[130] Задний стабилизатор

[mckoldun 2]

Вырвало верхний болт хомута правой втулки, на плохой довольно дороге. Есть мнение что был перетянут.

Как хомут обратно закрепить?

Например, чтоб резьбу нарезать, доступ затруднён присутствием защиты бака. Вот если буду пружины менять, при вывешенном мосту доступ достаточный будет?

[AlexDiesel 26]

Удлиннить линки и если восстанавливать резьбу, то можно просто раму поддомкратить, а мост опустится!

[Zhornic 25]

На мосту под приваренную гайку крепёжа хомута вполне реально обычную гайку подсунуть, тогда ничего сверлить-нарезать не придётся - только болт подлиньше подыщи некитайский...

[mity 0]

удалил я его нах... и не жалею,аммы и пружины от 80 не резал...

[John298 201]

Чтобы и дальше не вырывало рекомендую переварить кронштейны крепления стоек стабилизатора к раме на 5 см вперёд по раме. У меня на 130-м подвеска 80-ка пружины нерезанные и новые амортизаторы от 80-ки сзади. Решил проблему только перемещением кронштейнов- новое место сварки сам стабилизатор в полунагруженном (100 кг в багажник) автомобиле покажет. Стойки идеально работают родные (не удлиненные).

При лифте задней подвески посредством проставок и родных пружин (что я лично категорически не одобряю) можно поставить длинные стойки.

Без заднего стабилизатора с полной загрузкой неуютно на трассе и на грейдере в поворотах. На пустом с нерезанными пружинами от 80-ки - разницы не ощущается. Чтобы два раза не вставать... со сварочным агрегатом - сразу рекомендую усилить площадки верхних креплений амортизаторов.

Изменено 19 августа 2011 пользователем John298

[mckoldun 2]

На мосту под приваренную гайку крепёжа хомута вполне реально обычную гайку подсунуть, тогда ничего сверлить-нарезать не придётся - только болт подлиньше подыщи некитайский...

Первым делом гайку туда сунул - не влезает.

Спасибо всем за советы. Дождусь пружин теперь.

Насчёт "со стабом или без" есть наблюдение. Заметил, что болт вырвало, случайно - заехал на эстакаду после 4000км пробега. Обратные 4000 показали что на волнах правая задняя часть машины проседает больше. Был груженый примерно 350 кг в багажнике и пассажир. На крены, безопасную скорость ощутимого влияния не заметил. Пружины оригинальные, с проставками, уставшие. Амортизаторы кони хэви трэк +50мм. Теперь езжу на легке, но всёравно проседание правой части зада заметно, т.е. груз не влиял особо. Это "заметно" на уровне придирок, но стаб хочу восстановить.

John298, согласен, лучше пружины длиннее, но без проставок

Изменено 19 августа 2011 пользователем mckoldun

[Zhornic 25]

Теперь езжу на легке, но всёравно проседание правой части зада заметно, т.е. груз не влиял особо. Это "заметно" на уровне придирок, но стаб хочу восстановить.

Не влияет стаб на перекос авто... Это неравномерное проседание или пружин или торсионов! Торсионами можно выровнять машину, но если проблема в задних пружинах - раскачивать начнёт по диагонали, очень заметно и неприятно! Была целая ветка, посвящённая стабам - добавить к ней нечего... Если подвеска штатная - стабы не трожь!