вопросы по подвеске для котлеты

[andgor 1]

Здравствуйте.

В скором времени будет строиться говнолаз на базе кузова, рамы и агрегатов хайлюкса. Собственно по двигателю,трансмиссии,мостам,колесам уже определились. Остались вопросы по подвеске. Масса планируемого авто со все шмурдяком 1600-1800кг.

Огромных ходов подвески не требуется, поэтому хочется попробовать аиршоки fox 2.5 с ходом 12".

Спереди 3-х рычажка с панарой. Рычаги на сайлентах, панара на ШСах. Сзади А-рычаг вершиной к мосту и 2 продольных, все на сайлентах, вершина А-рычага ШС.

Вопросы.

При такой конструкции подвески будет ли авто иметь достаточную устойчивость на косогорах?

Будут ли жить достаточно долго(1 поездка,5 поездок,10 поездок) сайленты при такой конструкции?

И будет ли возможность при такой конструкции подвески комфортно дубасить по пересеченке быстрее чем на 71,78 праде?

Спасибо.

[AZIAT 4 226]

При такой конструкции подвески будет ли авто иметь достаточную устойчивость на косогорах?

Тут очень сильно зависит от того как будут стоять стойки и как они будут настроены .

Будут ли жить достаточно долго(1 поездка,5 поездок,10 поездок) сайленты при такой конструкции?

В подвеске Невалятора на продольных тягах использованы сайленты от ТЛС 80 . Сезон гоночный отьездили , но они были не новые . Сейчас всё заменено на новые , сколько будут жить посмотрим .

И будет ли возможность при такой конструкции подвески комфортно дубасить по пересеченке быстрее чем на 71,78 праде?

Невалятор может ехать 100км/ч по пересеченке без особого напряга , думаю что ни 78я , а 71я тем более , не сможет так ехать на стандартной подвеске .

Масса планируемого авто со все шмурдяком 1600-1800кг.

Если это будет не резанный Хайлюкс , то масса будет не меньше 2000кг .

[Vodyanoy 0]

Если это будет не резанный Хайлюкс , то масса будет не меньше 2000кг .

Согласен, масса снаряженного Хайлюкса около 1800 кг. Можно зад порезать, но тогда развесовка плохая будет. Надо передний мост вперед двигать.

[andgor 1]

Спасибо за ответы, еще пара вопросов, если не трудно.

1. Тут очень сильно зависит от того как будут стоять стойки и как они будут настроены .

2. В подвеске Невалятора на продольных тягах использованы сайленты от ТЛС 80 . Сезон гоночный отьездили , но они были не новые . Сейчас всё заменено на новые , сколько будут жить посмотрим .

3. Невалятор может ехать 100км/ч по пересеченке без особого напряга , думаю что ни 78я , а 71я тем более , не сможет так ехать на стандартной подвеске .

Если это будет не резанный Хайлюкс , то масса будет не меньше 2000кг .

1. Т.е. если грамотно поставить и настроить, то будет устойчивость? Для настройки шоков надо что-то специально заказывать или все можно найти в России?

2. Т.е. если поставить новые еще и оригинал, то на пару сезонов хватит. Это хорошо.

3. Так ехать позволяют аиршоки?

Хайлюкс будет обрезан по максимому. Действительно, 1600кг. это я погорячился, а вот 1800 думаю вполне реально.

[AZIAT 4 226]

Согласен, масса снаряженного Хайлюкса около 1800 кг. Можно зад порезать, но тогда развесовка плохая будет. Надо передний мост вперед двигать.

Я не имел ввиду отрезать зад , я имел ввиду что если это будет не котлета , а цельный кузов , то вес будет более 2т .

1. Т.е. если грамотно поставить и настроить, то будет устойчивость? Для настройки шоков надо что-то специально заказывать или все можно найти в России?

В России точно ничего и никого не найдешь .

Я пока сам не добился нужной мне устойчивости . Мучаю америкосов расспросами . Там надо клапан регулировать шайбами .

2. Т.е. если поставить новые еще и оригинал, то на пару сезонов хватит. Это хорошо.

Думаю что хватит , особенно если хода будут не сильно большие .

3. Так ехать позволяют аиршоки?

Да .

[shalva-zimin 9]

Какие хода подвески планируете? Айршоки то разные бывают, сам хочу видоизменить свою подвеску и вопрос не праздный.Можете ссылки побросать? Заранее благодарю

[Shults 2]

Может у кого то есть опыт по настройке аиршоков.Поделитесь пожалуйста.

[Dimas465 184]

Здравствуйте.

В скором времени будет строиться говнолаз на базе кузова, рамы и агрегатов хайлюкса. Собственно по двигателю,трансмиссии,мостам,колесам уже определились. Остались вопросы по подвеске. Масса планируемого авто со все шмурдяком 1600-1800кг.

Огромных ходов подвески не требуется, поэтому хочется попробовать аиршоки fox 2.5 с ходом 12".

Спереди 3-х рычажка с панарой. Рычаги на сайлентах, панара на ШСах. Сзади А-рычаг вершиной к мосту и 2 продольных, все на сайлентах, вершина А-рычага ШС.

Вопросы.

При такой конструкции подвески будет ли авто иметь достаточную устойчивость на косогорах?

Будут ли жить достаточно долго(1 поездка,5 поездок,10 поездок) сайленты при такой конструкции?

И будет ли возможность при такой конструкции подвески комфортно дубасить по пересеченке быстрее чем на 71,78 праде?

Спасибо.

Делай на коловерах FOX мало ли что случится может (утечка газа например) в дали от цивилизации. Настроить такую подвеску проще и по надёжней.