Задний бампер под лебедку на TLC-70 коротыш

[Orange]

Да, раму вырезали также. Вынос бампера будет +\- таким же только бампер делают из метала 3 мм.

[АндрейPrado]

Я бы как на белой с фото делал. Лишние калитки-железки на такой машине только вред

[Orange]

Долго думал что лучше: калитка на заднем бампере или колесо на багажнике?

Всё-таки решил что лучше калитка на бампере чем колесо на багажнике...

[Orange]

Долго думал что лучше: калитка на заднем бампере или колесо на багажнике?

Всё-таки решил что лучше калитка на бампере чем колесо на багажнике...

А колесо на родной кронштейн двери - не вариант вообще... Машину жалко...Дверь дребезжит и... ну не расчитано это крепление под 33-35 тяжелое колесо... Хотя у кажлого свои задачи.

[MORZE]

Вот, как для меня идеальный вариант...

[Orange]

Вот, как для меня идеальный вариант...

Если не ошибаюсь, именно эта 70-ка сподвигла на ваяние задней лебедки. Но решено было делать из листа а не из трубы. Да и вынос ( длинна) вроде у нас немного меньше получается. Завтра поеду Посмотрю да сфоткаю...

[Orange]

Сегодня в очередной раз наведался к ребятам, что ваяют бампери и сделал пару фото на телефон.

И так, что имеем:

вынос бампера (фактически ступенька) - 13,5 см в самом центре

высота бампера - 17,5 см в самом центре.

высота боковых клыков - 13 см.

Еще обещают внедрить вдадрат под фаркоп немного выше стандартного, что тоже радует... Подрамник вроде делают основательный - лебедка получилась на платформе с ребром жесткости между лебедкой и бампером. К этому же ребру жесткости будут крепить и губы лебедки (решили не ставить чугунный клюз).

[wolk126]

Смысл ставить 2 лебедки когда можно обойтись одной...

ставим ее в тазик за сидениями (в пол по центру),на задний клюз блок, на передний клюз крюк- работает и туда и сюда - только трос кевлар надо ....

В итоге и веса нету и лебедке тепло и чисто....

[Orange]

машина используется больше для туризма чем для спорта, точнее в спорт мы окунулись только 1 раз и поймали кайф.

Задняя лебедка даже с более большим свесом ззади намного, как бы сказать, эффективнее или практичнее чем минимаимальный свес сзади (это по минимальному сообственному опыту).

А точки брать с задней лебедкой - это просто песня. Я видел как делали это ребята на 70-ке, фотку которой выложил Morze выше... и понял что нужно для счастья!!!

[Калинин]

Смысл ставить 2 лебедки когда можно обойтись одной...

ставим ее в тазик за сидениями (в пол по центру),на задний клюз блок, на передний клюз крюк- работает и туда и сюда - только трос кевлар надо ....

В итоге и веса нету и лебедке тепло и чисто....

А подробнее можно?

[Orange]

Смысл ставить 2 лебедки когда можно обойтись одной...

ставим ее в тазик за сидениями (в пол по центру),на задний клюз блок, на передний клюз крюк- работает и туда и сюда - только трос кевлар надо ....

В итоге и веса нету и лебедке тепло и чисто....

Есть еще существунный минут 1 лебедки, которая работает в обе стороны, да и просто одной лебедки. Если она сгорела - то второй нет, и тогда ручками и ручками :ph34r:

В любом случае всегда лучше когда есть, чем нет...

Тоже самое говорят и про Hi-Jack - зачем он нужен итд.... когда есть лебедка (а то и не одна)... А машину нужно выровнять для лебежения если она склоняется к опрокидыванию...??? Я новичёк... лебедку разматывал раз 10... ну 15... хай-джеков вообще 2 раза пользовался... Но в любом случае могу утверждать одно: если ты один где-то катаешся и засел то ничего не кажется лишним.

[ovod03]

Тоже самое говорят и про Hi-Jack - зачем он нужен итд.... когда есть лебедка (а то и не одна)... А машину нужно выровнять для лебежения если она склоняется к опрокидыванию...??? Я новичёк... лебедку разматывал раз 10... ну 15... хай-джеков вообще 2 раза пользовался... Но в любом случае могу утверждать одно: если ты один где-то катаешся и засел то ничего не кажется лишним.

Кто так говорит о хайджеке - далек от понимания езды по болоту! Бывает так морда утонет, что лебедка не на сантиметр не тянет, а с джеком морду приподнял немножко подсунул и "вуаля" машинка вылазеет из торфа Кстати, во многом в таких ситуациях и жгут лебедки, как говорится "с дуру можно и х... сломать"

[Orange]

Движемся к завершению!!!

Говорят, что через неделю оддадут...

Выкладываю свежи фотки.

[Orange]

Процесс конечно не законченный. Еще не врезали фары в бампер, не подготовили пазы под Hi-Jack, не усатновили губы и квадрат под фаркоп. Губы + квадрат поместятся по высоте этого бампера (высота 17.5 см).

[Orange]

Калитка получилась довольно устойчивой. Единственное что еще не сделали так это упор калитки на касание с бампером... Показали ручку - практически такая же как у Kaymar. Вообщем в понедельник финальный осмотр и далее на финиш - пескоструй + покарска.

Что скажете, господа?

[ovod03]

Выглядет мощно, но как-то громоздко. Хотя у каждого своя концепция, как говорится: "на вкус и цвет..."

[Orange]

Выглядет мощно, но как-то громоздко. Хотя у каждого своя концепция, как говорится: "на вкус и цвет..."

Та ну, уважаемый, куда же громоздкий? Диаметр моей лебеды 19 см. А так получилось ступенька 13,5 см а высота 17.5 см.

Высота бампера - это высота губ + квадат под фаркоп...

Ступенька в области задих фар - всего 6-5 - 7 см.

Высота в области задних фар - 13 см.

[Orange]

Вот появилась возможность скинуть фотки получившегося заднего бампера. В принцыпе впечатления 50/50. С одной стороны вроде и ничего, а если подумать и покрутить - то есть еще что дорабатывать... Может чуть позже и будем дорабатывать - посмотрим...

[Swamper UA]

Вот появилась возможность скинуть фотки получившегося заднего бампера. В принцыпе впечатления 50/50. С одной стороны вроде и ничего, а если подумать и покрутить - то есть еще что дорабатывать... Может чуть позже и будем дорабатывать - посмотрим...

 

Артем, какие дальше планы? Этот бампер, как я понял, уже не подходит

[Orange]

Ну да... Теперь дело -  труба, в прямом смысле слова. То есть абсолютный минимализм из трубы + в ней же ресивер. Как-то так...