Снятие впускного коллектора на 1FZ-FE

[zzu 55]

Всем привет!

Хотел тут сдать форсунки для промывки. Вынимать их в сервисе оч. дорого. Решил сам. Уперся на снятии верхней части впускного коллектора. Не совсем понимаю, как подлезть и открутить 4 болта и 6 гаек, которые его держат? Может надо снизу, из ямы? с большим удлинителем? Расскажите, кто, как делал. И еще, надо ли снимать клапан ЕГР или можно его оставить висеть, там большая гайка (примерно на 32) на трубе подвода выхлопных газов к клапану, ее вообще реально открутить? Может, кто снимал?

Заранее благодарю.

[forrestgump 2]

Гайка там действительно на 32, открутить вполне реально, я все это снимал. Купил специально ключ на 32 здоровенный, думал придется капот на лобовое откидывать, но изловчился без этого, засунув ключ сверху под углом, при этом он как бы терся об внутреннюю часть капота. Там только сорвать гайку, потом легко пойдет. Не откручивая эту гайку ЕГР не снять - пробовал

[ЧАБАН ТЛК80 3]

Предположу, что если эти гайки и болты сложно открутить то надо снять коллектор целиком, а потом половинить на столе. Все шпильки для снятия коллектора с ГБЦ доступны.

[Алексис 6]

ЕГР снимать. К гайкам доступ снизу. для удобства - чтоб рука залезла - можно открутить и подвинуть вакуумный усилитель тормозов

[Rover 5]

Года два назад снимал впускной именно для этих же целей (чистка форсунок).

Действительно, добраться до некоторых болтов и гаек возможно при использовании двух удлинителей и "пьяной" насадки.

На яму заезжать не стал, все открутил, под машиной.

[zzu 55]

Спасибо за участие. Стало понятно, что это хоть возможно.

Неее целиком точно не снять. Почему - пока не уверен.

А можно ли не трогать вакуумник?

[Дакар 3]

Верх снимается легко, без всяких ям.....Нормально подлазил мелкой трещёткой...... А вот низ от головки открутить-гемор.....Я так и не решился......У кого нить получалось?....