выбор.

To: RESSSPECT если вдруг возьмешь - я первый в очереди посмотреть

To: RESSSPECT а привод там какой,фул-тайм или подключаемый? на карс.ру пишут задний и только 1 предложение за все время.. х.з. что с запчастями и ремонтом, не особо популярный авто... To: Винни 30 литров 95 при двигле 3,4 это что-то реально перебор, у знакомого кайен турбовый при его агрессивной езде 30 жрет...что-то тут не так имхо..

To: RESSSPECT тока лошадок там за 300,двигло 5,7 вроде -жрет литров 25-30?..нах надо?

To: antoncher да недорого все... радиатор - 5500 +1000 замена например колодки 1200 трм. диски 2500 за шт замена этого всего 1400 ТО (масла,фильтра) - тысяч 5-6 подвеску переднюю не помню что именно,типа рычагов+еще чего-то 10-ка стойка стаба 400руб главное найти мастера неплохого. в питере я нашел таких)

To: antoncher я перед покупкой 90-го смотрел в сторону спорта, предпоследний кузов. даже внешне похожи, но они тока на бензинке попадались, дизель у них тока мех. смотрел 1 раз 2003года на бензе, но хозяин как начал рассказывать что уже менял за год и что предстоит - желание сразу отпал....короче душа не легла...да и смутило что не фултайм, хотя на это уже закрываю глаза. ИМХО п-спорт - недопрадо

To: Sandi +1, особенно с дизелем

To: Винни в жестки говны нет, на прадике было 2-3 вылазки в Карелию. но говны нашли меня только из-за того что я сбился с маршрута и в итоге вылез на тропу по которой деревья валят и таскают..но вылез прадик оттуда легко,несмотря на грязь и воду по кромку двери в остальном только легкий бездор с песком и буераками,чтобы подальше на шашлыки с палатками вылезти... вобщем в мае-июне буду думать плотно об этом варианте, как раз на тиане кончится страховка, а в квартире ремонт

To: RESSSPECT +1, также было...никогда не ждал от него поломок. всегда довозил до места, даже по жуткому говнищу тахо - дорого жрет сцуко,налог большой..

To: Paul B52 так сладко говоришь про форд, что я уже 3 часа сижу на их форуме и штудирую что да как..пока что тока расход и коробка пугает..остальное вроде гуманно

To Ular Новый соренто это уже не рама и про него можно забыть. стоит дорогоа - толка мало. скоро все будем ездить на китайцах и корейцах))

ToВинни у меня 90-й был 1,5 года, вложил в него 30 тысяч плановыми заменами (радиатор,подвеска,тормоза) считаю что это недорого, так как знал что потом еще пару лет ничего делать не надо будет. Сегодня пристал к соседу у него как раз сорента 2,5ТД полная комплектация..2 часа катались вместе.. мое мнение о корейцах поменялось - вполне нормальное авто, жаль только багажник маловат...но вариант тоже неплохой. у него уже 180 пробег, пока ничего серьезного не сломалось буду узнавать что с запчастями,может и пасфайндер отпадет.. эх..боюсь что после катаклизмов в японии все пересядем на корею...почти все электронные элементы фордов,бмв,ауди и т.д. производятся именно там

а сколько он жрет-то? 25литров 92-го?

он ломучее, не так готов к бездору, салон ужасен и т.д.))) но других вариантов реально не вижу..там 2,5ТД который тоже уже знают и успешно чинять, подключаемый полный,но главное - дохрена места и сидушки складываются ровно в пол.. у тойоты к сожалению кроме 90-го и 120-го ничего бюджетного по обслуге нету..100-ка все-таки слишком прожорлива ИМХО...да и угоняемость... пока денег на 120-й дизель нет - буду искать пасфайндер или ездить дальше на пузотерке

ломят потому что нафиг не нужен для угона, проходимость офигенская, обслуживание дешевое..надежность охрененная...короче альтернативы нет особо.. 120-й уже в обслуживании дороже и его пневма задняя не радует... пока что для себя вижу альтернативу - пасфайндер, он хуже конечно..но денег на прадик стока нет...

ну 550 это реально мало ИМХО.. если б мне сейчас за 550 кто-нить 90 прадика с КЗетом и автоматом предлагал..оторвал бы с руками... до сих пор жалею что своего продал..

750 ориентируйся, а там как повезет))

я своего 2 года назад продал за 650, сейчас ценообразование другое..за 830 недавно знакомы продал.КЗ, без кожи все было вылизанное..