ivan45090

Если вакуум оставить а пружину турбокорректора поджать мне нужно винт над диафрагмой который с контргайкой закрутить или ослабить, и вообще этот винт для этого или нет?

Что такое пятка офф буст как я зажимаю ход штока?

Буду пробовать уберу посмотрю как едет, ещё посоветовали цикловую подачу убавить я убавил но ехать стал хуже приходится давить газ и дыма меньше стало потом другой человек сказал что если мало топлива может поршень прогореть т.к. будет эффект автогена с форсунки так ли это?

Доброго времени всем подскажите такая вот проблема у меня шланги стояли не правильно на тнвд который с турбины стоял на нижнем штуцер под диафрагма а который с вакуума стоял с верху над диафрагма я всё поставил как нужно с турбины на верхний штуцер с вакуума на Нижний под диафрагму ну и убрал клапана синий и коричневый, ехать стал очень хорошо я просто офигел но стало очень много чёрного дыма еду на средних оборотах и вижу в заднее стекло чёрный дым и жрать стал по моим подсчётам 30л. На сотку но это по городу раньше замерял только по трассе было в районе 11 т.к. купил недавно. Хочу попробовать как здесь прочёл убавить топливо путем поджатия пружины турбокорректора это винт с контрогайкой на крышке диафрагмы турбокорректора его нужно закрутить на несколько щелчком или открутить?

Спасибо

Подскажите можно ли так ездить если на тнвд трубка от вакуумного синего клапана которая за тнвд подходит у меня там диафрагма порвалась я регулировочным винтом её накрутил имитируя всасывания вакуумом

Подскажите что за проставки поставили, так как появилась колейность