[185] T-BELT погасить

[Идущий]

Всем привет.

Не могу погасить лампочку T-BELT

Вроде не идиот и уже 3 раза проделывал эту процедуру, а сейчас не получается.

машина Surf 185 2001 года 1KD пробег 305 000 км.

Гасить нужно манипуляцими с зажатой кнопкой пробега и ключом. Делал по инструкции которая висит в FAQ. но похоже там написано не совсем верно в какой момент отпускать кнопку зажатую на 5 секунд, и в какой момент нажимать ее повторно.

Кроме того, там ни слова о том, что двигатель надо завести. А завести его точно нужно было (помню по прошлому разу, тогда методом тыка смог войти в меню).

Есть правильная инструкция?

[Танкист]

Серёга, вроде так надо делать...

Сброс индикатора "T-Belt" (тип 3 - электронный одометр)

Регулировка системы предупреждения о замене ремня ГРМ

(Land Cruiser KZJ9#, HiLux Surf KZN18#, Land Cruiser HDJ10#)

1. Установка режима дисплея Т-BELT (ремень ГРМ).

а) Переведите режим дисплея "ODO/TRIP" (счетчик пробега/трип-компьютер) в режим "ODO" и выключите зажигание.

б) Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание на 5 секунд.

в) Отпустите выключатель и снова нажмите на него через 5 секунд.

г) Перевод дисплея в режим "ТBELT" сопровождается выводом данных о пробеге автомобиля на момент последней замены ремня:

- например, в километрах 15 (тыс.) - в милях: 9 (тыс.)

Примечание: если счетчик пробега заменялся до замены ремня, его показания не будут соответствовать действительности.

2. Установка нового значения пробега на момент замены ремня.

а) Для установки нового значения пробега нажимайте на выключатель маршрутного компьютера.

Примечание: однократное нажатие на выключатель изменяет значение пробега на единицу. Если пауза между нажатиями на выключатель достигнет 30 секунд, то новое значение пробега будет зафиксировано и дисплей сначала перейдет в режим "ODO", а затем в нормальный режим.

б) После установки требуемого значения пробега удерживайте выключатель нажатым в течение 5 секунд.

в) Убедитесь в том, что дисплей перешел в режим "ODO" и индикатор предупреждения о замене ремня погас.

Изменено 13 сентября 2011 пользователем Танкист

[Идущий]

Получилось!

Алгоритм всё-таки другой!!! Вот как надо.

Режимы замка зажигания:

OFF - ACC - ON(Зажигание) - START

1) Двигатель заглушен. Ключ в положении ON.

Переведите режим дисплея "ODO/TRIP" (счетчик пробега/трип-компьютер) в режим "ODO"(полный пробег) и выключите зажигание (поставьте ключ в положение ACC).

2) Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание(ON), затем заведите двигатель(START) и отпустите кнопку через 5 секунд.

При этом режим дисплея "ODO/TRIP" должен остаться в режиме "ODO"

3) через 5 секунд снова нажмите на кнопку на 5 секунд.

4) на экране появится некая цифра(якобы последний пробег на котором заменили ремень), это не так. У меня загорелась цифра 9. ремень менялся на 98 000, потом на 198 000.

При этом лампа загорается ровно на 100 000, 200 000, 300 000. В независимости от того, при каком пробеге она гасилась. Счётчик работает чётко от пробега 0 км + значение устанавливаемое по этому алгоритму для t-belt

нажимаем на кнопку 10 раз. при этом цифры на экране меняются от 1 до 10.

5) Длительно нажимаем кнопку на 30-40 секунд. По истечении этого времени лампочка T-BELT гаснет.

Profit

Изменено 15 сентября 2011 пользователем Идущий

[Teem]

15.09.2011 в 15:01, Идущий сказал:

Получилось!

Алгоритм всё-таки другой!!! Вот как надо.

Режимы замка зажигания:

OFF - ACC - ON(Зажигание) - START

1) Двигатель заглушен. Ключ в положении ON.

Переведите режим дисплея "ODO/TRIP" (счетчик пробега/трип-компьютер) в режим "ODO"(полный пробег) и выключите зажигание (поставьте ключ в положение ACC).

2) Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание(ON), затем заведите двигатель(START) и отпустите кнопку через 5 секунд.

При этом режим дисплея "ODO/TRIP" должен остаться в режиме "ODO"

3) через 5 секунд снова нажмите на кнопку на 5 секунд.

4) на экране появится некая цифра(якобы последний пробег на котором заменили ремень), это не так. У меня загорелась цифра 9. ремень менялся на 98 000, потом на 198 000.

При этом лампа загорается ровно на 100 000, 200 000, 300 000. В независимости от того, при каком пробеге она гасилась. Счётчик работает чётко от пробега 0 км + значение устанавливаемое по этому алгоритму для t-belt

нажимаем на кнопку 10 раз. при этом цифры на экране меняются от 1 до 10.

5) Длительно нажимаем кнопку на 30-40 секунд. По истечении этого времени лампочка T-BELT гаснет.

Profit

Всё так. Но на 98 годе у меня:

1) Вытащить ключ из замка в конце.

2) Начинаем с нажатия кнопки, потом вставляем ключ в замок.

3) Однократно нажимаем кнопку. Держать 5 сек. не надо.

4) Цифры от 1 до 20.

 

Предполагая, что 20 это 100т.км, 1 еденица это 5т.км. так и выставил следующую замену.