Масло и обороты на приборке отсутствуют

[argentino]

Ребяты, кто сталкивался с установкой данных двух приборов на машинах, где они не предусмотрены на приборке? Насколько они необходимы при эксплуатации (у меня TLC недавно) дизеля 3L, какие именно приборы ставили и как ставили, если ставили? И т.п.

Спасибо!

[bogra]

берется камазовский мех. указатель давления масла и ставится куданить

а насчет тахометра.. а зачем?

[argentino]

берется камазовский мех. указатель давления масла и ставится куданить

а насчет тахометра.. а зачем?

125078[/snapback]

а в системе то куда камазовский подключается? в каком месте он на двигытиле торчать будет?

А тахометр - нравится, когда видно чего и как крутит. Если на дизеле это не принципиально, то скажите.. Хотя на другом своём бензиновом коне я привык смотреть на тягу/обороты, засекать ухудшения, если что...

[Токайдзин]

To: argentos

Тахометр уже здесь обсуждался. Прочеши поиском.

В связи с тем, что ТНВД на 3L НЕ ОБОРУДОВАН в стандарте датчиком Холла, то:

Направлений для обретения тахометра видится ДВА. Причем, оба, не лишены неудобств.

1. Вживить датчик в ТНВД от какого-нить другого ТНВД.

ПЛЮСЫ. Это распространенная и отработанная схема. Я сам собираюсь как-нить на досуге поэксперементировать с этим. Ибо, есть ТНВД от Исузу Трупера (с датчиком) и сам прибор.

МИНУСЫ. Трудности вживления "неродного" датчика. Прибор придется устанавливать не в панель, а НА нее. ИМХО, коряво....

2. Заменить генератор на другой, имеющий, так называемый W-выход и подключить к нему электрический тахометр.

ПЛЮСЫ. Кроме того, что не ковырять "священный" ТНВД, других не вижу

МИНУСЫ: К "неродному" гене надо как-то примаклачить вакуум-насос.

ВЫВОД. Скорее всего, как говорит уважаемый bogra , "овчинка выделки не стоит"

[Nike78RUS]

2. Заменить генератор на другой, имеющий, так называемый W-выход и подключить к нему электрический тахометр.

ПЛЮСЫ. Кроме того, что не ковырять "священный" ТНВД, других не вижу

МИНУСЫ: К "неродному" гене надо как-то примаклачить вакуум-насос.

http://wwwboards.auto.ru/4x4/193595.html

или самому

[Токайдзин]

http://wwwboards.auto.ru/4x4/193595.html

или самому biggrin.gif

Епрст! Точ-НА!!!!

[argentino]

всё понял, спасибо, подумаем какньть

[poch]

И снова, здравствуйте!

1) Тахометр, ИМХО, приблуда опциональная - ты скоро приноровишься и будешь на слух "считывать" свои обороты, равно как и замечать отклонения

2) давление масла вещь более важная, если я правильно помню у тебя должна быть просто лампочка на приборке, которая загорается, когда давление падает ниже допустимого мин. Ты можешь в дополнение к этому, бинарному, датчику поставить более сложный, который будет показывать количественное значение. У меня, к примеру, на 3Л стоит датчик от 22Р(зажигалка) который я перставил, когда движок менял, но можно ессно поставить и любой другой датчик + показометр. Датчик располагается на БЦ, над масляным фильтром (слева если стоять лицом)

Колич

[argentino]

Коль, понял, спасибо!

Я просто понял, что, вероятно, у меня высокие холостые... Надо бы вообще показаться терапевту-дизельщику, который бы мне послушал "стетоскопом" "стук сердца", да и вообще подстроил бы один раз и научил бы слушать самому какие-то вещи основные...

АП