замена пружин на 80-ке

[никодимус 2]

Хочу поставить пружины при этом как пишут увеличится просвет на 50 мм. Нужно ли менять еще что нибудь в подвеске, например амортизаторы, тяги или рулевой вал удлинять?

[Surf700 0]

Просвет останентся прежним, кузов с рамой поднимется тем самым убережешь пороги и свесы, а дорожный просвет увеличивается установкой более высокой резины. Если ставить штатные пружины взамен просевших то ничего менять не надо, если ставить тюнинговые (самопальные) то придется переделать крепление аммо иначе ты их порвешь.

[никодимус 2]

Пружины хочу поставить тюнинговые OME c лифтом 50 мм. А возни много с переделыванием креплений?

[TLCrazy 3]

вместе с пружинами, надо ставить соответствущие амортизаторы OME.

иначе штатные - попросту вырвет-что чревато.

[Surf700 0]

В таком случае ставь и аммо тюнинговые, возни меньше будет, я сейчас занимаюсь переносом крепления у себя - закончу напишу и фотки выложу

[Dimka 12]

А возни много с переделыванием креплений?

А зачем? Думаю нельзя оставлять штатные аммо с более длинными пружинами. Если чисто теоретически помыслить, то ход подвески увеличивается при установке более высоких пружин и в предельных режимах хода штатных аммо будет нехватать. Если не ограничивать ход подвески подвязками и отбойниками. По памяти ОМЕ аммо на 7 см длиннее штатных.

Здесь не большой отчёт о замене подвески: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=484

[80-й крейсер 0]

Никодимус ! О каком переделывании каких-то креплений на 80-ке ты говоришь ? Все просто как три рубля : покупаешь пружины и аммо ОМЕ на +50 мм /есть комплекты и на +70мм/ и просто меняешь их . Кастор кит при таком лифте не обязателен - проверено на себе . Тока обрати вниманиие при установке пружин чтобы не перепутали левую пружину с правой - многие думают , что пружины на 80 ке одинаковые и потом удивляются что машина криво стоит , а на пружинах ОМЕ даже мульки бумажные приклеены LH и RH т.е. лево-право . После установки поезди недельку , пружины чуть подсядут ; если почувствуешь что руль в машине стал менее адекватен чем был / острее , тупее и т.д./ , ставь кастор-кит .Кузов после этого примерно на 50-70 мм станет выше над дорогой /причем задница заметно выше будет на разгруженной машине / а дорожный просвет только колесьями сможешь увеличить - 33 или 35 дюймов смело втыкай .

[Dimka 12]

а на пружинах ОМЕ даже мульки бумажные приклеены LH и RH

А также DS и PS, А и B :blink:

[никодимус 2]

Всем привет. Спасибо за содержательные ответы. У меня еще один вопрос. Как машина ведет себя на скорости, в поворотах после поднятия на 50 мм? Разница сильно чувствуется по сравнению со стандартной подвеской?

[serg-hard 13]

никодимус

На штатной резине разница не заметна.

Но смотрится штатная резина на лифтованной машине стремненько. Надо хотябы 33" ставить.

Где-то в конфе я выкладывал фотку своей машинки на 31". Поищи. Смотрится ужасно.

[Dimka 12]

Если поставишь и аммо ОМЕ, то в поворотах валкость уменьшится, только машина становится гораздо более жёсткой. Короче лучше попробовать проехаться с такой подвеской. Не всем нравится, хотя у меня дочурку стало меньше укачивать

У меня в профиле можно посмотреть как смотрится машина после лифта ОМЕ +5см. Резина 265/70R16.

[80-й крейсер 0]

На грунтовке гребенку и на разбитых асфальтовых трассах намного лучше проходит машина на ОМЕ / пружины , аммо , демпфер руля / . Тут правильно сказали что еще от размера и типа резины много зависит . На 33-х колесах COOPER DISCOVERER LT я езжу не на 2,2 атм , а на 1,8 - 2,0 атм по городу трассе , а если большие участки песчаных грунтовок с гребенкой , то ваще до 1,5 атм сдуваюсь , причем износ резины идет ровный и в центре и по бокам . А крен в поворотах практически остался тот же : хотя ОМЕ-шная подвеска и жестче , но ведь и центр тяжести авто стал выше примерно на 10 см после лифта и установки колес большего диаметра . Но однозначно уже к стандартной подвеске и колесам не вернусь ибо тернист , дорог , но радостен и захватывающ этот путь наверх .

[LJ73 0]

я поставил на моей 73-ке пружины IRONMAN /лифт 2"/, аммы еще не поменял... когда машина прыгает можно ощутить удар /длина аммортисьора не хватает/... когда отторветься первый буду менят все 4...

машина нравиться больше - когда большие неровности нет проблем даже и когда еду быстрее чем с оригиналных...