kahles

Скорее всего будет крепиться также, как и штатный. По поводу лебедки есть обоснованные сомнения, что получится поставить такой бампер вместе с лебедкой без больших вырезов, т.к. образцом стеклопластикового бампера был дорейстайлинговый штатный, в котором очень мало места. А так, судя по странице изготовителя, отверстия вырезать можно, в том числе и под вентиляцию.

Не нашёл более подходящую тему, поэтому спрошу здесь. Какой комплект подвески РИФ (т.к. доступная цена + наличие) больше подойдёт для дизельного сурфа? Доп. оборудования спереди нет, но в перспективе будет стоять лебедка, в багажнике ездит спальник (примерно 35 кг) + стоит фаркоп. Загрузка багажника барахлом в порядка 100 кг без учета спальника и фаркопа. Если есть владельцы дизельных сурфов с подвеской РИФ, какая высота до арки получилась после замены подвески?

Есть первопроходцы, кто приобрёл стеклопластиковый бампер? Хотелось бы услышать впечатления от изделия, процесса установки и т.д.

Большое вам спасибо, что решились заморочиться, ждём фотоотчет.

Насколько реально поставить на 185 сурф бампер от 90 прадо без существенного изменения конструкции бампера? У меня дорестайловый сурф с печальным бампером, поэтому при всем желании не могу предоставить свой бампер для изготовления матрицы.

Подниму старую тему, может быть спустя несколько лет найдутся желающие заказать изготовление стеклопластикового бампера.