Замена батареек в датчиках давления воздуха в шинах

[rusik@inbox.ru 67]

Кончились батарейки в датчиках давления воздуха в шинах. Системы Carax CRX-1001. тслужили верой и правдой 3 года а теперь дисплей показывает Е2 и горит красная антенка. Датчики вроде не разборные залиты какой то хренью. Может кто-то менял

[SLAVA 111 4]

Кончились батарейки в датчиках давления воздуха в шинах. Системы Carax CRX-1001. тслужили верой и правдой 3 года а теперь дисплей показывает Е2 и горит красная антенка. Датчики вроде не разборные залиты какой то хренью. Может кто-то менял

что за девайс?ни разу не слышал.Можно поподробнее и с фотками.Интересно стало.А то у меня накручены типа колпачки механические,которые меняют цвет от понижения давления.А это что-то посерьезнее.

[мишлен 6]

А у тебя внутренние или наружные датчики??? У меня наружные у них пластмасовая крышка от металлического корпуса откручивается, она через тоненькую резиночку по внутреннему кантику для герметизации. Батарейка стоит сверху, легко меняется. Я уже один раз менял,

[rusik@inbox.ru 67]

Сначало были наружние но дети увели купил внутрении проработали три года и сдулись

[rusik@inbox.ru 67]

Блин разобрал батарейка подлежит замене только на ней ничего не указано пошел рыть интернет

[мишлен 6]

Сначало были наружние но дети увели купил внутрении проработали три года и сдулись

Когда я покупал , у меня в комплекте было по кронштейну специальному, он не позволяет ни как открутить датчик без специального ключа, у меня не фуре стоят , ни один датчик не потерялся, ни грязюкой ни камнями их не сбивает, а выбирал наружние потому-что монтируются легко, и обслуживаются без напряга. А еще забыл они у меня через специальные тройники стоят, что бы подкачивать удобно было.

[rusik@inbox.ru 67]

Детей кронштейн не остановил только бороздки на нипеле остались

[мишлен 6]

Детей кронштейн не остановил только бороздки на нипеле остались

Ну это не дети , а какие-то засранцы с руками тисками, Кстати не понятно , а нахрена кому-то датчики без самого прибора, к тому же они ни к чему не подходят.

[rusik@inbox.ru 67]

зато круто смотрятся на велосипеде или мопеде

[rusik@inbox.ru 67]

батарейки 3.6 вольта TLH-2450 стоят от 10 баксов в штатах.

[мишлен 6]

батарейки 3.6 вольта TLH-2450 стоят от 10 баксов в штатах.

А у меня батарейки литивые CR 1632 в любом ларьке продаются стоят 40 рваных.

[PROXIMAFC 2]

батарейки 3.6 вольта TLH-2450 стоят от 10 баксов в штатах.

скрути обычных три штуки, они как раз по 1,2 вольт. всеравно внутри колеса не до эстетики...

[black cat 1]

Ребята, подскажите, этот монитор от зажигания включается или руками надо?

[rusik@inbox.ru 67]

От зажигания

[rusik@inbox.ru 67]

У маленьких если их скрутить емкости хватит на месяц если не меньше и опять менять. У TLH-2450 в идеальных условиях на 7 лет реально года 3 и еще у этих литиевых бататеек напряжение 3.6 вольта держится до конца и только потом резкое подение до 0

[rusik@inbox.ru 67]

Вот собственно о чем идет речь

[мишлен 6]

Ребята, подскажите, этот монитор от зажигания включается или руками надо?

Питание включается кнопкой на панели индикатора один раз, индикатор переходит в ждущий режим. При включении питания (бортовой сети ) или при вибрации , индикатор переходит в режим индикации. В самом индикаторе есть и автономное питание, две пальчиковых батарейки

[SLAVA 111 4]

Вот собственно о чем идет речь

ух ты,ха-ачу,ха-ачу.А если серьезно,где раздобыть такое и скока стоит?Посодействуйте, братцы.

[мишлен 6]

ух ты,ха-ачу,ха-ачу.А если серьезно,где раздобыть такое и скока стоит?Посодействуйте, братцы.

Я давно покупал в интернет магазине http://avtogsm.ru/carax-tpms-crx-1060-p4560.html ,там были раные модели и для грузовых и для легковых, если в инете покопаться наверно можно поближе к вам.

[rusik@inbox.ru 67]

Все проблему решил. Батарейку ER 2450 нашел у нас она стоит 400 р. Припоял силиконовым герметиком замазал. Поставил в колесо. И о чудо датчик ожил и стал работать. Так что батарейки можно менять. Все работает всем спасибо за советы.

Изменено 13 ноября 2011 пользователем rusik@inbox.ru