Замена 2ЛТ на 5Л

[ART SSS 90]

Новую тему создавать не стал. Буду писать здесь.

Эпопея с заменой двигателя отложилась на год с момента создания этой темы, т.к. старый двиг откатал еще год. Но, вечного ничего нет.

Нашел двиг в этой конторе

http://www.land-crui...ic=142485&hl=5l

Т.к никто не дал ни какой информации принял решение ехать на место и смотреть там, т.к. попадать на сумму 120 тыр не хотелось.

Опущу дорогу до новосиба и обратно, скажу одно, что дорога нормальная, машин мало, гаишников мало, заправок много. За двое суток я съездил туда и обратно.

Приехал на фирму и обалдел. Столько моторов, в одном месте, я не видел никогда. Парни вроде работают адекватные. За состояние мотора еще ничего сказать не могу(еще лежит в багажнике жониной машины), но по внешнему виду он мне понравился.

На выходные планирую снять старый и провести ревизию нового. Ставить буду после 24-го т.к. новые подушки двига придут не раньше.

А взял какой???5ЛЕ или 5Л???

[Limited 8]

Вроде 5Л. Вот думаю, может и тнвд получится не перекидывать. Но хочу и турбину оставить, а с турбиной вроде старый тнвд надо ставить.

Изменено 18 января 2013 пользователем Limited

[ART SSS 90]

турбиной вроде старый тнвд надо ставить.

Верх от старого,турбокорректор который.Во всяком случае на 3Л так парни делают. Изменено 18 января 2013 пользователем ART SSS

[ART SSS 90]

делать надо сразу 5л турбо

Он знает )))))

[Limited 8]

Верх от старого,турбокорректор который.Во всяком случае на 3Л так парни делают.

Т.е. тнвд оставляем штатный с 5Л но ставим верх от тнвд который с 2лт?

[ART SSS 90]

с 2лт?

Не обязательно такой,2С-Т тож идет)))

[Limited 8]

Вчера скинул все навесное. Провел ревизию ГРМ, промерял зазоры на клапанах и я понял, что я купил девственно ОХРЕНЕННЫЙ мотор Ремень ГРМ просто как новый, но все равно куплю новый и поменяю, чтобы была точка отсчета, а этот оставлю в запас. Жду, не дождусь, когда придут подушки двига чтобы заняться заменой.

Остается вопрос по тнвд. Не знаю, что делать.

Либо старый откапиталить у легендарного мастера здесь на форуме, а новый продать

Либо собирать из двух один самостоятельно.

[черепаха 0]

Если будет турбо,тогда надо с двух один лепить и наверно лучше у мастера. Лично я сегодня тоже так сделал, так как вроде турба работает, а тачка не пуляет.

[Limited 8]

Если будет турбо,тогда надо с двух один лепить и наверно лучше у мастера. Лично я сегодня тоже так сделал, так как вроде турба работает, а тачка не пуляет.

Как решили вопрос со сливом масла из турбины?

Я думаю, чтобы поддон не резать подключить через тройник в слив масла с генератора. Только сомнения так как трубка тоньше в два раза, вдруг диаметра будет мало для слива масла из турбины.

[Анатолий кам 0]

сори что чуть не в тему. Кто конкретно скажет длина ремня ГРМ 2lt и 3l одинакова или разная?

[ART SSS 90]

сори что чуть не в тему. Кто конкретно скажет длина ремня ГРМ 2lt и 3l одинакова или разная?

Если 2Л-Т 2 ,то все одинаковое с 3Л,ремень,ролики,шестерни привода.Думаю и с 5Л тоже.

[ART SSS 90]

Как решили вопрос со сливом масла из турбины?

Я думаю, чтобы поддон не резать подключить через тройник в слив масла с генератора. Только сомнения так как трубка тоньше в два раза, вдруг диаметра будет мало для слива масла из турбины.

Почитай темы про переделки 3Л в 3Л-Т.Там много чего есть интересного.

[черепаха 0]

Как решили вопрос со сливом масла из турбины?

Я думаю, чтобы поддон не резать подключить через тройник в слив масла с генератора. Только сомнения так как трубка тоньше в два раза, вдруг диаметра будет мало для слива масла из турбины.

Очень просто. Снял подон,сделал отверстие в нем и приварил трубку такого же диаметра как и был. Варил газом с двух сторон.

[Limited 8]

Ура!!! :party: Поехало. Меняется все просто. Снимаешь один мотор, потом когда старый рядом с новым, перекидываешь навесное, все интуитивно подходит с одного на другой.

Пока сделал 5Л. Попробую покатаюсь, может турбину и не захочу ставить. По ездовым ощущениям, ничем не хуже 2ЛТ, а гораздо лучше, динамика конечно немного похуже, но на 2ЛТ 120км/час было уже трудно, а 5Л едет и это на 35-х тапках. Пробовал по бездорожью, там где раньше была нужна пониженная, сейчас прет на первой и все ему по барабану. По расходу, еще ничего сказать не могу, еще измеряю. Из минусов отмечу, что возросла шумность, придется делать шумку получше. Работает как трактор.

Радует, что получилось все механическое, простое и надежное.

Из непонятного, не работает тахометр. Все родное(с мотора 2ЛТ) кроме тнвд, короче бум разбираться.

[ART SSS 90]

Все родное(с мотора 2ЛТ) кроме тнвд, короче бум разбираться.

а разве у тебя датчик тахометра не на боку тнвд,или у крузаков с 2Л-Т он как то по другому работает???

[черепаха 0]

Ура!!! :party: Поехало. Меняется все просто. Снимаешь один мотор, потом когда старый рядом с новым, перекидываешь навесное, все интуитивно подходит с одного на другой.

Пока сделал 5Л. Попробую покатаюсь, может турбину и не захочу ставить. По ездовым ощущениям, ничем не хуже 2ЛТ, а гораздо лучше, динамика конечно немного похуже, но на 2ЛТ 120км/час было уже трудно, а 5Л едет и это на 35-х тапках. Пробовал по бездорожью, там где раньше была нужна пониженная, сейчас прет на первой и все ему по барабану. По расходу, еще ничего сказать не могу, еще измеряю. Из минусов отмечу, что возросла шумность, придется делать шумку получше. Работает как трактор.

Радует, что получилось все механическое, простое и надежное.

Из непонятного, не работает тахометр. Все родное(с мотора 2ЛТ) кроме тнвд, короче бум разбираться.

Поздравляю, если турбу поставиш тачка летать начнет.Тахометр работать не будет потому как выход для его работы сверху на тнвд 2лте

[Limited 8]

Сегодня смотрел, на тнвд 2лт с бокового датчика идет два проводка, а на тнвд5л один проводок. Для меня, электрика- темный лес. Буду пробовать методом тыка, может заработает.

[ART SSS 90]

на тнвд 2лт с бокового датчика идет два проводка

Их три на фишке тнвд бывает ,два на тахометр и один на клапан отсечки.

[Limited 8]

Их три на фишке тнвд бывает ,два на тахометр и один на клапан отсечки.

Так и есть. А на 5л два провода на фишке. Получается, что датчик уже не поменять, т.к. тнвд 5л уже стоит и туда не подлезть. Остается ждать когда отрепетирую тнвд 2лт и потом ставить вместе с турбой.

[ART SSS 90]

когда отрепетирую тнвд 2лт и потом ставить вместе с турбой.

Не факт что Л-Тшный тнвд осилит 5 Л,вернее обеспечит....Я так думаю что в плунжерах будет разница по диаметрам.Жаль нет возможности сравнить два этих тнвд(((Актуальнее,переставить и датчик тахометра и турбокорректор на 5 Л тнвд,имхо.