surfik1kz

а что если рискнуть и всё-таки заклеить токопроводящим клеем? Шина в том месте широкая, может потянет клей?

я тут кстати нашел еще где у меня обрыв на обогреве стекла как видно боковая шина перерезана. Кто подскажет как лучше восстановить? Я раньше клеил сами нити токопроводящим клеем, хотел им и заклеить, но в инструкции там написано что он не подходит для восстановления как раз шин, видимо напряжение там больше - не выдержит. Читал еще что можно просто паяльником простым припоем запаять. Как быть, кто знает?

Получается у троих а со мной уже у четверых такое. Выходит пищалка на задний дворник это миф или какая-то особая комплектация. Спасибо огромное, я туда даже не смотрел - думал дренаж где ниша борта широкая, там думал вообще нутро борта не связано. Проверил у себя - забиты грязью наглухо, понятно теперь почему аквариум во время дождя, буду чистить.

Спасибо большое. А не проверяли такой вариант: включить дворник - пытаться открыть стекло?

Посмотрел у себя, в центре борта нашел - правда сверху внутри борта оно закрыто пластиной крепежной, но ничего прочистить можно А вот по бокам не нашел. Или боковые это имеются в виду отверстия куда торсион заходит с резинками? В любом

Да блок и замки то я в итоге не купил, на разборах тоже добрые люди бывают ) Протестил у них и вернул в исходном состоянии

Хм, ну по идее с кнопки логика такая же должна быть. Может пищалка на дворник это вообще миф? )) Ладно, спасибо. Если никто не отпишется еще то сделаю ревизию второму замку починю там второй концевик да собирать буду, холодно уже

Да тут не Гиргоф, я догадываюсь почему он там сгнил. Как уже писал - визуально изоляция целая была. Так же у меня моторчик не родной на стекло стоит, на разборе мужик толковый сказал что это от Прадо 90-го вроде. Так вот, думается мне что когда родной мотор сдох, электрик прозванивал проводку старым ленивым дедовым методом - тыкал иголкой в проводку. Вот и результат - в эту маленькую дырку попадает влага потом время и вот такие фокусы по итогу приходится отлавливать ((( Тут же вот как получается - я проверял на другом блоке с разбора, правда по вашему алгоритму т.е. при открытом окне пытался включить дворник. поэтому либо блок исключается либо алгоритм неверный. Проверьте у себя пожалуйста когда пищать должен на дворник. а) стекло открыто - включать дворник б) включить дворник - пытаться открыть стекло Алгоритм б) с другим блоком я не проверял.

В общем поехал я на выходных на разбор. Взял такой же блок и замки и пошел там же проверять. Ставлю новый блок и все тоже самое - backdoor не горит, ничего не пищит. Понял что дело не в блоке и начал смотреть проводку т.к. ясно что блок не видит сигнал с концевиков хотя я их коротил напрямую с фишки. Пошел с фишки концовика по сигнальному проводу и у самой фишки в борту куда сходятся все концевики и мотор заметил что провод опух, хотя изоляция целая Ну ок, распинил фишку отрезал кусок провода и понес перепаивать Так и оказалось что провод в том месте просто сгнил. Перепаял другой провод и решил заодно попытаться реанимировать концевик замка. Так в итоге и сделал, заодно прочистил сам замок который был просто наглухо забит грязью, как он вообще работал, мог и заклинить Проверил тестером концевик - вроде работает. Пошел проверять, собрал фишку, соединил замок, включаю зажигание - BACKDOOR горит! Нажимаю поднять стекло и уря, стекло не едет а блок пищит ))) Только вот со вторым писком беда. Вы писали что блок пищит если при открытом окне попытаться включить дворник. У меня не пищит. Нашел еще другой алгоритм что пищит если при работающем дворнике попытаться открыть окно - опять у меня не пищит ничего. При этом логика работает верно - т.е. дворник не включается при открытом окне и окно не открывается при работающем дворнике. Подскажите куда копать? Есть мысль что еще какой провод подгнил и хоть и работает но дает сопротивление не дающее пищалке включиться. Другая мысль что вертолет может быть гонит? С чего начать пока не знаю. Подскажите может схема есть какая пищалки дворника

Ну да )) Тут же всё упирается во время и деньги. Посмотрел - у меня в городе замок стоит примерно 5000тг (1000рр). За пару получается 2 тысячи. 3D печать дешевле не выйдет. Есть мысль попробовать найти другой концевик двухконтактный и вставить его вместо родного и залить герметиком или эпоксидкой. Посмотрим. У меня этот механизм никогда не работал поэтому я не знал его корректное поведение. Ну в принципе логично. Замки и так как вы говорите зажигают BACK DOOR. А концевик ручки это напоминание водителю мол заблокируй ручку а то ща поедешь и борт на ходу откроется, картошку рассыпаешь по дороге )) Ну вот, ещё одно подтверждение того что у меня блок гонит. Т.к. я коротил концевики замков а BACK DOOR не загорался.

В общем по итогу сегодняшних действий больше проблем нашёл чем починил. Починить удалось личинку, собственно из-за неё и полез в борт. Теперь могу открывать-закрывать борт не бегая каждый раз в салон с ключом включая зажигание. Также починил лампочку BACK DOOR. Как и писал ранее просто подмотал изоленты на цилиндр который прижимает пластинку жмущую на концевик, теперь при поднятой малой ручке лампа бэкдор светится на панели. Из оставшихся и обнаруженных сегодня проблем: 1) Так и не заработала пищалка. Пытался коротить одновременно оба концевика замков борта и концевик BACK DOOR - безуспешно, ничего не пищит. Думаю это наверное блок гонит, тем более что там кто-то лазил и непонятную перемычку впаивал. 2) Не работает обогрев стекла. Видел обрезанные провода на обогрев. Думал соединю и всё заработает, но предварительно решил прозвонить стекло - а там ничего ((( Тут даже не знаю, есть мысль что тонировщики оборвали нити нагрева, но это ппц надо стекло вынимать высматривать а стекло вынуть та ещё процедура. 3) концевики замков не работают, видимо поэтому теперь стекло ходит при любом положении борта. 4) На дне борта обнаружил залежи сырой глины, прям рукой черпал. Придётся всё разбирать, вычищать. У борта вообще есть дренаж? Никаких отверстий снизу не заметил 5) сам механизм подъёма весь в грязи, это плохо потому что грязь как абразив, сотрутся шестерни. Опять таки придётся разбирать, вычищать, смазывать.

Да, скорей у вас провода перепутаны ))) Видимо зацепили концевичок малой ручки на провода одного из концевиков замка Нет, вполне разъемно. Снимаете замок, сбоку на замке откручиваете один болт и снимаете железную накладку боковую и всё. Концевик у вас в руках. Проблема в том что он очень мелкий. Я разобрал один замок. Там отгнил провод прям у основания концевика, припаять увы нереально. Разобрал сам концевик там тоже всё очень плохо. Внутри него на пружинке бегает маленький цилиндрик по металлическим полоскам, причем одна из полосок короче другой за счёт этого и образуется цепь в зависимости от положения. Проблема ещё в том что этот цилиндрик сам уже почти сгнил плюс он там как я понял крепится на пластик который рассохся и сломался. Поэтому восстановлению не подлежит. Время увы не щадит никого. А вот покупать весь замок из-за этого концевичка как-то накладно и обидно. Ладно поищу, подумаю. Второй замок ещё попробую разобрать может там дела лучше, хотя надежды мало - концевик не прозванивается. Нет, я вспомнил зачем там проводок был по крыше. Он шёл к плафону, а плафон в положении DOOR как известно горит. Соответственно таким образом сигнальщики надрессировали сигналку на открытый борт )))

Тут вот какое дело. Когда я изначально полез чинить личинку я до нее добраться не смог т.к. она за стеклом а при открытом борту стекло с кнопки не двигается. Тогда я постоял почесал репу и придумал как обойти. Защёлкнул отверткой замки борта сымитировав закрытие багажника и таким образом поднял стекло с кнопки и открутил личинку. Сегодня когда полез в борт я забыл таким образом защёлкнуть замки и по запарке на открытом борту с кнопки поднял стекло и оно поднялось! При этом поменялось только то что я разорвал перемычку. Вот думаю это перемычка не давала ранее поднять стекло при открытом борту или просто так совпало что концевики борта окончательно сломались? Т.к. сейчас прозванивая концевики замков там обрыв при любом положении замка. Интересно эти концевики отдельно купить можно или замки целиком покупать на разборе придётся. Подскажите кстати какая логика при отказе одного концевика? Машина будет думать что борт открыт или закрыт? А разве "BACK DOOR" завязан на концевики замков? У меня он не работает, но я сейчас это исправлю. "BACK DOOR" у меня загорается когда поднята маленькая ручка борта блокирующая большую. Не загорается у меня "BACK DOOR" потому что там стоит маленький концевик который прижимается тягой этой маленькой ручки через тоненькую железную пластину. Видимо от старости эта пластина подогнулась и не до конца прижимает этот концевичок. Я утром тоже думал об этом и подставив маленькую прокладочку зажал этот концевик, на панели "BACK DOOR" загорелся, но при включении дворника ничего не пищало хотя дворник не срабатывал. В общем сейчас подмотаю изоленты на тягу маленькой ручки чтоб "BACK DOOR" работал и перемычками закорочу концевики замков и проверю, может пищалка работает когда все три концевика сигнал дают? Нет, дворник у меня насколько помню при открытом стекле не работает.

Спасибо. В общем с личинкой разобрался, благодаря помощи местного сообщества нашёл обрыв, прямо у фишки личинки была немного надрезана изоляция и соответственно в этом месте провод сгнил - сантиметра два. Обрезал сгнивший участок, закоротил напрямую выводы фишки и всё норм. Стекло с личинки и опускается и поднимается. Сейчас перепаиваю пин фишки, соберу всё на место и с личинкой надеюсь всё. Что касается блока то тут непонятно. Перемычку обрезал. Начал проверять - ничего не поменялось. Пищалка так и не заработала. стекло с кнопки салона открывается закрывается так-же. Судя по тому что вы написали и то что как минимум пищалка не работает видимо мне дорога на разбор за другим блоком. Да, кстати обрыв и проверку нашёл уже после того как убрал перемычку, поэтому не знаю как бы себя повела личинка с перемычкой.

Завтра разорву перемычку и проверю. Главный вопрос - зачем кому-то понадобилось это делать? )) Что-то типа защиты от воровства? Воткнул перемычку и фиг теперь кто откроет стекло а затем и борт с личинки? ))) Кстати, я ж когда личинку восстанавливал там явно два провода были перерезаны зачем-то А пищалка от этого может перестать пищать? Сегодня проверил - опустил стекло и включал задний дворник. Ничего не пищало.

Да, глянул, в углу оказывается фишка с борта есть. Завтра её раскрою и прозванивать буду. Блок снял, разобрал. Плата в целом в неплохом состоянии, пищалка на месте с виду целая. Плата немного в пыли, её протер спиртом. И тут нужны ваши знания и помощь. При более детальном осмотре обнаружил что кто-то там уже побывал и что-то натворил. На транзисторе Т11 припаяна какая-то перемычка, явно это не заводское. Глянул ваши фотки там такой перемычки нет. Вот сижу гадаю зачем она понадобилась? Из мыслей: на сюрфике была сигналка томагавк, старая. Я её в первые же месяцы владения вырезал т.к. она неисправна была и сделана как попало. Из багажника шёл какой-то провод, насколько помню я его обнаружил когда снял накладку верхнюю над бортом где плафон, куда на сигналку и на сигналку ли этот провод шёл я не знаю т.к. провод уходил по потолку а снимать весь потолок не очень-то и охота )) Так же у сюрфика был видимо прицеп т.к. мне пришлось фишки на фарах переделывать из-за того что от них торчали по днищем провода видимо на стопы прицепа. Не подскажете что за транзистор и перемычка и для чего она там? Может это она такой эффект даёт на личинку? Завтра отрежу её и проверю конечно. Также нашёл видимо родное место для блока. Толи блок вывалился из него, толи просто когда туда лазили не посчитали нужным вернуть его на место )) Фото прилагаю.

Да вы прям Кулибин. Я конечно дружу с паяльником, но на такое не готов. У меня была мысль либо когда сигналку ставить буду либо отдельно пультик куплю и завяжу на личинку - чтоб по удержанию кнопки закрывалось открывалось. Разобрал я Боковину - Естественно блок не прикручен )) Ну хоть не валяется уже хорошо, на проводах висит. Посмотрел в книженции схему - судя по всему меня интересуют провода из пинов 12 и 15 с цветами зелено-красный и зелено-желтый. Буду прозванивать, искать обрыв. Подскажите еще пожалуйста раз вы в электронике так разбираетесь как пищалку проверить? Если вскрою блок сколько вольт на нее подавать чтоб запищала?

Спасибо, схемка очень пригодится Ну да, имел в виду блок с реле )) Понял, значит буду снимать боковину и смотреть, судя по тому в каком сюрфец состоянии не удивлюсь если блок будет валяться на дне в луже грязи У мну ниче не пищит ( Ну ок глянем и пищалку заодно

Всем привет Подскажите с таким вопросом. Не работала личинка в борту, просто закисла от старости, но что там делали до меня я не знаю. В общем разобрал, почистил, смазал. Сама личинка начала крутиться как положено. Попутно обнаружил что перебиты два провода из трех на личинке. Ну не беда - заменил провода, пропаял. Проверил мултимером - все работает, Замыкает нужную пару проводов как при повороте ключа влево так и вправо. Пошел поставил и получается так - окно с ключа закрывается а открываться не хочет. При этом с кнопки в салоне окно открывается и закрывается. Вот думаю это провод до реле в борту от личинки где-то оборван или какая-то хитрая защита срабатывает? Если защита то вопрос - логика работы с кнопки в салоне и с личинки замка одинаковая или нет? Ну то есть если с кнопки салона окно открывается то и с личинки должно и надо искать обрыв, или с кнопки некоторые проверки идут а с ключа нет или наоборот? Защита там замудренная как я понял - дворник, открытый борт, кнопка блокировки окон, отдельная кнопка блокировки окна борта и т.д. но описания алгоритма этого не нашел И еще, тут народ пишет что когда срабатывает защита от дурака то что-то вроде как пищит, у меня ничего не пищит. Где эта пищалка? Это про зуммер основной речь или на это дело своя пищалка?

Спасибо. Понял. Я не знаю до какого угла это получается, просто хочу привести машину к стоковому варианту чтоб ход подвески был как положено а не как сейчас что рычаг по сути на отбойнике лежит. Колеса больше не хочу, у меня стоковый размер резины 265/70/r15 и диски по сути тоже стоковые кресты, только не сюрфовые с +8 а от 78 прадика с -20 вылетом.

Спасибо, но получается накручивать надо сильно раз левая сторона практически на отбойнике лежит, да и правая не намного выше Не думаю, т.к. менял их месяца 2 назад Про прикипание болтов торсионов читал, промажу их обязательно заранее. Верхние это на верхнем рычаге которые? А развальные это которые? Нижнего рычага? Да, естественно геометрию сделаю

Проставок никаких нет. Подскажите пожалуйста про Сайлент-блоки. Какие нужно ослаблять перед кручением торсиона? Не доверяю я мастерам, боюсь накрутят а потом Сайленты рвать будет Спасибо. получается, если я правильно картинку понял, то выставить надо так чтоб разница между высотой от земли до центра оси ступицы и от земли до болта рычага была 5,85см ?

Подскажите пожалуйста, читаю тут темы про торсионы, но до конца не понял Сейчас у меня слева расстояние до нижнего отбойника меньше сантиметра, даже палец не пролазит Справа едва палец пролазит, я так понимаю это не норма и хода у подвески нет? Каждую кочку сразу в отбойник пробивает? Выглядит это так: Теперь вопросы: Получается надо крутить торсионы? Морда при этом вверх поднимется? До какого положения крутить? Пока расстояние до верхнего и нижнего отбойника не сравняется? Какие Сайлент-блоки надо ослаблять при этом, нижнего рычага или верхнего тоже? И может ли из-за этого срезать пыльник на маятнике? менял маятник буквально месяц назад, проехал километров 500-1000 а пыльник уже срезан, одни лохмотья от него болтаются

Блин, расстроили )) Вообще странная ситуация - усиленные стоят дороже обычных. Ладно, спасибо, буду искать каябу или оригинал по адекватной цене. А на счет пальца что скажете? Тут просто интересно почему на усиленных их не делают? Считают что там движения особого нет и Сайлент справится или экономят просто?

Подскажите пожалуйста по демпферу, какой взять? Есть демпферы Ironman и Tough Dog усиленные, по сносной цене Какие у них минусы? Смущает то что на оригинальном есть палец а у этих просто по сайленту на краях, это нормально? Каяба ks1011 и оригинал например с пальцем, но они гораздо дороже И то что они усиленные не будет разбивать к примеру маятник или тяги? есть еще TORR но цена слишком дешевая и отзывов хороших не нашел