Depakin

Пыльники ровные, как положено. Шпильки вроде бы то же форму не потеряли... Пружины... Думал на них, но эти вроде бы тугие. А шайбы какие? Которые чашечки с прорезью под шпильку?

Дабы не открывать еще одну тему спрошу здесь. Есть такой баг - на кочках бренчат колодки ручного тормоза. Дважды перебирал всю систему - все нормально и все на своих местах, только ход краев колодок вдоль оси моста существенный. Они без особого усилия отходят от пыльника миллиметров на 5 и под воздействием фиксирующей пружины возвращаются обратно, звякая при этом об пыльник. Чего делать ума ни приложу. То ли выкинуть их нафих, то ли музыку погромче сделать... У кого такое было и как решали проблему?

Потому цена на 70-е кузова в Европе только растет и уже привысила 90-е. Вырождаются жыпы...

Именно так. Я поставил заместо всех лампочек Бошевские по каталогу (Тойота лампочек не делает, ставят Toyo). Так вот и яркость выше (светоотдача) и перегараемость ниже. Сосед на бумере за 3 копейки поставил себе в задний доп. стоп-сигнал какой-то китай. Через месяц китай сгорел поплавив пластик плафона (75$). Так что ставьте очень качественные детали! Дешевле выйдет.

У меня звенело крепление противотуманки и декоративная пластиковая накладка на переднем бампере. Все было просто, но искалось долго.

Ты эта, в Проходимце я давал координаты разборки. Там спрашивал? Там чего только нет.

Пообщался с инжененрами. Говорят, что нельзя цеплять два аккума параллельно. Так или иначе аккумуляторы будут немного отличаться по характеристикам и один все время будет испытывать повышенные нагрузки вследствие перетекания заряда. Вот я и не пойму, как тогда этот вопрос решается штатно? 2JEEPpopotam: как долго работает ваша схема и нет ли нареканий или признаов перезаряда одного из аккумов?

А с генератора провода потолще нужны? Ведь ток возрастет? Или там не критично и с запасом?

А кто-нибудь проводил такой апгрейд?

Наверняка обсуждалось много раз. Но спрошу еще раз - повторенье - мать ученья. Тем более, что поиск выдал уйму ненужной информации, которую рыл полдня, да все впустую. Какие работы нужно провести для установки второго аккумулятора на летний KZJ78? Что заменить, что учесть, что согласовать?

Так диск тормозной колбасит и без резины с дисками... А когда это все стоит, то при осмотре сзади видно как колесо выписывает малозаметную "восьмерку"

Раз тема про мосты, спрошу тут. Ситуация такая. Имеем биение на педали тормоза при легком-среднем торможении. Это все. Проточены передние диски - ситуация практически не изменилась. Отдал точить задние - говорят гнутая правая полуось. Приезжаю, смотрю - диск гуляет с люфтом в 3,5 мм и ощущуние, что деформация полуоси уже на выходе из ступичного подшипника. Шума от подшипника нет, по трассе и в городе машина идет ровно. А вопрос такой - на сколько опасно некоторое время ездить на такой полуоси, пока не приедет новая? Чем это может обернуться для подвески? Машину взял недавно, и допускаю что у прежнего хозяина имела место авария с боковым сносом и ударом. Что еще может пострадать при таком ударе и как это выявить? Визуально все нормально, да и ходовые качества внорме.

Tnk

Собственно сабж. Машина оборудована такой кнопочкой. При активации спортивного режима субъективно уменьшается раскачка на трассе. А как эта штуковина работает, какой принцип? Поиск юзал, да "вытянул невод с тиной морской".