Прошу помощи у гуру...

[Вадим Лавриц]

было такое на 70ке

не знаю есть ли на рессорной подвеске стабилизаторы поперечной устойчивости, если есть смотри сайлентблоки в них, и посадочные места под них, если там уже овал, то колбасить будет не по детски..... :wacko:

Я на оборот при СОА все стабы поснимал, карданы с токарем удлинили мм по 100 каждый, ни какого шимми не было.

[Вадим Лавриц]

Перед

[Вадим Лавриц]

Зад. Жалко карданы не фоткал.

[big-joe]

Ага,спасибо,все внимательно рассмотрел.

Тут хороший знакомый подкинул ещё одну идею,каюсь-я протупил когда переделывали переднюю подвеску.Надо было промерить расстояния между задними и передними точками крепления рессор к раме в поперечной плоскости, так как к примеру задние рессоры стоят НЕПАРАЛЛЕЛЬНО друг другу,а с отклонением в 1см.

Друзья,есть у кого "шестидесятка" с родными рессорами на предмет замера этого расстояния?Буду очень признателен)))

[pureperson]

Ага,спасибо,все внимательно рассмотрел.

Тут хороший знакомый подкинул ещё одну идею,каюсь-я протупил когда переделывали переднюю подвеску.Надо было промерить расстояния между задними и передними точками крепления рессор к раме в поперечной плоскости, так как к примеру задние рессоры стоят НЕПАРАЛЛЕЛЬНО друг другу,а с отклонением в 1см.

Друзья,есть у кого "шестидесятка" с родными рессорами на предмет замера этого расстояния?Буду очень признателен)))

Я так понял тебе нужно это:

[big-joe]

Да!!!

Большое "С"!

Побежал замерять!!!!

[big-joe]

Ну что тут сказать,скинули мы машинку на родные серьги-и побежала милая моя 105 км/ч без всякой вибрации(это без 4 амортов).

Вот же блин..никогда бы не подумал,что такая штука влияет.

Теперь соотв-но придётся:

1-переваривать задние крепления рессор,так как машина крепко упала мордой вниз,и колёсья цепляют арки,

2-менять все резиновые изделия на полиуретановые,

3-ну и далее-новые аморты,демпфер и т.д.

Рессоры пока не трогали,но замер показал,что поставили мы их точно наоборот,сзади больше расстояние на 50 мм.

[sol_81]

Вот резинки я бы на полиуретан не стал менять, лучше тойотовских резинок ничего нет, у меня полиуретан быстро сдох, правда был от волги или уаза

[big-joe]

Я ТАЧдоговские брал,вроде ничего,но их же руками особо не проверишь,только поставив и поездив можно сказать,нормальные они или унылое гуано))

Очередное расстройство-сегодня пришёл к машинке-а она наперекосяк стоит,правое переднее колесо в арку пытается залезть,похоже лопнул лист или рессора просела,вот же блин....эх,как не прискорбно-а видно надо брать Тачдоговские рессоры...жаба душит конкретная,это ж 21000 руб((((

[Pavel68]

перетащили серьги назад чтобы не согнуть рессоры например при выезде с речки на крутой берег или на лёд,что неоднократно бывало.

согнуть рессоры??? ???

[big-joe]

Как два пальца,при выезде из речки на крутой берег, к примеру...неоднократно было уже такое.Или в ледяной припай упрёшься.В пень какой-нибудь в траве.Коренной лист загибает только в путь)

[4apay]

Как два пальца,при выезде из речки на крутой берег, к примеру...неоднократно было уже такое.Или в ледяной припай упрёшься.В пень какой-нибудь в траве.Коренной лист загибает только в путь)

а просто серьги поставить противозагибные идея не приходила в голову?

Изменено 30 марта 2013 пользователем 4apay