Спасибо вам добрый человек ? осталось найти куда должен был идти) ещё вопрос, пока конечно рано судить, но, когда купил машину там был варварским методом отрезаны провода на датчик температуры егр (который не у всех есть). В итоге егр и пеир вырезал, датчик поставил как советовали когда то на тепловой экран выпускного коллектора. Чек погас, но расход увеличится. И сразу ещё спрошу, должен ли все таки мотор глохнуть когда закручиваешь винт холостых на дросселе? У меня обороты падают до 200 рюодин раз заглох, потом ни фига. Так и колбачится на оборотах 200