4 Ранер

[HORHE 4]

Приятель приглядел машину.Заявлено 95г.в. Руль ЛЕВЫЙ(Европа),двигатель карбюратор,задний мост на рессорах ,последнее меня смутило слегонца.

Кондей,всё электро,зеркала хром и на капоте прицел.Это араб чтоли ,куда заглянуть,что подёргать,где понюхать и т.д?

Что за машина такая,я в ранерах ламер полный потому к Вам пришел с вопросом .

[электроник 445]

Руль ЛЕВЫЙ(Европа)

Почему? Может штаты. А там может быть всё

[HORHE 4]

Руль ЛЕВЫЙ(Европа)

Почему? Может штаты. А там может быть всё

131787[/snapback]

Спидометр вроде нормально разградуирован.

А РЕССОРЫ,что могут на таком годе стоять?

[kolyan 2]

химика спроси но очень на араба похож

[электроник 445]

А может опечатка, и там 85-ый и вообще - бывший пикап? Рессоры ладно - а вот карб в 95-ом

[HORHE 4]

химика спроси  но очень на араба похож

131793[/snapback]

Не люблю я арабоф ...

Где какие таблички может должны быть с годом и пр..

[sergk65 11]

To: HORHE

По Вину пробей на www.japancats.ru вероятно машинка конструктор

[Bolomut 165]

Да АРАБ это переходной епть

[Boris4Runner 6]

Очень может быть, что это Toyota 4runner SR5,

двигатель 22R (карбюратор), объем 2,4 литра.

Действительно, задняя подвеска - рессорная.

Почему так думаю - у меня раньше именно такая машинка была!

http://runner9.narod.ru/my_car1/index.htm

Для идентификации автомобиля нужно огласить VIN или Frame Number.

[Химик 3]

Араб как у меня скорей всего - очень не плохая машинка, движок прикольный мало так ест, и адд нет, кстати в оригинале и хабов нет. Короче неубиваемый вариант - все что может отказать с машины убрали. Зато кожа, кондей и одна печка . Вина быть не должно, еще один плюс.

[HORHE 4]

Араб как у меня скорей всего - очень не плохая машинка, движок прикольный мало так ест, и адд нет, кстати в оригинале и хабов нет. Короче неубиваемый вариант - все что может отказать с машины убрали. Зато кожа, кондей и одна печка . Вина быть не должно, еще один плюс.

131958[/snapback]

Химик,а менять ему надо чевонибуть,ну там резинки,термостат?

А печки хватает?Ты чёнить делал со своим?

Глушак у его сгнил до коллектора,походу не меняли за 130тык ничего,кроме свечей и масла Как кстати 22r тыщ 100 пробегает ешшо?Сейчас вроде работает тихо,плавно

И эта,гниют грят арабы у нас,правда чтоли?Мы особой ржы не заметили пока ,так тока рама ссзади поверхностно и за задними брызговиками,но некритично...

[Химик 3]

У меня был вообще не гнилой. Из-за особенностей трансмиссии передней кардан постоянно крутится - скорей всего его уже менять, если есть люфт в шаровом соединении. Обязательно ставить хабы если еще нет (найди Айсин). Печки маловато, но легко можно поставить еще и вторую от японки (есть на разборках), бери прямо с центральным подлокотником. Термостат не менял - зимой все было гуд. Кондей был живой, если чего поломано у меня есть все деталюшки. А движок вообще песня - влюбился в него. Ездил месяц на 1 л говеного масла (плохо фильтр прикрутил) и ничего, неско раз с маслом и воду с каким то говном сливал. К бензину особо не разборчив. Единственная проблема купить высоковольтные провода - есть только оригинал, под заказ из эмиратов. Ну и не для гонщиков он - очень степенный, как дизель. Карбюратор достаточно сложен, но ремкомплекты на него есть в продаже. Путем проб и ошибок научился его регулировать.

Всю выхлопную от коллектора себе сварил из кусков Газелевских и Уазовских - стало тихо. Аморты задние подходят от газели. Ручник закисает - лучше не рвать а разобрать и промыть, прочистить собачки и вообще всю систему подвода колодок.

[HORHE 4]

2 ХИМИК Спасибо !

А,это...хабы то нах,без их нелучше разве ?

[электроник 445]

Как кстати 22r тыщ 100 пробегает ешшо?С

У меня только на спидометре 300 тык, а сколько он вообще прошёл

Кстати, компрессия пока в норме (тьфу 33 раза).

[Химик 3]

Без хабов при отсутствии АДД (а это именно тот вариант) постоянно кардан передний крутится - а ресурс у него прямо скажем невелик. Короче хабы здесь вещь обязательная, избавит от нескольких гемороев сразу - кардан, втулки бронзовые, расход, и пыльники шрусов побережет.

[HORHE 4]

Как кстати 22r тыщ 100 пробегает ешшо?С

У меня только на спидометре 300 тык, а сколько он вообще прошёл

Кстати, компрессия пока в норме (тьфу 33 раза).

132756[/snapback]

Якшиии

Без хабов при отсутствии АДД (а это именно тот вариант) постоянно кардан передний крутится - а ресурс у него прямо скажем невелик. Короче хабы здесь вещь обязательная, избавит от нескольких гемороев сразу - кардан, втулки бронзовые, расход, и пыльники шрусов побережет.

132869[/snapback]

А я всегда наоборот считал,что лучше когда кардан крутится !

Ведь если,он на месте стоит то появляется выработка в подшипниках крестовины,тоесть типа ямку "набивает",под весом кардана на кочках и т.п...

А с хабами лучше подшипник игольчатый работает чем втулка.

Так что тут я бы поспорил

[Химик 3]

А чего спорить, поменял один кардан, и чуть не загубил другой пока хабы не поставил.... износ шара в кардане прекратился. А так за полгода ушатывается - люфтит, потом еще год езды с вибрацией и рассыпается на ходу.