Стук в начало движения и при торможении двигателем

[Wald 18]

Привет всем любителям внедорожников и не только!

Хочу обзавестись еще одним внедорожником для души, помогите.

Нашел экземпляр ТЛК 80, 1992, 4,2ТД, 360 тыс.- спидометр. Аппарату досталось..

Более или менее все понятно, только вот удар... Таковой в начало движения и при сбросе газа (торможении двигателем).

Крестовины целы, люфт на хвостовиках есть, но не фатальный. Главная пара, раздатка, шрусы? Кто связывался во что выливается ремонт?

[MikeZ 0]

Та же проблема! Я когда покупал, у меня был убитый передний мост и передние крестовины. Поменял все нутро моста и крестовины - стук стал гораздо меньше, НО ОСТАЛСЯ!! И локализуется теперь примерно где-то в задней части. Теперь грешу на задние крестовины, или в коробке может чего... Т.К. редуктор задний вроде цел. Трудно сказать, лично я машину пользую месяц, еще не изучил

[Egor 143 1]

Говорят что это стучат люфты в шлицевых соединениях, в основном пер. мост (шлицевых типа дофига). На коробочных машинах вылазит раньше, чем на автоматных. В задней части возможно шлицевая кардана- у меня на сурфе аж звон был, но там немного другая тема - ездили видать с включенным передком по асфальту, на Part Time-мовских машинах неззя. Тоже самое на 80-ке с заблокированным межосевым диффом.

[xela 14]

Проверь сайлент-блоки в задних рычагах и передних "клюшках".

Под все описанные тобой смптомы, попадают именно они.

[Vladimir24 178]

ПРоблема многократно обсуждалась здесь, на форуме, см. поиском.

ИМХО: после полной переборки редукторов и устранения всех (возможных) люфтов, кроме шлицевого карданов, пришел к выводу: люфты в мостах не фатально определяют стук! Небольшой люфт в шлицевом кардана дает четкий и даже, при отсутствии смазки, металлический удар! Сильно влияет износ раздатки - за счет зазоров в центральном дифе трансмиссия успевает немного разогнаться на люфтах и происходит удар.

Проверял свои умозаключения: набиваешь шлицевое смазкой "под завязку" так, что аж распирает кардан - на некоторое время стук пропадает!

[Wald 18]

Спасибо всем!

Мысль все-таки о том что все вместе... к.г. люфт суммарный и передний мост течет с обоих сторон - отсюда начну искать!

Вопрос для сведующих: в раздатке случаем цепочки нет?

[ilyha 1]

там тока зубастые шестерни

[xela 14]

Срочно меняй сальники в переднем мосту, иначе трансмисионка из редуктора разжижит или совсем вымоет консистентную смазку из поворотных кулаков, тогда ШРУСам придёт конец.

[MikeZ 0]

И, скорее всего, полуоси придется менять...

[Wald 18]

MikeZ, понимаю, что со всем этим сталкивался. Во что выливается ремонт по переднему мосту?

В редукторах штатные блокировки - с ними часто бывают проблемы?

[xela 14]

Сальник в Иркутске стоит 50 рублей. Смена прямо на улице занимает 30 минут. Умножай на два и всё. Смазка для ШРУС -110 рублей туба. На два кулака хватает одной. Полуось менять не придётся. С родными блокировками проблем не бывает.

[Wald 18]

xela, благодарю огромно! Обнадежил.

[xela 14]

Да ты не парься, Круизёр классная машина и прносит только радость.

Вопросы будут, пиши!