Установка 1hz на ТЛК79 ?!

[Cadet 1]

если нужны низы - то их нет ни у КЗ ни у 3Л

Нужен кит - и тогда все едет на любом двигле. :-)

У меня есть и 3Л и КЗ и я езжу в спорте немного :-)

[VX MAX 29]

2 Cadet

Что за кит, можно поподровнее :blush:

[todor 5]

2 Cadet

Что за кит, можно поподровнее :blush:

я думаю, что Анрей имеет ввиду кит в раздаточную коробку, который понижает пониженную

[IgorTLC72 70]

если нужны низы - то их нет ни у КЗ ни у 3Л

Нужен кит - и тогда все едет на любом двигле. :-)

У меня есть и 3Л и КЗ и я езжу в спорте немного :-)

ну, допустим, и у меня есть и то и другое, да еще и кит я ставил, да и в спорте не раз ездил, так вот нет у KZ низов по сравнению с 3L (что с турбо, что без турбо), кстати, очень сильно зависит от степени усталоти 3L.

А кит это да, тема. Только шумит и долго не живет, короче, это удел спортсменов.

Если низы и относительная договечность с комфортом, то, действительно, нужно турбовать 3L (а лучше 5L), он очень живучий и долго протянет.

[Cadet 1]

А киты бывают разные. У нас не шумит и живет. А вот двигло первым умерло. ГРМ оборвало на марафоне.

250 штук хватит что бы привезти донора - все с него забрать и 130-150 вернуть распродав запчасти.

Изменено 30 сентября 2011 пользователем Cadet

[VX MAX 29]

Я себе поменял на KZ-TE интеркуллерный, это совсем другой автомобиль стал. Ездить одно удовольствие.

Но, если тяжелое бездорожье в приоритете, то 5L, ибо нет низов у KZ...

А по части мозгов электронных, да чего в них такого страшного то?

Электричество есть этлектричество, не любит оно грязи и сырости, да и топливную у нас на них никто толком не делает.

А вот кто нибудь знает, можно ли сделать из KZ-TE KZ-T, и что для этого нужно?

А то KZ-TE еще найти можно а KZ-T уже нет.

Или я что-то путаю и 1KZ-T в природе не существует?

Изменено 24 октября 2011 пользователем VW MAX