Тарасыч

Вчера после фуршета возил одного из экспедиционеров на горячий источник. Вода больше +40. Думал вызвать термический шок, что потрескаются яйца ну и все мол. Нееее... не тут то было. Экспедиционер пописчал, поохал, затем ожил, взбодрился и сказал, что о таком он даже и не мечтал на Оймяконе. Короче, нас голыми руками не возьмешь.... И вообще будете у нас на Колыме.

Редуктор передний новый. В запас. Продам незадорого.

Продам редуктор или обмен на другой чермет, можно цветной...

Хоть покрась ее что ли...

Передний редуктор. Новый. Или обмен на что нибудь не нужное.

Можно долго апать. Ее только кувалдой разбить можно и то врят ли. Типа за АП.

Продам. Или натуральный обмен.

Вчерась дождик накрапывал. Я на Brig -ах Winter Dualer. Чуть не снес пару задниц. Один раз было страшно... Машина с удовольствием пускалась в занос на минимальных скоростях на 80 сильном ослике. Резина может и хорошая зимой, но на лето и межсезонье конкретное ГАМНО.

Ну, что никому не надо. Потом не будет...

Или обмен на что нить ненужное.

Есть ведь грамотные люди...

Кто ищет- тот найдет, кто хочет- тот добьется. Всегда это работает.

Радик, ты давай не улыбайся. Бери. Может прицеп сделаешь. За дровами ездить.

Для лекой серии. 41110-60092. Вроде так. Новый. 25 рублей. Или натуральный обмен.

Может быть дурацкий вопрос. А скока стоит мотор с доками FT-шный контрактный? Полтос тока запчасти+куча времени если самому делать. Если кому то дать в работу то ваще не факт что чего то будет работать. И все это затем что бы привязаться к блоку. Просто работы много очень. У меня просто тоже все наоборот. На машине на которой ездить ежедневно 1HZ, а на которой в лес по охоту по ягоду 1HD-T ну а доки есть тока на одном. Но как представлю себе этот гемор так и снова и снова восхищаюсь динамикой 1HZ...

У меня в ногах пассажира тоже сыро. Течет лоб, однозначно. Люка нет, вообще. Спасибо всем кто про скотч и герметик написал, а то я уже хотел к установщикам стекол ехать.

У меня была такая тема на 79. Машина рыскала, постоянно подруливать приходилось на скорости. Регулировка помогла, но ненадолго и несовсем. А еще бывало на скорости когда в ямку колесом попадаешь, то колбасить начинало здорово машину. Всю репу изчесал. Все к редукторам приценивался, вообщем что только не передумал. Причина оказалась банальной- разбитый в хлам рулевой наконечник. Он там как уи стакане балтался. Хорошо, что редуктор не купил...