sasha77

Согласен с Бугром. Газ это щастье! Но я первый раз встречаю чтоб Сурфа так называли

Всё тоже самое. Три раза снимал стартёр, думал хана , оказалось клема на аккуме.

На форуме кто-то писал, что оборудование окупилось через 20000км.

Так, я вроде про газ и написал. Если цена газа была от 8-9,5р, где-то ~18 литров получается на газу. Кайф в том, что по трассе газ был дешевле бензина почти аж в 3 раза

Хотите верьте, хотите нет. Ездил недавно на море. 1500 км проехал за 2500 рублей. Если пересчитать на бензин(23р/л) 7-8 л/100км получается. Лупил 130-140, сзади друган на субарике устал плестись. Эх, но халява по ходу кончается, у нас уже газ 12 р.

Что-то ссылка открывается, а фотка затушёвана

2 CAST МОЛОДЦОМ!!!

Вот и я всё об этом думаю, еслиб были 265\75 сразу купил бы.

Ну вопрос в теме. Вообще, очень хочу 31 е колёса для говна. Кордиант 235/75, по ниже будет , но рисунок нормальный. Может кто подскажет про 31-е колёса для бездорожья, НО дешевле гудричей. Чо-то инет изрыл не могу найти.

Это меньше 10 л на сотню ....хороший расход для 3VZE 714118[/snapback] Мечты! 714275[/snapback] Незнаю как по другому рассказать... на 70 л газа проезжаю 330-360 км. У нас газ стоил 8,5-9р за литр, 600-630 р за 70л. Сейчас стал 11р - 770р. аааааахахахаха, я о 15 литрах мечтаю, у миня под 20-ку подваливает расход в городе... недавна ездил на дольняк, 50 литров газа хватило на 180-200 км примерно, потом тал ехать побюджетней, 3000 об держал, расход по трассе упал до 13,8, и это на газу!!! а как человек отстроил движок на 10 литров - ????? может 10 литров не на сотню а "в час" П.С. без обид, но не верю я в такие цифры... 727937[/snapback] У тебя жрёт больше 25л на 100. Это дофига. У меня старое оборудование и в сервисе сказали, что 20 л на 100 это нормуль. Инжекторные вооще в 15-ку укладываются и мощи больше. У кого новое оборудование на 3VZE АУ!!!!!!

Я думаю к нашему мотору такое приколхозить большой гиморой! Тут давление мериешь в магистрали - у пусковой форсунки, да форсунки промываешь под передним правым колесом (кто знает тот поймёт), а ты говоришь целый насос. Подключиться к магистрали гиморой! ИМХО конечно

Чо-то не пойму! Какой там мотрчик, какие 12 вольт? У тебя автомат что-ли? У меня такого нет. Может у тебя Локка в передке стоит ?

To: DVM Ну расход, хоть по городу, меньше стал? Ты говоришь с 1ой до 3ей всё нормально. P.S Слежу за темой, честно... я в шоке!

А если типа так? Что-то я не понял? А как датчик с двиглом общается? Надо трубку или шланг тянуть через салон, что-ли?

To: Antyp У меня 71л балон и фаркоп ещё стоит. Ни чо ни свисает. Неужели можно туда балон на95 литров впихнуть?

Если можно по подробней, что за бублик?

Вообще то Я как раз 3 года езжу. У старого хозяина где-то в глуши муфту оторвало. Радиатор, муфту,подшипник поменял, а кожух не поставил. Но в прошлом году после включения зажиги темпепратура была нормальной, только кондей на холостых хуже дул. Кондиционерщики сказали как раз из-за кожуха.

Муфта новая.

Не знаю Вот и я думаю... надо попробывать поменять.

Cпасибо САШ и AZIAT! Радиатор был новый, оригинальный, 3 года назад. Не ужеле так быстро засрался(внутри)? Помпу поменял весной.

To: Автолюбитель Быстров Про тепловой удар не пугаааааааай У друга.., у нас в "большой деревне", ..на Бехе 520, такая же хрень . Но у нас то такой жары то нету! Значит, я думаю чо-то не так. Други с юга ответьте, как у Вас дела???? я воще щас в Алма-Ате.

Значит, если больше 35 на улице, для наших машинок это нармуль?

To: Zhornic Как раз, сейчас нахожусь у Вас в гостях. У меня тоже, создаётся такое впечатление ,что в жаркую погоду какбудто краник печки доконца не закрыт или тореда раскалённая, не знаю. Вообще то я стараюсь ездить с закрытой заслонкой, что б никакя пыль не летела, кондей спасает, а уж по пыльны м полям ууу.... А про фильтр мутить.... не знаю......, полно машин есть без фильтра и не чо ж! Закрыл заслонку, включил кондей на маленькую и нормуль

Доброе время суток Всем! Подскажите советом! Поехал на юг, под Ростовом было под 40кет в тени. В движении машина не грелась. Остановился, заглушил, через 5-10 минут включаю зажигание стрелка почти на красной . Завожу чутка обороты подержал, температура пошла к середине. Что за хрень машина должна ведь остыть , а она на оборот. В 30-32 градуса нормуль. Радиатор с наружи продувал, ОЖ уходит, но я всегда слежу за уровнем. Лукавить не буду в такую жару, с кондеем, на холостых стрелка лезла выше нормы, а в движении нормально. Но почему когда за глушишь, а потом через некоторое время включишь зажигание она почти на красной! И ещё у меня есть один косяк, может кто подскажет. У меня нет дифузора радиатора. Новый стоит пипец , а б\ушку ни как не найду ,то на 2ЛТЕ, то на КЗЕТ, на свой не найду. Может термостат помирает, как то печка прошлой зимой не так быстро нагревалась, хотя температура была нормальная. СПАСИБО!!!

Блин, мужики у меня такая же хрень. Я только час понял что у меня насос умерает. Я думал, что на газе насос не работает. Поехал на юг, проехал газовую запрвку, ехал на бензине 10 км, минут 40. А на газу ,да за 8 рублей за литр - 140-150км\ч легко. НЕ ЗАРЖАВЕЕТ! У меня заводится только на бензине