Генрих

Как говорится, вскрытие покажет. Я тоже игнорировал стартер, потом неделю пешком ходил, т.к. стартер найти на 2Н тяжело. Мой разлетелся весь. Лучше потратить 2 часа на съем, чем потом неделю на поиски, да и дорого он стоит, даже БУ.

Разлетелись щетки, вылетело две ламели с ротора, что-то оплавилось в статоре, покоцана шестерня бендикса, но корпус целый. А ско-ко стоит новый не знаю, смотри в экзисте.

Уважаемые спецы! Навернулся стартер-причем все, что могло сломаться - сломалось. Правда надо отдать ему должное, погибал долго. Но все не было времени им заняться. Теперь ищу, чем можно заменить его, от какой машины подойдет? Родного навряд ли найду быстро. Пжлс помогите советом.

У меня на 60-ке, при включении света было подергивание двигателя, дергалась рейка. Копался долго, а причина была банально проста, слабая масса между двигателем и рамой. Поставил массу от АКБ к двигателю. Все стало нормально.

В Новороссийске есть неплохой дизелист. Живет в с.Борисовке, кажется на ул. Гоголя, зовут Михаил Корабельников.тел 62-03-20, если мне не изменяет память. Удачи на дорогах.

Кстати, скоро начну неспешно продавать свою 60-ку, 1989г. рождения с двиг. 2Н. Двигатель прошел, как и вся машина после ремонта 50 т.км. Блокировок нет, руль слева. Общий пробег 320т.км.

Содержать-то могу, но зеленая, склизская давит. Да и управлять-то хочется МЕЧТОЙ а не ТАЗом.

Насос Bravo суппер турбо можно купить в интернет-магазине на badger.ru, там и цены ниже. и работают они без проблем. Я у них и лодку, и мотор со всякими приблудами взял.

Найти хорошую дизельную 80-ку становится все трудней, а по бензиновым предложений достаточно много. Но отдавать 350-400 руб за 100 км. как-то жалко. Есть альтернатива-газ. Но все ли так безоблачно? Хотелось бы узнать у просвещенных людей насколько газ вреден для двигателя? А то экономим на заправке и влетаем с ремонтом движка. А это уже существенно.

Поменял все прокладки, их три штуки. Одна под распылителем- тонкая, сделана, как желобок, вторая-медная под корпусом форсунки, третья- из алюминия под обраткой. Поставил новые. думаю 6 баксов здесь не стоит экономить. Распылители стоят дороже.

Большое спасибо, я тоже так думаю.

Решил сегодня проверить работу форсунок и распылителей, для чего их снял с движка, т.к. холодный движок "троил". и что обнаружил- под корпусом форсунки не было шайбы, а была только только под распылителем. Посмотрел по "букварю" вроде должна стоять и под корпусом. Подскажите должна стоять или нет? Что распылители менять надо я уже понял. Заранее спасибо.

Уважаемые коллеги. На моем Кузе-60 нет тахометра. Хотелось бы знать какие максимальные скорости возможны на различных передачах, а то бздю по поводу превышения оборов двигателя, да и какие максимальные обороты не знаю, нигде не нашел, двиг. 2Н.

Практически всегда включен, если только не явный сухой асфальт.