zemelya3000

а куда трение делось... кароче вы правы, можно спорить до усеру, а машина из-за етого лучше не поедит.. всегда теория должна поддерживаться практикой,но тупая практика ето трата денег и времени

да потому что, теплоотдачи будет больше и стандартный радиатор НЕ будет справляться с таким количеством тепла (обычная физика за 7-8 класс, чем больше площадь трения и т.д. и т.п.)

с рабочей температурой у меня проблем нет, а вот с газулькой да, топлю в пол не потому что мне так хочется, тупой старт с перекрестка и отстование от основного потока как то напрягает, да и подавляющая часть тех людей кто юзает такой автомобиль со мной согласятся

ТО Zhornic Расточка нашего блока тоже чревато вытеканием всяких гадостей, он и так нагружен теплом со всех сторон, а тут еще и добавить тепла, КПД канешно поднимется, но не в ту сторону какую надо... и опять по новой, геморой вылезет страшный, и денег в ето карыто вложить предеться намного больше чем стоит тот же 3L, в котором все за нас уже расточено и сбалансировано

ну насчет кондея ты погорячился... можно оставить радиатор охлаждения, можно оставить радиатор кондиционера[attachmentid=81644]

все я понимаю, что ето геморнее некуда менять движок и все остальное но ты же видел цены у нас в ате, и в каком они все состоянии, ето просто кашмар, а более менее живой агрегат стоит как минимум 9-10к, все остальное шрот, тем более што привык к своему так што замена движетеля самый надежный вариант (имхо канешно) да кстати зачем кондер та менять?

конешно геморно, но это не сравнится с гемором под громким названием 2L-te сколько он мне крови попил, сколько времени и денег ушло.... можно было уже давно махнуть его на казета и забыть (извени Федор за флуд... наболело)

я если чесно сомневаюсь, што ето поможет имхо либо ето не как не повлияет на работу двигателя (что менее всего вероятней), либо эти же мозги свихнутся и коректно работать уже не станут

ТО Скаут извени канешно за глупый вопрос, немного не уследил за темой... так получается у тебя проводка осталась родной ЛТешной, а моцк казета? тоже созрел для замены ЛТ-хлама на 3 литра дури

не хочет JapanCats.ru открываться

меняю ТНВД-ху на своем Сюрфе... начал разбирать и добрался до шкива коленчатого вала, и встал... нужон спец-инструмент которого нет... посоветуйте что нибудь пока я все инструменты не переваратил в хлам, покупать его... жаба давит

спасибо болшое!

я новенький, и мне ужо 3 месяги пришли... короче я ЗА

классно , а торсионы, х..н его знает, такого цвета еще не разу не видел

ехх.. а у меня они под лаком (нигодяй японец видимо посторался) , тоже бы с удовольствием ободрал енту порнографию, но ужо ни как

ну тоже черт его знает, кругом обдирать... машине ужо скока лет.. можно полос понаоставлять, лучше всего бует фенном прогрет да содрать...

2 Kamaz ну что ты... человек наверняка догадываетцо обо всем етом, а естетика... ну зашкурит, подшпаклюет, загрунтует, покрасит в рдной цвет, бует смотретцо просто замечательно

ну ты хоть поближе надписи сфоткай, или там ваще нифга не видно?

а какие будут прогнозы на то, что если взять ТНВД 2ЛТЕ, воткнуть туды потроха 1КЗТЕ, и всю ету байду на двигло 2ЛТЕ ?