Как убавить расход топлива

[Paxton 15]

фото выкладывать для подтверждения?

To: @Paxton, спасибо, да, у меня дизель

у меня есть фото с бортового компа эво 10, где расход 9,5 литров, бывало и 60 - так что показания на спорт машинах можем не сравнивать

на крузаке расход от 11 до 17 максимум

Ну, как бе, возвращаясь к началу, топикстартер про расход транспорта с бензиновым двигателем спрашивал, то бишь про 2UZ-FE.

Информация по расходу дизелей, паровых котлов, газотурбинных установок, реактивных двигателей и водо-водяных реакторов даже с чипованными прошивками ему наверное не так интересна...

[нахалёнка 1]

Ну, как бе, возвращаясь к началу, топикстартер про расход транспорта с бензиновым двигателем спрашивал, то бишь про 2UZ-FE.

Информация по расходу дизелей, паровых котлов, газотурбинных установок, реактивных двигателей и водо-водяных реакторов даже с чипованными прошивками ему наверное не так интересна...

да я уже в середине текста присоединилась к вопросу, бензины тоже чипуют, но тут видимо это слово "в запрете")))

[wowan75 30]

да я уже в середине текста присоединилась к вопросу, бензины тоже чипуют, но тут видимо это слово "в запрете")))

нет конечно тут никаких запретов.

лично мне интересна тема чиповки бензинов....но, не совсем понятна.

как человек "в теме" обьясни как? чиповкой повышают кр.момент бензинок?

скорость набора\сброса, порог отсечки - это понятно.

но момент?

Изменено 11 сентября 2011 пользователем wowan75

[Paxton 15]

да я уже в середине текста присоединилась к вопросу, бензины тоже чипуют, но тут видимо это слово "в запрете")))

Токма результат от чиповки разный.

Одно дело турбированный двигатель, другое - атмосферник.

[Agny 3]

To: @Жомарт,

не пустые слова.замеры производились тупо и банально: перед мкад заправлял полный бак по горловину, выезжал на киевку - затем на минку и доезжал до заправки лукойл, которая возле поворота на вязьму и машина вновь заправлялась до полного. влезало 26-28 литров. по одометру получалось 202-205км. проверялось не один раз. обратно - та же фигня.

[нахалёнка 1]

To: @wowan75, я про бензин ничего не могу сказать, у меня дизель и у него снижен расзод и увеличен крутящий, так же было и на предыдущей дизельной ауди

по бензину спрошу в субботу у тех кто сделал на новом спортаже, просто когда ставили чип на 200-ку, сказали что мало бензинок приезжает, в основном только

здесь то что пишут тюнинг конторы: http://autobog.narod.ru/chip_tuning.htm

За счет чего высвобождается дополнительные мощность и крутящий момент двигателя?

Как уже говорилось, мощность вырастает прежде всего за счет сдвига отсечки по максимальным оборотам двигателя. Величина этого сдвига определяется прежде всего способностью самого двигателя вращаться быстрее. Очевидно, что существует некоторый логичный предел скорости вращения. С крутящим моментом все обстоит несколько сложнее. В атмосферных двигателях крутящий момент увеличивают прежде всего за счет более точного управления зажиганием и впрыском. В расчет берутся два параметра - скорость горения топлива в камере сгорания и обороты двигателя. Задачей ставится обеспечить максимально позднее зажигание при условии полного сгорания топлива в цилиндре. При этом снижаются потери на сжатие поршнем уже сгоревшей смеси, снижается нагрузка на поршневую группу, повышается КПД двигателя. Следствие этого обычно проявляется в виде снижения расхода топлива при прежнем стиле езды. Да и для двигателя это может принести только пользу. У турбированных двигателей есть еще возможность управлять давлением наддува, что дает дополнительно ощутимую прибавку КПД при проведении чип тюнинга.

Изменено 12 сентября 2011 пользователем нахалёнка

[SanyPrado 5]

Чиповка бензинок это блажь.

ощутимую прибавку КПД - это сколько?

для двигателя 1GR 4.0L чиповкой можно получить 15-30л.с

А если потратиться на компрессор на этом двигателе можно получить дополнительно 150 л.с

И во втором случае она едет, а бензина на 2 литра больше ест всего.

[wowan75 30]

To: @нахалёнка,

может быть, я и не прав, но!

весь мой опыт говорит.....позний впрыск\зажигание = тупой, жрущий и греющийся мотор.

наоборот стараются раньше поджечь - он становится жёстче и злей...нагрузки на кшм не в счёт

Изменено 12 сентября 2011 пользователем wowan75

[нахалёнка 1]

спрошу ощущения у бензинок в субботу, может и не стоит оно того

[hiluxSurf 0]

А я думал, что-то у меня жрать Сурф много стал,типа совсем старый, и трансмиссия износилась, где-то шумит... :unsure: Замерил от 0 до 0 (специально канистру с собой возил). Не в Москве, а по подмосковным городам и пробкам (тоже бывают часто ), немного трассы горьковка, щелковка. Оказалось 13,3 л/100км (с кондеем полпути). ОЧЕНЬ МНОГО!! (помню как-то мерял очень давно 8л на 29" резине было в поездке в Краснодарский край). В городе литров 15-18 ест (правда 31" МТ тапки,да и авто легче ваших в 2 раза). Сам планирую трансмиссию лечить и двигатель (фильтры, форсунки, чистить ЕГР). Вообщем, понял я обойдусь без дизеля, бензинку есть тоже куда оптимизировать. А если надо действительно экономное авто, то только чистый Электро за зарядкой от электросети (ночью), только не гибриды (это все пиар). Сорри, что влез.

[smolyars 53]

А вот и мои пять копеек, 80-ка 1HDT (1994г.), 4,2 литра, гонял в отпуск Когалым - Краснодар- Кисловодск и обратно, так вот трасса около 9-ти литров!!! при крейсерской скорости 110-120, но не 10 это точно! а по городу где то около 13.... Если давить в тапку до 140, то расход к 15 литрам, как то так... по городу потому что коробка автомат то на 2-й то на 3-й передаче вот и расход увиличивается

[smolyars 53]

з.ы. походу у вас движки бензиновые не туда влез, сорри

[глеб томск 5]

фото выкладывать для подтверждения?

To: @Paxton, спасибо, да, у меня дизель

у меня есть фото с бортового компа эво 10, где расход 9,5 литров, бывало и 60 - так что показания на спорт машинах можем не сравнивать

на крузаке расход от 11 до 17 максимум

Мне представляется Вас просто "надули" с т/н ЧИП тюнингом. Это обычный расход для дизеля. Не стОит верить в чудеса и всем их пересказывать... Тут публика не глупая- торсионы вон на пружины меняют, в ТНВД руками лазят - уже бы давно наставили. Однако ж даже не обсуждают. Думаю, развели Вас на деньги и мозги запудрили, или наоборот...

[KuzyaVod 11]

....мощность вырастает прежде всего за счет сдвига отсечки по максимальным оборотам двигателя. Величина этого сдвига определяется прежде всего способностью самого двигателя вращаться быстрее. Очевидно, что существует некоторый логичный предел скорости вращения. ..

Безусловно, повышение оборотов - прямой путь повышения мощности. Успели мы за 10 сек. разгона сделать не 500 оборотов, а 1000 - в два раза больше рабочих циклов поршня - в два раза больше бенза сожгли - энергичнее разогнали авто. Это почти как в два раза увеличили работий объем при тех же оборотах.

А "логичный предел скорости вращения" :D Да это просто пока поршня не начнут бить по не успевшим закрыться клапанам!

А увеличившиеся при этом динамические нагрузки на КШМ? Там квадратичная зависимость от оборотов! Вот тут и кроется снижение ресурса двигателя.

Изменено 15 сентября 2011 пользователем KuzyaVod

[Эдуард 78 32]

есть доказательство что я уменьшила ресурс двигателя? у меня машина 2004 года, с "рождения" на чипе и никаких проблем (три раза тьфу), я так понимаю что тут бестолку кому-то что-то рекомендовать

Простите конечно, но ооочень похоже на рекламу! Дизелей у меня было около 7-9 джипов и не один не чиповал, чем больше мощности выжимается с движка, тем меньше живёт движок! Это почти тоже самое, что и насиловать человека, ну только не женщину в хорошем смысле)))

[нахалёнка 1]

Простите конечно, но ооочень похоже на рекламу! Дизелей у меня было около 7-9 джипов и не один не чиповал, чем больше мощности выжимается с движка, тем меньше живёт движок! Это почти тоже самое, что и насиловать человека, ну только не женщину в хорошем смысле)))

а рекламу чего, простите?))) я где-то указала сайт? дала телефоны, написала в подписи адрес?))) интересные вы)у меня тоже не первый джип дизель и ни с одним проблем (три раза тьфу) не было, я не скрывала от покупателей что машина чипована

[Mikhail 3]

поправку внесу, женское восприятие тапки в пол не всегда соответствует нашему мужскому. проверено тысячи раз. да сотка вообще сама по себе экономична, по трассе расход до 8 падает.

дизель вообще не может быть показателем, показателен бензин, к примеру в семье 2-ая машина цивик, разница в расходах, 1,5-2 литра. я езжу быстрей чем она, но с места дергает она резче, не комфортно, но после 60 бросает газ. потом опять резко нажимает, ей кажется что тапка в пол, наверно так оно и есть,но проанализировав разве это палка в пол ?

[Borman44 6]

Согласен! У меня тоже дизель 1HD-FTE. С "тапкой в пол" расход 13 литров - ну-ну! Тапка в пол - это резкий выстрел и последующее поддержание оборотов двигателя ближе к красной зоне тахометра. Езда агрессивная и рваная. Я, почти всегда, так и езжу. При такой манере езды расход по городу держится в диапазоне 16 - 18 литров на сотню. По трассе, когда дубасишь на все деньги в скоростном диапазоне 150-170 +обгоны - расход около 17 литров. Если плестись еле-еле до 90, практически не трогая педаль газа, то можно уложиться в 11, но , по мне , лучше вздёрнуться, чем так экономить.

[нахалёнка 1]

поправку внесу, женское восприятие тапки в пол не всегда соответствует нашему мужскому. проверено тысячи раз. да сотка вообще сама по себе экономична, по трассе расход до 8 падает.

дизель вообще не может быть показателем, показателен бензин, к примеру в семье 2-ая машина цивик, разница в расходах, 1,5-2 литра. я езжу быстрей чем она, но с места дергает она резче, не комфортно, но после 60 бросает газ. потом опять резко нажимает, ей кажется что тапка в пол, наверно так оно и есть,но проанализировав разве это палка в пол ?

ну, наверное, каждый судит как считает нужным.

не беря в расчет что до этого у меня три года эволюшен был :lol:

[Borman44 6]

ну, наверное, каждый судит как считает нужным.

не беря в расчет что до этого у меня три года эволюшен был :lol:

У меня не было, наверное, поэтому и расход 18... :(