Кронид

Хорошо, буду иметь ввиду.

Огромное спасибо!!!!!!!! Убежал регулировать

Можешь описать подробнее как ты чувствуешь что коробка пробуксовывает?

Несколько раз встречал такое что АКПП умирали начиная с задней скорости. На холодном только что заведенном двигателе включаешь R если коробка включается с запаздыванием (при нажатии на педаль газа есть рывок) то скорее всего умирает насос. Потом это будет и при включении D. Подгоревшие фрикционы сразу почувствуешь с запахом масла. Вытащи щуп, понюхай. Поверь жженое масло ты не с чем не спутаешь. Запах довольно резкий. Еще не маловажный фактор уровень масла. При низком уровне его будет не хватать и гидросистему частенько "воздушить" что для гидравлики очень плохо. Если масло выше уровня, то это тоже плохо. Валами в коробке его будет взбивать в пену, а маслоприемник будет брать не чистое масло, а с пузырьками воздуха. Что тоже очень плохо. На моей практике, все заканчивалось заменой АКПП. Ремонт редко проканывал, да и дороже он контрактного коробаса.

Ну может есть книга у кого по Сурфам второго поколения с бензиновыми двигателями. Там же вместе с 3VZ есть и про 3Y. Сделайте хоть фотографию страницы где описана отстройка Датчика положения дросселя.

Здравствуйте, может у кого есть книга по Сурфу в 130-м кузове, сделайте пожалуйста скан страницы где описана регулировка Датчика Положения Заслонки Дросселя. Снова взял себе такой автомобиль, (вот онhttp://novosibirsk.drom.ru/toyota/hilux_surf/14430235.html) и опять же датчик там крутили до меня. Нужно все выставить обратно. Заранее благодарен за помощь

Моя бы такой шутки не поняла, мы в реанимации бы вместе с блондинкой вялились.

Зато в японию можно ввезти левый руль и поставить его на учёт, там никто о небезопастности левего руля ничего не говорит. Наверное знают что их машины всегда спросом будут пользоваться :D

Я так сильно расстроился, что даже продал Паджерика, взял опять пузотёрку. Так нафиг и не погонял по сугробам

Шляпа а не зима в этом году, всё началось с того когда я Паджерика взял, лето дождливое было и жутко грязное, надоело на марке грязь месить, аж жалко его. Да и зимой снега постоянно валом что все дороги переметает, хотелось постоянно быть на колёсах, а не конючить с тросом постоянно что бы вытащили. И началось.... осень на радость моноприводу, жара, всё идеально сухое и чистое, зимой снега вообще дец выпало, даже по колено досих пор нигде нет, за всю зиму даже трактора ниразу не видел что бы дороги чистили. Морозы так себе, разок опускалось ниже 42, но это по сравнению с прошлыми зимами в течении 12лет ниочём.

Я сейчас уже ничему не удивлюсь, даже если они начнут проверять зрение, слух у водителя и может даже нюх... В начале февраля у меня коолегу на работе оштрафовали на 500р. за отказ предъявить техосмотр, мотивировали если не изменяет память за за отказ выполнить требования инспектора. Парень тогда в салупу полез, не буду показывать талон и всё тут,говорят закон вышел что за отсутствие талона штрафовать не могут. С его слов инспектор сказал что конкретно им ничего не приходило, страховка выписана в 11 году, показывай талон! Я сам вот голову ломаю, купил машину в январе 2012, на транзитах, застраховал на год, когда страховали про техосмотр вообще ничего не спросили. Поставил на учет в феврале, вот езжу и думаю если остановят бут спрашивать техосмотр или нет, и когда его проходить :unsure: По сути машина вообще техосмотров в россии не видела, я первый кто решился на учёт её в россии ставить( Глория 3.0 конструктор 250л.с.)Как бы нужно сейчас проходить, но если по нынешнему трактовать законы то на техосмотр мне ехать только в январе 2013 когда страховку новую оформлять. Короче путаници еще больше, не исключено что и при запросе инспектора продемонстрировать наличие анальных трещин может и до талона техосмотра докопаться :o

А вот хера там! У меня с Паджериком тоже самое, страховка сделана в 2011году, годна до сентября 2012. В январе ездил в Барнаул, на новом мосту тормознули для проверки доков. Талон специально не доставал, инспектор изучив документы узрел что страховка сделана 11 годом, говорит где талон ТО???? Я как бы дурканул, по телику говорят что с нового года вы техосмотр не проверяете. Инспектор ответил что ему до телика поровну, показывай талон, у тебя страховка прошлого года и талон возить обязан :blink: Достал, показал....

Вот у нас к примеру, в нашем райцентре(Черепаново Новосибирская облась) Пешеходов очень не любят, сбивают на зебрах, уезжают, детей давят, иногда даже сами гайцы. А 60 км от нас есть почти такой же городок Сузун, там пешеходов уважают, где бы ни ступил на дорогу, пропускают. В Новосибирск ездить не люблю, постоянно уставшим приезжаеш, все куда то летят, подрезают, прижимают, в пробке вообще хер перестроишся пока в наглую лезть не начнеш. В Барнаул другое дело, движняк тот же, но там реально отдыхаеш! С движением почти полный порядок.

http://video.sibnet.ru/rub/1329/video475528/ :D

http://barnaul.dns-shop.ru/catalog/i132610/televizor-lcd-40-samsung-le40d503.html#comment вот она

Купили себе телик, Samsung LE40D503. В магазине продавец при описании недостатков модели акцентировал внимание на том что данная модель не поддерживает видео с флешки. Посоветовал купить модель подороже, или плазму.Я припёр свою флеху с машины, там фильмов дец было, втыкнули, видено не кажет. Да и фиг с ним, дома пёсдатый кинотеатр есть, думаю мне хватит. Вцепили телик. От нефиг делать нашел в тырнете отзывы по телику, смотрю люди пишут что в сервисном меню телика можно поменять название модели на другое, и будет счастье, читать будет все форматы. Ну я сразу к пульту, сделал всё как написано, втыкнул флешку..... и все фильмы с разными форматами, всё ништяковски показывает... Чёт я не понял, в чём прикол то????? Прошивать то я его не прошивал, другое ПО не вкачивал, железо в принципе тоже. Просто тыкнул пару тройку кнопок на пульте. Почему с завода сразу такие настройки не делают? Получается в этой ситуации я в выйгрыше получился?Телик с такими же функциями стоит на порядок дороже. Ведь обычно продают урезанные версии выдавая их за полноценные, а тут как бы наоборот получилось :blush:

Что за машину то брать хочет? бензин, дизель?

ОГО :blink: Спасибо огоромное!!!! Уже распечатываю!

Да, двиг турбовый, в самой турбине на впуске черный налёт, жидкого масла нет. Я когда только купил его, по приезду домой резко кинулся пайпы снимать, продаван не горел желанием что бы я в нем шибко копался при покупке. Ну ничего, вроде обошлось. Двиг сам по себе живой, при -20 без подогрева запускается нормально, с бензиновым не сравнить конечно но по стравнению с другими дизелями очень даже ничего. Вот с рамой там пипец, сзади боковины выгнили, несущая часть пока еще живая. Для меня в этом криминала нет, работаю на заводе, уже готовы чертежи и шаблоны накладок,В тех.отделе разработали техпроцесс по усилению, полуавтомат для сварки есть, весной будем разбирать и варить варить варить....

Фиг знает, лил всегда до верхней метки,(дизель митсу 4d56)потихой уходило до середины там и держалось, ну я опять подливал. На местном форуме Паджероводов говорят что не стоит лить до верней метки, держать нужно на серединке, между ними, сейчас вроде на месте стоит. КСТАТИ!!!! Масло NESTE турбо дизель в новой упаковке хавно редкостное. Брал 10W30 полусинтетику при -15 можно ножом резать. Раньше когда в старой упаковке было, вообще супер, сейчас похоже подделок много. Пиздю, литр на 5000 км, метнулся в гараж, в канистре после заливки 2.5 литров оставалось, сейчас 1.5

:blink: :blink: :blink: ОПА..... чёт я не в курсе! Устремился рыться в техрегламенте.

Доброго времени суток. На пошлой неделе ездил на техосмотр. Машина прошла почти всё ок, даже фары туда светят. Не прошел дымность дизеля, показывает 9,32. Как меряли: температура двига была окло 50 градусов(загнал с улицы там -15, работал на холостых, с печек чуть тёплый воздух шел) Сел чел. за руль, второй сунул трубу в выхлопную, тип за рулём три раза згнал тахометр за 4000 об/мин с секундной задержкой на чкаловских оборотах. С выхлопной при этом вылетал сначала черный дым облаком потом немного сизый, ясен перец двиг холодный, но я думаю люди знают что делают. Двиг масло хавает примерно 1.5 литра на 5000км. В общем говорят что завышает в три раза. Чёт я теряюсь прям чего делать....

Красивый клип Мне понравился, может просто потому что я не равнодушен к Парку Горького. Если бы Патриот выпускался с дизелем 4 или 5 литров, я бы завтра же Паджерика перекупам слил, вцепил ссуду под дикие проценты и выбрал бы друга раз и на всегда. А так в моих мечтах только 80-ка. Меня один только вид рядной шестёрки завораживает.

В общем только что ездил на трассу для уточнения. Что было: По городу 60км/ч всё норм. Выехал на трассу, включилась 4-я ступень, после 75км\ч подхват, пошёл наддув, тут подъём дикий как раз. В конце подъёма через сек.30 стрелка почти подобралась к красной зоне. Оттормозился, двиг на холостых тарабанит, температура медленно падает. Я резко под капот, верний бачёк градусов 65-70, нижний патрубок вообще холоднючий карлсон молчит(летом своим воем доставал. Развернулся обратно, еду 70км\ч всё ок. наступил на педаль, подхват, ровная дорога, температура начала ползти вверх. Опять стопаки,под капот, нижний патрубок холодный. Хер знает, похоже термостат. Радиатор(верний бачек опять пустой)Термостат на этом двиге стоит возле помпы на нижнем патрубке. Дома как приехал опять одел презик, не надувается нифига, как не газовал(трубки в расширителе заткнул пальцами), при сбросе засасывает в радиатор. Снял эту резинку, пошел домой, последний раз тронул нижний патрубок, был тёплый градусов 40. Смотрел крышку радиатора, клапанки вроде шевелятся.