нагреется-потеря мощности

[сержант93 6]

Доброго дня всем!авто Крузер 80,1992 г.в.,пробег по спидометру-250000,езжу на газе-заметил.что при достижении рабочей температуры теряется приемистость(мотор карбовый 3F),в чем проблема?Холодный бежит-только педаль нажми,а прогрелся-и как груженый идешь!Что это-увеличение зазора в клапанах при прогреве или износ ЦПГ?Планируется вскрытие для смены колец,хочу подготовиться к возможным моментам.Или это особенности езды на газе?У кого такой двигатель,подскажите?

[Diesel-OK]

Доброго дня всем!авто Крузер 80,1992 г.в.,пробег по спидометру-250000,езжу на газе-заметил.что при достижении рабочей температуры теряется приемистость(мотор карбовый 3F),в чем проблема?Холодный бежит-только педаль нажми,а прогрелся-и как груженый идешь!Что это-увеличение зазора в клапанах при прогреве или износ ЦПГ?Планируется вскрытие для смены колец,хочу подготовиться к возможным моментам.Или это особенности езды на газе?У кого такой двигатель,подскажите?

При прогреве автоматом добавляется топлива впрыск исходя из температуры двс, топлива и воздуха.(расход больше но и тянет лучшее)

Как прогревается нормализуется впрыск и расход уменьшается.... так же как и прыть становится заметно ниже.... но это только относительно холодного ДВС.

Показатели к капиталке ДВС - Компрессия, расход масла, объем картерных газов.

Сперва к доктору езжай на диагностику.

[wowan75]

При прогреве автоматом добавляется топлива впрыск исходя из температуры двс, топлива и воздуха.(расход больше но и тянет лучшее)

Как прогревается нормализуется впрыск и расход уменьшается.... так же как и прыть становится заметно ниже.... но это только относительно холодного ДВС.

Показатели к капиталке ДВС - Компрессия, расход масла, объем картерных газов.

Сперва к доктору езжай на диагностику.

какой наххх впрыск на карбе?

[дядя Вова]

Сначала отрегулируй все что можно в карбюраторе. Замени прокладки и почисти. В газе столько разной пакости, просто ужас!

Потом проверь установку угла зажигания, работу свечей под давлением.

Затем компрессометром померяй компрессию в цилиндрах на холодном моторе и на горячем

Отрегулируй клапана

А в сам мотор залезать не надо!! Тогда действительно появятся проблемы тыщ на 20-30

[Diesel-OK]

какой наххх впрыск на карбе?

Согласен, просмотрел, что не инжектор.

Уже и забыл , что карбюраторные бывают....

Извините.

Но по капиталке - все равно сперва в доктору.

Изменено 18 августа 2011 пользователем Барахлюш

[Grablya]

Особенности езды на газе с карбом - добиться равномерного впрыска во все горшки на карбе через хлопушку, мне кажется, нереально. :unsure:

А капиталить при 250 тык :blink: , только в том случае, если круз всю свою сознательную жизнь буксировал КАМАЗы в горку. (Или одометр на второй круг завернул).

А про кольца, опять же мне каэца, забудь - вскроешь блок и увидишь что они идеальны, как с завода ток что выкатился крузер. Компрессия какая?

и п.с. Сорри, туплю. Пока до рабочей t не прогреется бегает как ужаленный на чем? На бензе или на газу? Как ведет себя прогретый на бензе?

Изменено 18 августа 2011 пользователем Grablya

[Медwедь]

А на кой ты, товарищ, такой вопрос в Курилку вывесил? Если хочешь получить дельных советов, тебе вот сюда: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showforum=4

В Тех. вопросы то есть.