Костилио

А точнее, разные ли у них отверстия в раме, под этот самый фаркоп\петлю? На вид вроде одинаковые. Вот ссыль на квадрат для прадоса, уж очень мне конфигурация понравилась. http://off-r.ru/shop/UID_162.html Подскажите, други?

А точнее, разные ли у них отверстия в раме, под этот самый фаркоп\петлю? На вид вроде одинаковые. Вот ссыль на квадрат для прадоса, уж очень мне конфигурация понравилась. http://off-r.ru/shop/UID_162.html Подскажите, други?

Доброго времени суток! Есть ли ступицы для LJ72 LV-KR 1993г., нужны 2 штуки.

Оооо, спасибо Роман! А ничего смотрится, нормально. А что за диски? Какие параметры?

35" это 35х12.5 R15, что в реальности равно 34.8 Нужна фотка на 70ке. Люди добрые, делитесь.

Доброго времени суток друзья! У кого стоят Гудричь АТ 295\75 R16, на 70ке, киньте фотку? Подумываю прикупить, по асфальту на работу ездить, но чёт мне кажется, после 35" на машину будет грустно смотреть.

У меня с лифтом +2" от ОМЕ, 35" гудричь влезли, только арки передние чуток подрезать пришлось. Так что, как знать, как знать.

Доброго времени суток! Есть у меня РИФовский фаркоп в американский "квадрат", но нет в нём шара. Отверстие в этом самом фаркопе под ногу шара 25мм. Валяется у меня шарик с ногой 22мм. Если я воткну свой имеющийся шарик 22мм в отверстие 25мм, какие негативные последствия меня ждут? Кто сталкивался? Не успеваю просто нужный шарик купить, а прицеп нужен в выходные уже.

У меня сейчас стоят китайские тормозные диски, кторые уже на подходе. Нет смысла ставить оригинальные колодки. Проще катнуть ещё комплект простеньких, а следом поставить новые диски и новые оригинальные колодки.

Спасибо друзья. А на передок что поставить?

Доброго времени суток! Друзья, какие колодки взять на LJ72LV-KR не оригинал? Их там дофига в заменителях, но зная кривизну каталогов, не хочется купить не то. Поделитесь провереным номером пжлст? Выпуск 06.1993 год

Признаться честно, я первым делом про тебя подумал. Если это правда подшипники, я полуоси сниму, да сам привезу. Кинь пжлст телефон в личку?

Понял, тянуть не буду, подшипники в запасе есть, сегодня гляну. Ток я его один хрен сам не поменяю, он же там на муфте крепко сидит, к кому бы подъехать с ремонтом?

Доброго времени суток друзья! Ситуация следующая: Имеем Land Cruiser 72, если поболтать его вправо влево за задницу, то в редукторе слышен отчётливый громкий лязг, как будто там полуоси болтаются. Как такое может быть? Что там может болтаться?

В очередной раз спасибо! С меня точно пиво на какой ни будь клубной встрече! Топикстартер, сорри за оффтоп и антирекламу, у нас форум честный, не пойми не правильно. З.Ы. Шаров у меня целая коллекция, под разную ресьбу...

Ёшки матрёшки, как раз ищу такую хрень! На какую нагрузку расчитана, не известно? Померяй вот эту длинну плиз, сколько см? Если по длинне норм, то заберу в Подольске. За 6000.

Как ты эскалибур туда засунул? У меня не влез, штекер с проводом сзади слишком длинный. Перепаивал?

ыыыыыыыыыыыыыы Улыбнуло. Ещё из этой серии есть куча девайсов, и болезни есть лечащие, и топливо экономящие, и всякое такое. Крутата, одним словом! Я бы купил, все сразу. И косметики бы себе накупил мэрикей, я же забочусь о своё здоровье!

Да какие бабки то, 4700 + доставка 2000. Зато заводская расчитанная хреновина, а не колхоз "путь ильича". Штука то серьёзная, так можно и прицеп потерять, особенно большой. :-)

Странно что алко, находящийся от нас всего в двух тыщах км, не может отправить нам свой девайс. :-)

А чем обусловлена такая привязанность к стандартному "шару"? Много прицепов в парке? Просто, по опыту, мы пробовали и американские, под шар, с "зажимом", и австралийские, что я скинул. Самые продуманные оказались австралийские, и весьма крепкие.

Вот к этим ребятам обратись, они отправят. http://www.mchitch.com.au/ Их устройства стоят на знаменитых кемперах "Kedron", есть куча видосов. Вот сайт кедроновцев. http://www.kedroncaravans.com/

ыыыы смешно получилось, не туда запости друзья.

А можно ссылку, что за сиденья?

ыыыы А чего не -60? Куда такой вылет? Ступицу что б оторвало? Автор, судя по тому, для чего тебе нужна машина, тебе и лифт не нужен. И уж тем более диски не больше -20, под 33 тапки. Чем больше вылет, тем чаще будешь менять подшипники, оно тебе нужно? Резинки для изменения кастора (сайленты со смещением) выкинутые деньги, хватает тысячь на 10. Кроме кастора ещё панары нужны регулируемые, и шланги тормозные длинные. Стойки стабилизатора удлиннять, тягу колдуна поднимать, иначе он работать не будет. А теперь вопрос, а нафига всё это? Если ты не лазишь в грязь, и машина у тебя "рабочая лошадка", накой тебе вообще лифт? Не проще заказать у кого ни будь из наших, типа "Влада" пружины +1", и по кругу поставить стоковые аморты, и гонять на здоровье. Лифт и прочяя стройка не для прохватов по степи.