не заводится 61й

[slinger]

Всем привет!Продал доки в июне,а машинку не забрали.дизель всегда заводился с полпинка,даже в 30ти градусный мороз! Последний раз заводил в июне,как обычно. Потом снял клемму и до сегодня стояла во дворе. Сегодня подключил акумы,крутит как бешенная,даже не схватывает.Соляра прет из прокачного клапана как надо. Правда раньше ,при повороте ключа,слышал звуки из под бардачка,а сейчас молчание... просто загораются лампы и все. Куда лезть,что крякнуло от полугодового перерыва?

[RAMZES]

Всем привет!Продал доки в июне,а машинку не забрали.дизель всегда заводился с полпинка,даже в 30ти градусный мороз! Последний раз заводил в июне,как обычно. Потом снял клемму и до сегодня стояла во дворе. Сегодня подключил акумы,крутит как бешенная,даже не схватывает.Соляра прет из прокачного клапана как надо. Правда раньше ,при повороте ключа,слышал звуки из под бардачка,а сейчас молчание... просто загораются лампы и все. Куда лезть,что крякнуло от полугодового перерыва?

По-моему подогрев свечей накала крякнул, скорее всего реле. Попробуй взять провод для прикуривания АКБ и соединить секунд на 5 плюсовую клемму и планку, соединяющие свечи. В теплое время года завелся бы, а ниже +5 без них никак.

[FUDOSHIKI]

Щелкало скорее всего реле управления "ЭДИКА" по простому глушилка.. остается в заглущенном положении.. можешь промто тягу снять.. а глушить вручную!

[tundra9965]

а машинка теперь куда.

[02_Alex]

Если трубки высокого давления опустеют, то чтобы заполнить их нужно довольно долго крутить стартером, пока заведётся. Трубки длинные а подача в них из насоса идёт очень маленькими порциями. Я после переборки мотора тоже долго не мог понять, что случилось. Крутил стартёром с перерывами наверное минут 10-15, пока появились первые чихи и пыхи. Потом ещё минут через пять завелась и до сих пор уже полтора года полёт нормальный.

[Traktorist 73]

Раз щелканья релюх не стало то, пожалуй, соглашусь с Рамзесом, надо грешить на предпусковой подогрев, только на моторе 12НТ свечей как таковых нет, так же как и нет форкамер в которые обычно свечи и выглядывают, мотор с впрыском непосредственно в камеру сгорания. Предпусковой подогрев осуществляется этакой нагревательной решёткой во впускном коллекторе, понятно что нагревается воздух поступающий в цилиндры, часто слышу что это дело называют то ли балластным то ли нагрузочным резистором, :ph34r: наверное потому что нагрузку даёт действительно не слабую, у меня при прогреве просадка напряжения происходит мощная, вольт до 18 напруга в бортсети падает при работе прогрева. :blink: Кстати и ЭДИКа на 12НТ тоже нет, :blink: так что в этом плане грешить не на что. Про топливо мысль интересная, но что то уж очень долго прокачивает, я обычно чуть по другому делаю - отпускаю гайки на форсунках, за несколько оборотов коленвала всё прогоняет.

[slinger]

В том то и дело,подогрев во впуске включается только при -5,он работает. Машинка всегда заводилась так шустро ,что даже казалось что стартер не успевал повернуть! И последний раз я пробовал в июне,после перерыва в месяц,завелась как часики. Правда сейчас она постояла 5 месяцев.Стартер крутит весело,но увы...На 60ке стояла глушилка,и при повороте ключа тяга делала движение,а здесь убей не помню!Такое впечатление что вообще соляра не попадает. А может масло гавно,не прокачивается и клапан закрыл топливо? Или мышки что нить перекусили?

[slinger]

Вот наконец добрался до форсунок! Т.е. скинул топливопровод с одной из них. Прыскает соляра!А могли колечки залечь за лето? Пробег у мотора солидный конечно,850тысяч км,но ведь заводился с полпинка всегда,когда ездил на машине. Может дернуть?

[VovСолярка]

Раз щелканья релюх не стало то, пожалуй, соглашусь с Рамзесом, надо грешить на предпусковой подогрев, только на моторе 12НТ свечей как таковых нет, так же как и нет форкамер в которые обычно свечи и выглядывают, мотор с впрыском непосредственно в камеру сгорания. Предпусковой подогрев осуществляется этакой нагревательной решёткой во впускном коллекторе, понятно что нагревается воздух поступающий в цилиндры, часто слышу что это дело называют то ли балластным то ли нагрузочным резистором, :ph34r: наверное потому что нагрузку даёт действительно не слабую, у меня при прогреве просадка напряжения происходит мощная, вольт до 18 напруга в бортсети падает при работе прогрева. :blink: Кстати и ЭДИКа на 12НТ тоже нет, :blink: так что в этом плане грешить не на что. Про топливо мысль интересная, но что то уж очень долго прокачивает, я обычно чуть по другому делаю - отпускаю гайки на форсунках, за несколько оборотов коленвала всё прогоняет.

+1 Ато про свечи и ЭДИКов всяких... У меня эта сетка нагрева воздуха уже года три как отключена, а двигло запускается до -20 без проблем.